மைக்ரோஆலெய்ட் எஃகு உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்

குழாய் எஃகு உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்

1. குழாய் எஃகு

 நடுத்தர மற்றும் தடிமனான தட்டுகள் மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு சேகரிப்பு மற்றும் நீண்ட தூர குழாய்கள் அல்லது நிலக்கரி மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களின் குழாய் குழாய்கள் தயாரிக்கப் பயன்படும் சுருள்கள் குழாய்களுக்கு எஃகு என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக, நடுத்தர மற்றும் தடிமனான தட்டுகள் தடிமனான சுவர் நீளமான பற்றவைக்கப்பட்ட குழாய்களை உருவாக்க பயன்படுகிறது, மேலும் சுருள்கள் நீளமாக பற்றவைக்கப்பட்ட எதிர்ப்பை பற்றவைக்கப்பட்ட குழாய்கள் அல்லது மூழ்கிய வளைவு சுழல் பற்றவைக்கப்பட்ட குழாய்களை தயாரிக்க பயன்படுகிறது. 600,000 மிமீ அல்லது அதற்கும் குறைவான வருடாந்திர விட்டம் கொண்ட 1800 டன் சுழல் பற்றவைக்கப்பட்ட குழாய்களின் உள்நாட்டு உற்பத்தி திறன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், 1600 மிமீ அல்லது அதற்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட நேரான மடிப்பு தடிமனான சுவர் பற்றவைக்கப்பட்ட குழாய்களுக்கான உற்பத்தி வரி நிறுவப்பட்டுள்ளது. AP15L தரமான பைப்லைன் பொறியியல் வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் பைப்லைன் ஸ்டீலின் உள்நாட்டு உற்பத்தி 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. பாஸ்டீல் முதன்முதலில் தயாரிக்கப்பட்டது, அத்துடன் அன்ஷான் இரும்பு மற்றும் எஃகு, வுஹான் இரும்பு மற்றும் எஃகு, பஞ்சிஹுவா இரும்பு மற்றும் எஃகு, ஜியுகுவான் இரும்பு மற்றும் எஃகு, வுகாங், முதலியன, X60-X65 குழாய் எஃகு நிலையான உற்பத்தி மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளன. சர்வதேச சந்தை, சோதனை மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட X70 பைப்லைன் ஸ்டீலின் தரமும் சர்வதேச மேம்பட்ட நிலையை எட்டியுள்ளது.

2. உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய் கட்டுமானத்தின் தற்போதைய நிலை

கடந்த 50 ஆண்டுகளில், ஐரோப்பாவில் 241 துணை எரிவாயு குழாய்கள் இருந்தன, மேலும் எஃகு நுகர்வு 5.03 மில்லியன் டன்களை எட்டியது. X65 மற்றும் X70 குழாய் எஃகு பயன்பாடு 89%ஆகும்; 33 எண்ணெய் குழாய்கள் 260,000 டன் எஃகு பயன்படுத்தின, மற்றும் X65-X70 குழாய்கள் 40 %. X70 தர எஃகு 55.25 மற்றும் 1969 க்கு இடையில் வட அமெரிக்காவில் புதிதாக கட்டப்பட்ட எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய்களில் 1998% ஆகும். இதுவரை, 8 X80 எரிவாயு குழாய்கள் உலகில் கட்டப்பட்டுள்ளன, மொத்த நீளம் 462Km, குழாய் விட்டம் f1118-f1219, மற்றும் சுவர் தடிமன் 12.0-13.6 மிமீ. X90 மற்றும் X100 தர குழாய் எஃகு வெற்றிகரமாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

சீனாவின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய் கட்டுமானம் இரண்டாவது உச்சக் காலகட்டத்தில் நுழைந்துள்ளது, அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வளர்ச்சியின் அளவு முந்தைய 50 ஆண்டுகளைத் தாண்டும். 7540 கிமீ எண்ணெய் குழாய் மற்றும் 14570 கிமீ எரிவாயு குழாய் அமைக்கப்படும். தோராயமாக 5.08 மில்லியன் டன் X42-X65 குழாய் எஃகு தேவைப்படும். சீன-ரஷ்ய எண்ணெய் குழாய் திட்டத்தின் உள்நாட்டு பகுதியின் நீளம் மற்றும் மற்ற நான்கு சர்வதேச எரிவாயு குழாய்கள் 12385 கிமீ ஆகும். மேற்கு-கிழக்கு எரிவாயு குழாய் திட்டம் X70 தரம், மற்றும் வடிவமைக்கப்பட்ட எரிவாயு பரிமாற்ற அழுத்தம் 10Mpa ஆகும். குழாய் விட்டம் f1016 மற்றும் சுவர் தடிமன் 14.7 மிமீ அடிப்படையில் மதிப்பிடப்பட்டது, குழாய் எஃகுக்கு 1.75 மில்லியன் டன் தேவைப்படுகிறது.

3. குழாய் எஃகுக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

நவீன பைப்லைன் எஃகு குறைந்த கார்பன் அல்லது அதி-குறைந்த கார்பன் மைக்ரோஅல்லோயிட் எஃகு ஆகும். இது உயர் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் மற்றும் அதிக மதிப்புள்ள ஒரு தயாரிப்பு. பைப்லைன் எஃகு உற்பத்தி கிட்டத்தட்ட 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உலோகவியல் துறையில் அனைத்து புதிய தொழில்நுட்ப சாதனைகளையும் பயன்படுத்தியுள்ளது. பைப்லைன் பொறியியலின் தற்போதைய வளர்ச்சி போக்கு பெரிய குழாய் விட்டம், அதிக அழுத்தம் நிறைந்த வாயு போக்குவரத்து, அதிக குளிர் மற்றும் அரிக்கும் சேவை சூழல் மற்றும் தடிமனான நீர்மூழ்கிக் குழாய். எனவே, நவீன பைப்லைன் எஃகு அதிக வலிமை, குறைந்த பாசிங்கர் விளைவு, உடையக்கூடிய எலும்பு முறிவுக்கு அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் எதிர்ப்பு, குறைந்த வெல்டிங் கார்பன் உள்ளடக்கம் மற்றும் நல்ல பற்றவைப்பு, அத்துடன் HIC மற்றும் H2S அரிப்புக்கு எதிர்ப்பு. உகந்த உற்பத்தி உத்தி எஃகு தூய்மை மற்றும் அமைப்பு சீரான மேம்படுத்த உள்ளது. C≤0.09%, S≤0.005%, P≤0.01%, O≤0.002%, மற்றும் மைக்ரோஅல்லோயிங், வெற்றிட டிகேசிங் +CaSi, தொடர்ச்சியான வார்ப்பு செயல்பாட்டில் ஒளி குறைப்பு, பல-நிலை தெர்மோமெக்கானிக்கல் ரோலிங் மற்றும் மல்டி-ஃபங்க்ஷன் இடைப்பட்ட துரிதப்படுத்தப்பட்ட குளிர்ச்சி மற்றும் பிற செயல்முறைகள். பைப்லைன் எஃகு செயல்திறன் மிகவும் நிலையானது, X70 மகசூல் வலிமை மற்றும் இழுவிசை வலிமையின் ஏற்ற இறக்க மதிப்பு 70Mpa க்கும் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் HIC எதிர்ப்பு எஃகு தாக்கம் ஆற்றல் ஏற்ற இறக்க மதிப்பு சுமார் 70J ஆகும். உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு பைப்லைன் விவரக்குறிப்புகளில் குழாய் எஃகுக்கு கடினத்தன்மை குறியீடு இல்லை, குழாய் பொருட்களுக்கான குறிப்பிட்ட தேவைகள் மட்டுமே:

• Operating DWTT≥85%SA குறைந்த இயக்க வெப்பநிலையில் (-5 ℃);
• Operating குறைந்த செயல்பாட்டு வெப்பநிலையில் (-145 ℃) சார்பி தாக்கம் உறிஞ்சுதல் ஆற்றல் ≥5J.

கப்பல் கட்டும் எஃகு உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்

1. கப்பல் கட்டும் எஃகு

சிவில் அல்லது இராணுவக் கப்பல்களை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு பொருட்கள் கப்பல் கட்டும் இரும்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. எஃகு தகடுகள், சுயவிவரங்கள், குழாய்கள், வார்ப்புகள் மற்றும் ஃபோர்கிங்ஸ் போன்றவை உள்ளன. ஆனால் பாரம்பரியமாக, கப்பல் கட்டும் எஃகு கப்பல் ஓடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் எஃகு தகடுகளை மட்டுமே குறிக்கிறது. மூன்று வகைகள் உள்ளன: பொது வலிமை கப்பல் கட்டும் எஃகு தகடுகள், அதிக வலிமை கொண்ட கப்பல் கட்டும் இரும்பு தகடுகள் மற்றும் கடற்படை கப்பல் ஓடுகள்.

2. கப்பல் கட்டும் எஃகுக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

• . வலிமைக்கான தேவைகள். அதிக வலிமை மேலோட்டத்தின் எடையை குறைக்கலாம், வெல்டிங் பணிச்சுமையை குறைக்கலாம் மற்றும் சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கலாம். அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு பயன்பாடு ஹல்லின் விறைப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
• ஓட்டின் வடிவம் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது. பல வகையான ஒற்றை வளைவுகள் அல்லது ஹைபர்போலாய்டுகள் உள்ளன, மேலும் குளிர், சூடான வளைவு மற்றும் திருத்தம் போன்ற பல்வேறு உருவாக்கும் செயல்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன. கப்பல் கட்டும் செயல்முறைக்கு எஃகு பொருத்தமானது, வெல்டிங் மற்றும் பழுது உட்பட.
• கட்டுமான செயல்பாட்டில் பல்வேறு செயல்பாடுகள் காரணமாக பொருளின் மீது கடினப்படுத்துதல் மற்றும் வெப்ப சுழற்சிகளின் செல்வாக்கை ஈடுசெய்ய பிளாஸ்டிக் மற்றும் கடினத்தன்மைக்கான தேவைகள் போதுமானவை. வில் போன்ற முக்கியமான பகுதிகளுக்கு, மேலோட்டத்தின் நீளமான வளைக்கும் அழுத்தம் மிகப்பெரியதாக இருக்கும், கப்பலின் அடிப்பகுதி மற்றும் பக்க விரிசல் தடுப்பானுக்கு, அதிக விரிசல் எதிர்ப்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் இது குறைந்த நீட்டிப்பு-உடையக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும் குறைந்த வெப்பநிலை நிலைகளில் மாற்றம் வெப்பநிலை மற்றும் போதுமான தாக்கம் உறிஞ்சுதல். .
• Ater கடல் நீர் அரிப்பு எதிர்ப்பு

3. கப்பல் கட்டும் எஃகுக்கான தேவை

1990 களில், சர்வதேச கப்பல் அளவின் வளர்ச்சி கப்பல் திறனை அதிகரிப்பதை விட அதிகமாக இருந்தது. கப்பல் சந்தையில், புதிய கப்பல் கட்டுமானம் மற்றும் பழைய கப்பல் பரிவர்த்தனைகள் செயலில் இருந்தன. முதல் ஐந்து ஆண்டுகளில், புதிய கப்பல் பரிவர்த்தனைகள் 32 மில்லியன் இடப்பெயர்வு தொன் எட்டின. சீனாவின் கப்பல் கட்டும் தொழில் கழகம் மட்டும் 6.76 மில்லியன் டன் கப்பல்களை உருவாக்கியுள்ளது, 3.5-4 மில்லியன் டன்களை அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் மீண்டும் கட்ட முடியும். இது உலகின் கப்பல் கட்டும் அளவின் 1/10 ஆகும்.

சீனாவின் கப்பல் கட்டும் தொழிற்துறையால் 280,000 டன் வர்க்க எண்ணெய் டேங்கர்கள், 150,000 டன் வர்க்க மொத்த கேரியர்கள், 1,200 டன் துளையிடும் தளங்கள், 4200m3LPG கப்பல்கள், 3000m3 திரவ எரிவாயு கப்பல்கள் மற்றும் முழு அளவிலான சுய-கட்டுப்பாட்டில் உள்ள அதிவேக ஹைட்ரோஃபாயில் கப்பல்கள் ஆகியவற்றை உருவாக்க முடிந்தது.

உள்நாட்டு கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்கள், போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் விவசாய அமைச்சகத்தின் கப்பல் கட்டும் திறன் சுமார் 6 மில்லியன் டன் ஆகும். உலோகம், மின்சார சக்தி, பெட்ரோ கெமிக்கல், நீர் மின்சாரம், நிலக்கரி, நகர்ப்புற கட்டுமானம் மற்றும் இலகு தொழில் தொழில்களுக்காக 24 வகைகளில் ஆயிரக்கணக்கான கப்பல் அல்லாத தயாரிப்புகளை உருவாக்க முடியும். இருப்பினும், உற்பத்தி திறன் ஜப்பானின் 14 மில்லியன் டன் மற்றும் தென் கொரியாவின் 13 மில்லியன் டன்களை விட சற்று குறைவாக உள்ளது.

தற்போது, ​​கப்பல் கட்டும் எஃகுக்கான வருடாந்திர தேவை 2 மில்லியன் டன் ஆகும், இதில் கப்பல் கட்டும் எஃகு தகடுகள் சுமார் 1 முதல் 1.2 மில்லியன் டன் ஆகும். அடிப்படையில், நான்கு எஃகு பொருட்கள் மற்றும் ஐந்து தர கப்பல் தகடுகளை சீனாவில் உற்பத்தி செய்யலாம். 240Mpa பொது வலிமை கொண்ட கப்பல் பலகையின் தேவை இன்னும் முக்கியமானது, மேலும் 450, 600Mpa- நிலை உயர் வலிமை கொண்ட கப்பல் பலகையையும் உருவாக்க முடியும்.

4. கப்பல் கட்டும் எஃகு உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய புள்ளிகள்

• A வகுப்பு A மற்றும் D கப்பல் தகடுகளுக்கு, தூய்மை தேவைகள் ≤0.008s, ≤0.015P, வகுப்பு E தேவைகள் ≤0.005%S, ≤0.010%P, வகுப்பு F தேவைகள் ≤0.002%S, மற்றும் ≤0.005%P. கடற்படை கப்பல்களுக்கான எஃகு தகடுகளுக்கு, NDT≤-550C ஐ உறுதிப்படுத்த, அது ≤0.002%S, ≤0.005%P, ≤40ppmN, ≤10ppmO மற்றும் ≤1.0ppmH ஆக இருக்க வேண்டும். சுத்திகரிப்பு செயல்முறை அவசியம்.
• A A மற்றும் D தரங்களை ஹாட் ரோலிங் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ரோலிங் மூலம் வழங்க முடியும். தரம் E மற்றும் F இயல்பாக்குதல் அல்லது தெர்மோமெக்கானிக்கல் உருட்டலை அனுமதிக்கின்றன. தற்போதைய தரநிலை எந்த E- கிளாஸ் மற்றும் F- கிளாஸ் கப்பல் தகடுகளையும் வெப்ப சிகிச்சை நிலைமைகள் இல்லாமல் தயாரிக்க முடியாது என்று கூறுகிறது.
• Steel எஃகு தரத் தேவைகளில் வடிவம் மற்றும் பரிமாணத் துல்லியம், மீயொலி குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் செயல்திறன் நிலைத்தன்மைக்கான தேவைகள் ஆகியவை அடங்கும்.

தற்போது, ​​ரோலிங் பிளேட் நிலைமைகளைக் கொண்ட கிட்டத்தட்ட அனைத்து உள்நாட்டு எஃகு ஆலைகளும் ஆர்ப்பாட்டத்தை கடந்துவிட்டன மற்றும் பொது வலிமை வகுப்பு A, B மற்றும் D கப்பல் தகடுகளை உருவாக்க முடியும்.

இருப்பினும், பொது கப்பல் தகடுகளின் மின்-வகுப்பு மற்றும் உயர் வலிமை வகுப்பு அன்ஷான் இரும்பு மற்றும் எஃகு, வுஹான் இரும்பு மற்றும் எஃகு, வுஷன் இரும்பு மற்றும் எஃகு, புடாங் இரும்பு மற்றும் எஃகு மற்றும் சோங்கிங் இரும்பு மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றுக்கு மட்டுமே.

பாலங்களுக்கான எஃகு உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்

1. பாலங்களுக்கான எஃகு

இங்கே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பாலங்களுக்கான எஃகு என்பது எஃகு தகடுகள் அல்லது பெரிய பெட்டி கட்டமைப்பு கட்டமைப்புகள், நெடுஞ்சாலை பாலங்கள் மற்றும் இரயில்வே பாலங்கள், சஸ்பென்ஷன் கேபிள்கள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கேபிள்களுக்கான எஃகு கம்பி கயிறுகள் மற்றும் போல்ட்-க்கு அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்-எஃகு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சுயவிவரங்களைக் குறிக்கிறது. பற்றவைக்கப்பட்ட விட்டங்கள்.

2. பிரிட்ஜ் ஸ்டீலின் பண்புகள்

1950 களில், பாலம் கட்டுமானம் ரிவெட் கட்டமைப்பிலிருந்து பற்றவைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பிற்கு மாற்றப்பட்டது. பாலம் எஃகுக்கான தேவைகள் நிறைய மாறிவிட்டன. முக்கியமாக பல அம்சங்கள் உள்ளன: அதிக வலிமை, நல்ல பற்றவைப்பு, நல்ல முறிவு மற்றும் வயதான செயல்திறன். , குறைந்த குறைந்த சுழற்சி சோர்வு செயல்திறன், மற்றும் சிறந்த வளிமண்டல அரிப்பு எதிர்ப்பு. வரலாற்று ரீதியாக, 3% குரோமியம் எஃகு அல்லது நிக்கல் எஃகு பாலங்களை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. குறைந்த-அலாய் உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு பயன்படுத்திய பிறகு, பாலம் எஃகு விளைச்சல் வலிமை படிப்படியாக 230Mpa இலிருந்து 590Mpa இழுவிசை வலிமை மற்றும் 785Mpa தணித்து மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை வகை மேம்படுத்தப்பட்டது. எஃகு, சில வெளிநாட்டு வளிமண்டல அரிப்பை எதிர்க்கும் இரும்புகள் ஜப்பானின் SMA570 போன்ற பாலங்களை உருவாக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அமெரிக்காவில் கோர்டன் எஃகு, முதலியன

3. பிரிட்ஜ் ஸ்டீலுக்கான தேவை

1950 களில், சீனா வுஹான் யாங்சே நதி பாலத்தை உருவாக்க 345Mpa தர CXЛ-1 எஃகு பயன்படுத்தியது. 1960 கள் மற்றும் 1980 களில், நாஞ்சிங் யாங்சே நதி பாலம் மற்றும் பிற போல்ட்-பற்றவைக்கப்பட்ட பாலங்கள் அடிப்படையில் 16Mnq எஃகு அதே வலிமை தரத்துடன் கட்டப்பட்டன. இந்த வரிசையில் முதல் முறையாக, 440Mpa தர 15MnVNq எஃகு ஜியுஜியாங் யாங்சே நதி பாலத்தை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. மைக்ரோஅல்லோயிங் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ரோலிங் ஸ்டீலின் பயன்பாடு சீனாவின் நவீன பிரிட்ஜ் ஸ்டீலில் ஒரு புதிய பக்கத்தைத் திறந்துள்ளது. StE355 எஃகு ஷாங்காயில் உள்ள ஹுவாங்பு ஆற்றில் உள்ள நன்பு, யாங்பு மற்றும் சூபு பாலங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 14MnNbq எஃகு வுஹு யாங்சே நதி பாலம், வுஹான் யாங்சே நதி இரண்டாவது பாலம் மற்றும் நாஞ்சிங் யாங்சே நதி இரண்டாவது பாலம் ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சீனாவில் பொது சாலைகளின் சராசரி ஆண்டு கட்டுமானம் 8500 கிமீ மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் 1300 கிமீ ஆகும். 8 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஒற்றை இடைவெளியுடன் 400 நெடுஞ்சாலை பாலங்கள் உள்ளன. கிழக்கு-மேற்குப் பாதை, மேற்கு-தெற்குப் பாதை மற்றும் சர்வதேச ரயில்வே திட்டங்கள் உட்பட ரயில்வே கட்டுமானத்தின் அடிப்படையில், மொத்தம் 10,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் புதிதாகக் கட்டப்பட்டு புனரமைக்கப்படும். பாலத்தில் பாலம் கட்டுவதற்கு மட்டும் 150,000 டன் பாலம் எஃகு தேவைப்படுகிறது. 2001-2005 காலத்தில், பாலங்களுக்கான எஃகு தகடுகளுக்கான தேவை 230,000 முதல் 250,000 டன் வரை இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

4. பாலங்களுக்கான எஃகு உற்பத்திக்கான தொழில்நுட்ப புள்ளிகள்

பிரிட்ஜ் எஃகு வானிலை எஃகு மற்றும் வானிலை இல்லாத எஃகு ஆகியவற்றுக்கு இடையில் வேறுபடுகிறது, மேலும் வானிலை இல்லாத எஃகு முக்கிய வகை. வழக்கமான எஃகு தரங்கள் 16Mnq, 15MnVNq, 14MnNbq, SM490. SM520, SM590B, C, ASTMA709, STE355, STE380, STE420, முதலியன உள்நாட்டு பயன்பாடுகளின் வளர்ச்சி போக்கின் படி, 14MnNbq முக்கியமாக ரயில்வே பாலங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் STE355 முக்கியமாக நெடுஞ்சாலைகளின் தொங்கு பாலங்கள் மற்றும் கேபிள்-தங்கும் பாலங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த இரண்டு தரங்களும் Nb- கொண்ட, நுண்தொகுப்பு எஃகுக்கு சொந்தமானது.

மாற்றி அல்லது மின்சார உலை உருகுவதைப் பொருட்படுத்தாமல், உலைக்கு வெளியே சுத்திகரிப்பு தேவைப்படுகிறது, மற்றும் தூய்மை தேவைகள் மிக அதிகமாக இல்லை, ஆனால் ≤0.010%S.≤0.02%P என்பதை உறுதி செய்வது அவசியம்.

செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, சிறிய அளவிலான ஏற்ற இறக்கங்கள் தேவை. Nb-Ti கலப்பு மைக்ரோஅல்லோயிங் (14MnNbq) மற்றும் Nb-V- (Mo) கலப்பு மைக்ரோஅல்லோயிங் 120 ～ 160J இன் தாக்கம் உறிஞ்சுதல் ஆற்றல் மற்றும் பூஜ்யம் பிளாஸ்டிக் மாற்றும் வெப்பநிலை -45 below க்கு கீழே அடைய முடியாது, ஆனால் சிறந்த வயதான எதிர்ப்பு செயல்திறன் மிகவும் முக்கியம் பாலம் எஃகுக்காக.

உயரமான எஃகு அமைப்பு கட்டுமானத்திற்கான எஃகு உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்

1. உயரமான எஃகு கட்டமைப்புகளுக்கான எஃகு

1950 களில் இருந்து, உயரமான கட்டிடங்கள் நகர்ப்புற கட்டிடக்கலையின் சர்வதேச மேம்பாட்டு போக்காக மாறிவிட்டன. சீனாவின் கட்டிடக் குறியீடுகளும் உருவாகி வருகின்றன, குறிப்பாக சீர்திருத்தம் மற்றும் திறந்த பிறகு, உயரமான கட்டிடங்கள் நகர்ப்புற நவீனமயமாக்கலின் அடையாளமாக மாறியுள்ளது, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்-எஃகு கலப்பின கட்டமைப்புகள் மற்றும் எஃகு கட்டமைப்புகளுக்கு மாறுதல். எஃகு அமைப்பு கட்டிடங்கள் சிறப்பு எஃகு தகடுகள் மற்றும் சுயவிவரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. தொழில்நுட்ப தேவைகள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளின் தனித்தன்மை காரணமாக, ஒரு சிறப்பு எஃகு வகை உருவாக்கப்பட்டது, இது கூட்டாக உயர்-எஃகு கட்டமைப்புகளுக்கு எஃகு என குறிப்பிடப்படுகிறது.

2. சீனாவில் உயரமான எஃகு கட்டமைப்புகளின் நிலை

சீனாவில் சிவில் பயன்பாட்டிற்காக நவீன உயரமான எஃகு அமைப்பு கட்டிடங்கள் 1985 இல் தொடங்கியது, சுமார் 30 கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன அல்லது கட்டுமானத்தில் உள்ளன. 294.1 மீ உயரம் கொண்ட ஷென்சென் திவாங் கட்டிடம் மற்றும் 365 மீ உயரம் கொண்ட ஷாங்காய் ஜின்மாவோ கட்டிடத்தின் நிறைவு செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகள் சீனாவில் தற்போதைய உயரமான எஃகு கட்டிடங்கள். மிகவும் கட்டமைப்பு, மொத்த எஃகு நுகர்வு முறையே 12,000 டன் மற்றும் 14,000 டன் ஆகும்.

சீனாவின் தைவான் மாகாணத்தில் 1976 க்கு முன்பு, குடியிருப்பு பயன்பாட்டிற்கான கட்டிடங்களின் உயரம் 20 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. 1977 இல், உயரம் 200 மீட்டராக தளர்த்தப்பட்டது. 71 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பூகம்பத்தை எதிர்க்கும் எஃகு மற்றும் பிரேம் மூலைவிட்ட பிரேசிங் அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இதுவரை 16 கட்டிடங்கள் கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளன. தைபே நகரில் உள்ள ஷின் காங் லைஃப் கட்டிடம் 1990 இல் 50 தளங்களுடன் கட்டப்பட்டது மற்றும் 20,000 டன் எஃகு பயன்படுத்தப்பட்டது. Kaohsiung International Plaza 1993 இல் 85 தளங்களுடன் கட்டி முடிக்கப்பட்டு 58,000 டன் எஃகு பயன்படுத்தப்பட்டது.

3. எஃகு கட்டமைப்பிற்கான அடிப்படை தொழில்நுட்ப தேவைகள்

• Steel உயரமான எஃகு அமைப்பு கட்டிடங்கள் சிக்கலான சக்திகளுக்கு உட்பட்டவை, பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை தேவை, மற்றும் திடீர் பேரழிவுகளை (தண்ணீர், தீ, பூகம்பம், புயல் போன்றவை) தாங்கும் திறன் கொண்டது. எனவே, போதுமான மகசூல் வலிமை மற்றும் இழுவிசை வலிமைக்கு கூடுதலாக, குறைந்த மகசூல் விகிதம், நல்ல குளிர் சிதைவு திறன் மற்றும் அதிக பிளாஸ்டிக் சிதைவு வேலை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இதனால் உள்ளூர் அதிக சுமை உறுதியற்ற நிலையில் உடனடி எலும்பு முறிவு ஏற்படாது.
• Weld நல்ல பற்றவைப்பு உள்ளது
• Fra நல்ல எலும்பு முறிவு கடினத்தன்மை
• Welding 40 மிமீக்கு மேல் தடிமன் கொண்ட பீம்-நெடுவரிசை மூட்டுகளை வெல்டிங் மற்றும் இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் எஃகுக்கு லேமினார் கண்ணீர் எதிர்ப்பு தேவைப்படுகிறது

4. உயரமான எஃகு அமைப்பு கட்டிடத்திற்கான எஃகு தொழில்நுட்ப முக்கிய புள்ளிகள்

சீனாவில் இந்த சிறப்பு எஃகு வகையின் உற்பத்தி தாமதமாக தொடங்கியது. தற்போது, ​​வுகாங் மற்றும் புடாங் இரும்பு மற்றும் எஃகு மான்ஷான் இரும்பு மற்றும் எஃகு மற்றும் அன்ஷன் இரும்பு மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தட்டு உற்பத்தி தளங்கள் மற்றும் எச் வடிவ எஃகு உற்பத்தி தளங்களை உருவாக்கியுள்ளன. முக்கிய எஃகு தரங்கள் Q345B, Q345B — Z8 .5, SM400B, SM490B, SM490B-Z25, மற்றும் ASTMA572/A572M Gr50 போன்றவை.

• ① வுகாங் அல்ட்ரா-ஹை பவர் எலக்ட்ரிக் ஃபார்னஸ் ஸ்மெல்டிங்-எல்எஃப்/விடி வெளிப்புற சுத்திகரிப்பு-தொடர்ச்சியான வார்ப்பு அல்லது டை-காஸ்டிங் -4200 ரோலிங் மில்-ஹீட் ட்ரீட்மென்ட் செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. தயாரிப்புகள் தியான்ஜின் யண்டிங் கட்டிடம், ஷாங்காய் தகவல் மைய கட்டிடம், டாலியன் யுன்ஷான் கட்டிடம், சியாமென் சர்வதேச மாநாடு மற்றும் கண்காட்சி மையத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• பாஸ்டீல் டிடிஎஸ் ஹாட் மெட்டல் ப்ரீ-டெசல்பூரைசேஷன்-கன்வெர்ட்டர் ஸ்மெல்டிங்-கேஸ்-ஓபி/ஆர்எச்-ஓபி சுத்திகரிப்பு-தொழிற்சாலை-இரட்டை நடைபயிற்சி பீம் வெப்ப சிகிச்சை உலை 4200/3500 ரோலிங் மில் மூலம் தொடர்ச்சியான வார்ப்பு. டேலியன் பெருங்கடல் கட்டிடம், ஷென்சென் உலக வர்த்தக கட்டிடம், தியான்ஜின் சர்வதேச வர்த்தக கட்டிடம் மற்றும் சாங்சுன் எவர்பிரைட் வங்கி ஆகியவற்றின் கட்டுமானத்திலும் இந்த தயாரிப்புகள் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
• Ans மான்ஷான் இரும்பு மற்றும் எஃகு: எச்-வடிவ எஃகு உற்பத்தி ஜெர்மனி மற்றும் அமெரிக்காவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உலகளாவிய எச்-வடிவ எஃகு உருளை ஆலைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. அதிக அளவு ஆட்டோமேஷன் உள்ளது. மான்ஷான் இரும்பு மற்றும் எஃகு, அன்ஷன் இரும்பு மற்றும் எஃகு மற்றும் லைவு இரும்பு மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றின் மொத்த வடிவமைப்பு திறன் 1.4 மில்லியன் டன் ஆகும். 100-700 மிமீ பொருட்கள் தயாரிக்க முடியும். தற்போது, ​​700 மிமீக்கு மேல் தொப்பை உயரம் கொண்ட குறுகிய ஃபிளாஞ்ச் தொடர் மற்றும் 400 மிமீக்கு மேல் அகலம் கொண்ட அகலமான ஃபிளாஞ்ச் தொடரை உருவாக்க முடியாது. இந்த விவரக்குறிப்புகள் ரயில்வே பாலங்கள் மற்றும் கடல் எண்ணெய் தளங்களில் அதிக விகிதத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

5. எஃகு கட்டுமானத்திற்கான சிறப்புத் தேவைகள்

• -உயரமான எஃகு அமைப்பு கட்டிடம் காற்றின் சுமையை தாங்குகிறது, மற்றும் மாடிகளுக்கு இடையில் இடப்பெயர்ச்சி கோணம் 1/400 ஆகும், இது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்பை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம். ஒரு பூகம்பத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், மாடிகளுக்கு இடையில் இடப்பெயர்ச்சி கோணம் 1/250 ஆகும், இது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்பை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம். ஷாங்காய் புடாங் நிதி கட்டிடத்தை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், காற்று சுமை இடப்பெயர்ச்சி கோணம் 1/533, மற்றும் பெய்ஜிங் சீனா சர்வதேச வர்த்தக மையத்தின் பூகம்ப இடப்பெயர்ச்சி கோணம் 1/266 ஆகும்.
• General பொது கட்டுமான எஃகு மகசூல் வலிமை 3000C க்கு கீழே நிலையானது. 500 ° C மற்றும் 600 ° C இல், மகசூல் வலிமை முறையே அறை வெப்பநிலையில் 0.48 மற்றும் 0.27% ஆகும். எஃகு தீ எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம், இது தீ-தடுப்பு பூச்சுகள் மற்றும் தீ-தடுப்பு அடுக்கு கட்டமைப்பைச் சேர்ப்பதை விட அதிக உழைப்பு மற்றும் பொருள் சேமிப்பு ஆகும், இது பயனுள்ள பயன்பாட்டுப் பகுதியை அதிகரிக்கிறது கட்டிடம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைக் குறைக்கிறது. ஜப்பானும் அமெரிக்காவும் பயனற்ற எஃகுக்கான குறியீட்டுத் தேவைகளை நிர்ணயித்துள்ளன, மேலும் மகசூல் வலிமை 2/3 மணி நேரத்திற்குள் 1 டிகிரி வெப்பநிலையில் அறை வெப்பநிலையில் 3/600 ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. தற்போதைய அனுபவம் அசிக்குலர் ஃபெரைட் மற்றும் பென்சல் அமைப்பைக் கொண்ட எஃகு என்பதைக் காட்டுகிறது அதிக வெப்பநிலை வலிமை நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. Mo, Mo-Nb மற்றும் Mn ஐச் சேர்ப்பது தீ எதிர்ப்பை திறம்பட மேம்படுத்தும்.
• ஒளி எஃகு கட்டுமான வண்ண பூசப்பட்ட எஃகு தட்டை பரவலாகப் பயன்படுத்துங்கள்

ஆட்டோமொபைல் எஃகு உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்

ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தித் தொழில் ஒரு நாட்டின் விரிவான தேசிய வலிமையின் அடையாளமாகும். சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியை தீவிரமாக வளர்த்து, "எட்டாவது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்திலிருந்து" சீனாவின் பொருளாதார மேம்பாட்டு இலக்குகளில் ஒன்று துணைத் தொழிலாக ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தித் தொழிற்துறையை பட்டியலிடுங்கள். 2000 ஆம் ஆண்டில், ஆட்டோமொபைல்களின் மொத்த வெளியீடு 2.7 மில்லியனாக இருக்கும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆட்டோமொபைல் காப்பீட்டின் அளவு 2210-23.2 மில்லியனை எட்டும். 2010 க்குள், இது முறையே 6 மில்லியன் மற்றும் 44-50 மில்லியனாக இருக்கும். ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீலின் உள்ளூர்மயமாக்கலை எப்படி உணருவது மற்றும் ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீலின் தரத்தை மேம்படுத்துவது எப்படி என்பது ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாகிவிட்டது.

1. வாகன எஃகு

ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி முக்கியமாக இரும்பு மற்றும் எஃகு பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. பொதுவாக, ஆட்டோமொபைல் எஃகு மூன்று வகைகளைக் குறிக்கிறது:

• Aut ஆட்டோமொபைல் விட்டங்களுக்கு எஃகு
• Aut ஆட்டோமொபைல் ரோலிங் சக்கரங்களுக்கான எஃகு
• Sheet ஸ்டாம்பிங் தாள் எஃகு

அனைத்து வகையான லாரிகளும் முக்கியமாக நீளமான விட்டங்கள், குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் சேஸின் பம்பர்கள் தயாரிக்க உயர் வலிமை முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு தகடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன; சக்கரங்களின் விளிம்புகள் மற்றும் ஸ்போக்குகள் பொதுவாக சூடான-உருட்டப்பட்ட தட்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் கார்களின் உற்பத்தி முக்கியமாக குளிர்-உருட்டப்பட்ட அல்லது சூடான-உருட்டப்பட்ட தாள், மற்றும் சூடான-டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட மெல்லிய தகடுகள் முக்கிய பகுதியாகும். அல்ட்ரா-லைட் கார்களின் தற்போதைய வளர்ச்சிக்கு அதிக வலிமை கொண்ட ஆழமான-வரையக்கூடிய தட்டுகள் தேவை, அதே நேரத்தில் உயர் ரக கார்களுக்கு IF ஸ்டீல் மற்றும் கைரேகை இல்லாத எஃகு தகடுகள் தேவைப்படுகின்றன. விவசாய வாகனத் தொடர் நீடித்த எஃகு தகடுகள் தேவை, மற்றும் வலிமை நிலை மற்றும் துல்லியம் முக்கிய குறிக்கோள்கள் அல்ல.

2. வாகன பேனல்களுக்கான அடிப்படை தேவைகள்

கட்டமைப்புப் பொருட்களுக்குத் தேவையான வலிமை மற்றும் பிளாஸ்டிக் கடினத்தன்மை விகிதத்துடன் கூடுதலாக, இது சந்திக்க வேண்டியது அவசியம்:

• For நல்ல அமைப்பு, முத்திரையிடப்பட்டு உருவாக்கப்படலாம், சுருக்க-எதிர்ப்பு மற்றும் விரிசல்-எதிர்ப்பு,
• Ri நல்ல விறைப்பு மற்றும் சாக் எதிர்ப்பு செயல்திறன், மோதல் வழக்கில் அதிகபட்சமாக ஆற்றலை உறிஞ்சும்.
• Cor நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு. கார்களைப் பொறுத்தவரை, 5 ஆண்டுகளுக்கு துரு மற்றும் 10 வருடங்களுக்கு துளையிடாமல் இருப்பது அவசியம்.
• Efficient திறமையான ஆன்லைன் வெல்டிங் மற்றும் அசெம்பிளி ஆகியவற்றை உறுதி செய்ய நல்ல பற்றவைப்பு.
• Sp பூச்சு அடுக்குக்கு நல்ல தெளிப்பு மற்றும் சிறந்த இணைப்பு.
• Dimension அதிக பரிமாண துல்லியம் மற்றும் மேற்பரப்பு தரம். இது தானியங்கி உற்பத்தி கோடுகளுக்கான தேவை மற்றும் உயர்தர கார்களுக்கான தேவை.

3. வழக்கமான வாகனங்களுக்கான எஃகு

ஆட்டோமொபைல்கள் பொதுவாக ஹாட்-ரோல்ட் கார்பன் ஸ்டீல் தகடுகள், அதிக வலிமை கொண்ட குறைந்த-அலாய் ஸ்டீல் தகடுகள், ஹாட்-ரோல்ட் ஷீட்கள், கோல்ட்-ரோல்ட் ஷீட்கள், ஹாட்-டிப் கால்வனைஸ் ஷீட்கள், எலக்ட்ரோ-கால்வனைஸ் தாள்கள், அலுமினியம்-பூசப்பட்ட தாள்கள், குரோம்-பூசப்பட்ட தாள்கள், வண்ண பூசப்பட்ட தாள்கள் மற்றும் எஃகு தாள்கள்.

வாகனத் தாள் வகைகளின் தற்போதைய வளர்ச்சி போக்கு நான்கு அம்சங்களில் உள்ளது:

• Ultra அல்ட்ரா-டீப்-டிராயிங் மற்றும் சூப்பர்-டீப்-டிராயிங் மெல்லிய தகடுகளுக்கு, மூன்றாம் தலைமுறை ஸ்டாம்பிங் ஸ்டீல் முக்கியமாக அல்ட்ரா-லோ கார்பன் இடை-அல்லாத அணு எஃகு உற்பத்தி ஆகும்.
• The தற்போதுள்ள சிறந்த ஸ்டாம்பிங் அமைப்பைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, அனைத்து சுட்டுக்கொள்ளப்பட்ட கடின ஸ்டீல்களின் உற்பத்தி போதுமான விறைப்பு, பல் எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு.
• அரிப்பு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவதற்காக கலப்பு சிகிச்சையுடன் கால்வனேற்றப்பட்ட தாள் உற்பத்தி.
• High உயர் பிரகாச கண்ணாடியின் பேனல்களின் உற்பத்தி, ஆட்டோமோட்டிவ் பேனல்களின் பிளாட்னஸ், பிரதிபலிப்பு மற்றும் உயவுத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

4. ஆட்டோமொபைல் தட்டு உற்பத்தியின் தொழில்நுட்ப புள்ளிகள்

முத்திரையிடுதல் அல்லது வாகனத் தாளை உருவாக்குவது ஒரு எடுத்துக்காட்டு:

• Metal S, P, N, O, மற்றும் H இன் மொத்த அளவு 100ppm க்கும் குறைவாக உள்ளது.
• Carbon குறைந்த கார்பன் அல்லது அதி-குறைந்த கார்பன், ஒருங்கிணைந்த மாற்றி ஊதுதல் மற்றும் வெற்றிட டிகேசிங் தொழில்நுட்பம் ஆகியவை எஃகு கார்பனின் உள்ளடக்கத்தை 10ppm க்கும் குறைவாக செய்ய முடியும்
• மைக்ரோஅல்லோயிங் கூறுகளின் உள்ளடக்கம் 0.02%க்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
• High உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு தகடுகளின் சிறப்பான விரிவான செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, நிபந்தனைகள் அனுமதித்தால் பல கட்ட கட்டாயக் குளிரூட்டும் செயல்முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
• இயந்திர பண்புகளின் அதிகபட்ச ஒற்றுமையை அடைய குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாள்களின் இணைத்தல் செயல்முறைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

கொள்கலன் எஃகு உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்

1. கொள்கலன் எஃகு முக்கிய அம்சங்கள்

கொள்கலன் போக்குவரத்து இன்று உலகின் முக்கிய நவீன போக்குவரத்து முறையாகும். சுறுசுறுப்பான சர்வதேச வர்த்தகம், மல்டிமோடல் போக்குவரத்து மற்றும் நில பாலங்களின் தொடர்பு, கொள்கலன் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சி மேலும் மேலும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. சீனாவின் கொள்கலன் உற்பத்தி தொழில் தாமதமாக தொடங்கியது, ஆனால் அது சுமார் 40 உற்பத்தி ஆலைகளுடன் வேகமாக வளர்ந்துள்ளது. 1993 இல் வெளியீடு உலகிலேயே முதன்முதலாக இருந்தது, 1997 இல் வெளியீடு 1 மில்லியன் TEU ஆக இருந்தது. இது உலகின் மொத்த உற்பத்தியில் 70% ஆகும்.

கொள்கலன் உற்பத்திக்கான முக்கிய எஃகு பொருட்கள் எஃகு தகடுகள், சேனல் ஸ்டீல்கள், சதுர குழாய்கள் மற்றும் வார்ப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.

1997 ஆம் ஆண்டில், சீனா 1.1 மில்லியன் டன் பல்வேறு வகையான எஃகு கொள்கலன்களுக்காகவும், 300,000 உள்நாட்டு எஃகு தகடுகள் மற்றும் 400,000 டன் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எஃகு தகடுகளை உற்பத்தி செய்தது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பாவோஸ்டீல் மற்றும் வுஹான் இரும்பு மற்றும் எஃகு தொடர்ச்சியான வானிலை-எதிர்ப்பு எஃகு தகடுகள் மற்றும் கொள்கலன்களுக்கான வானிலை-எதிர்ப்பு எஃகு தகடுகளை உருவாக்கியுள்ளன. எஃகு தகடுகளின் தன்னிறைவு விகிதம் கோர்டன் பெட்டிகள் மற்றும் அரை கோர்டன் பெட்டிகளுக்கு 75% ஐ எட்டியுள்ளது. உயர் தொழில்நுட்பம், உயர் மதிப்பு சேர்க்கப்பட்ட குளிர்சாதன பெட்டிகள், காப்புப் பெட்டிகள், தொட்டி பெட்டிகள், மடிக்கக்கூடிய பிளாட்-பிரேம் பெட்டிகள் போன்றவற்றின் வளர்ச்சியுடன், அரிப்பை எதிர்க்கும் எஃகு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு எஃகுக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது.

2. கொள்கலன் எஃகு உற்பத்திக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

கொள்கலன் பேனல்களுக்கு மூன்று முக்கிய தேவைகள் உள்ளன:

• -போதுமான தொய்வு எதிர்ப்பு மற்றும் சேதம் எதிர்ப்பு பண்புகள்.
• Cor நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு, குறிப்பாக கடல் வளிமண்டலத்தின் அரிப்பு எதிர்ப்பு தேவை.
• Processing நல்ல செயலாக்க செயல்திறனுக்கு வெல்டபிலிட்டி மற்றும் ஃபார்மபிலிட்டி தேவை.

கார்பன் ஸ்டீலின் பரவலான பயன்பாட்டிற்கான காரணம், மகசூல் வலிமை கார்பன் ஸ்டீலை விட 40% அதிகமாகும், இது அதிக தாக்கத்தை தாங்கும், பற்கள் மற்றும் கீறல்கள் தோன்றாது மற்றும் நல்ல மேற்பரப்பு பெயிண்ட் ஒட்டுதல் உள்ளது. வெற்று கோர்டன் எஃகு நீண்ட நேரம் கடலில் அரிப்பு ஏற்படாது.

பாஸ்டீல் 300,000 முதல் கொள்கலன்களுக்காக 1996 டன் எஃகு உற்பத்தி செய்துள்ளது, மேலும் மூன்று வகையான சாதாரண பொருளாதார Cu-p வானிலை எஃகு, உயர் வானிலை எதிர்ப்பு எஃகு மற்றும் உயர் பற்றவைப்பு எஃகு ஆகியவற்றை உருவாக்கியுள்ளது. விஸ்கோ கொள்கலன் உற்பத்திக்கான வானிலை எஃகு உருவாக்கப்பட்டது, ஆண்டு உற்பத்தி திறன் 300,000 டன்.

கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கான எஃகு உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்

1. கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கான எஃகு

சுரங்கம் மற்றும் பல்வேறு பொறியியல் கட்டுமானங்கள், துளையிடும் ரிக், மின்சார உலைகள், மின்சார சக்கர டம்ப் டிரக்குகள், அகழ்வாராய்ச்சிகள், ஏற்றி, புல்டோசர்கள், பல்வேறு தூக்கும் கருவிகள் மற்றும் நிலக்கரி சுரங்க ஹைட்ராலிக் சப்போர்ட்ஸ் ஆகியவை கூட்டாக பொறியியல் இயந்திரங்கள் என குறிப்பிடப்படுகின்றன. இந்த இயந்திரங்களின் உற்பத்திக்கான கட்டமைப்பு பாகங்களை வெல்டிங் செய்வதற்கான பொருட்கள் பொதுவாக கட்டுமான இயந்திரங்கள் இரும்புகள் என குறிப்பிடப்படுகின்றன, இவை பற்றவைக்கப்பட்ட உயர் வலிமை கொண்ட இரும்புகளின் வகையைச் சேர்ந்தவை. கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கான எஃகு, சுயவிவரங்கள், டிராக் ஷூக்கள், உடைகள்-எதிர்ப்பு வார்ப்பிரும்பு, எஃகு கயிறுகள் மற்றும் எஃகு இழைகளை உள்ளடக்கியது.

2000 ஆம் ஆண்டில், பல்வேறு கட்டுமான இயந்திரங்களின் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு தகடுகளுக்கான தேவை அட்டவணை 22 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. தோராயமான வருடாந்திர தேவை 12-15%ஆகும். நுகர்வு முறையே 1.4 மற்றும் 2.2 இல் 2005 மில்லியன் டன் மற்றும் 2010 மில்லியன் டன்களாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

2. கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கான எஃகுக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கு அடிப்படையில் இரண்டு வகையான எஃகு தகடுகள் உள்ளன, ஒன்று அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு தகடுகளை பற்றவைக்கப்படுகிறது, மற்றொன்று அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு தகடுகள்.

அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு வெல்டிங்கிற்கு, கட்டுமான இயந்திரங்களின் முக்கிய அமைப்பு சிக்கலான மற்றும் மாறி சுழற்சி சுமைகளுக்கு உட்பட்டது. எனவே, எஃகு அதிக மகசூல் வலிமை மற்றும் சோர்வு வரம்பு, நல்ல தாக்கம் கடினத்தன்மை, குளிர் அமைப்பு மற்றும் சிறந்த வெல்டிங் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பெரிய அளவிலான மற்றும் குறைந்த எடை கொண்ட திசைகளில் கட்டுமான இயந்திரங்களின் வளர்ச்சியுடன், ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் ஆயுள் நீட்டிப்பு தேவைப்படுகிறது, எனவே அதிக வலிமை எஃகு தேவைப்படுகிறது, மேலும் தட்டு தடிமன் 6 மிமீ முதல் 50 மிமீ வரை, 200 மிமீ வரை கூட. வலிமை தகடுகள் 400Mpa முதல் 1200Mpa வரை இருக்கும், மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைகளில் சூடான உருளுதல், இயல்பாக்குதல், தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் மற்றும் முதுமை போன்ற பல்வேறு வகைகள் உள்ளன.

அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் அதிக உடைகள்-எதிர்ப்பு எஃகு முக்கியமாக கட்டுமான இயந்திரங்களின் உடைகள்-எதிர்ப்பு பகுதிகளான லோடரின் பக்கெட் பிளேட், டம்ப் லாரின் பேக்கிங் பிளேட் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியின் மண்வெட்டி பற்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எஃகு மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை HB235-500 இன் வெவ்வேறு நிலைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், எனவே இந்த வகுப்பு இரும்புகள் பெரும்பாலும் தணிந்த + தணிந்த மற்றும் தணிந்த நிலையில் வழங்கப்படுகின்றன. உண்மையான கடினத்தன்மை மற்றும் தட்டு தடிமன் படி எஃகு தரம் மற்றும் தரத்தை தேர்வு செய்யவும்.

ஆட்டோமொபைல்களுக்கான எஃகு உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தவரை, முந்தையது கடினத்தன்மையை மேம்படுத்தும் போது வலிமையை உள்ளடக்கியது. இந்த காரணத்திற்காக, குறைந்த கார்பன் உள்ளடக்கம் மற்றும் வெல்டிங் கார்பன் சமமான எஃகு தொகுப்பு மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறை கவனம் செலுத்த பயன்படுத்த வேண்டும்; பிந்தைய வகை அதிக பற்றவைப்புக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டாம். எஃகு திடமான தீர்வு வலுப்படுத்தும் பொறிமுறை மற்றும் கடின மழைப்பொழிவு கட்டத்தின் படிக அமைப்பு வகை மற்றும் எஃகுக்குள் பரவல் விநியோகம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

3. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கான எஃகு வளர்ச்சி

• Steel எஃகு தயாரிக்கும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரணங்களின் புதுப்பித்தலுடன், புதிய அலாய் வடிவமைப்புகள் மற்றும் செயல்முறை அளவுருக்கள், ஆழமான ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் டைட்டானியம் சிகிச்சை செயல்முறைகள் மற்றும் மெல்லிய ஸ்லாப் தொடர்ச்சியான வார்ப்பின் பயன்பாடு ஆகியவை உணரப்பட்டுள்ளன.
• மைக்ரோஅல்லோயிங்கைப் பயன்படுத்தி, Nb மைக்ரோஅல்லோயிட் ஸ்டீலின் தெர்மோ-மெக்கானிக்கல் சிகிச்சை பரவலாக ஊக்குவிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டது.
• Or போரான் கொண்ட எஃகு உருட்டப்பட்ட பிறகு நேரடியாக அணைக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு 980Mpa பற்றவைக்கப்பட்ட உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு மற்றும் 1080Mpa வெல்டபிள் உடைகள்-எதிர்ப்பு எஃகு ஆகியவற்றை உருவாக்கியுள்ளது.

மறுபதிப்புக்கு இந்த கட்டுரையின் மூலத்தையும் முகவரியையும் வைத்திருங்கள்:மைக்ரோஆலெய்ட் எஃகு உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்

மிங்கே டை காஸ்டிங் கம்பெனி தரமான மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட வார்ப்பு பாகங்கள் (மெட்டல் டை காஸ்டிங் பாகங்கள் வரம்பில் முக்கியமாக அடங்கும் மெல்லிய-வால் டை காஸ்டிங்,ஹாட் சேம்பர் டை காஸ்டிங்,கோல்ட் சேம்பர் டை காஸ்டிங்), சுற்று சேவை (டை காஸ்டிங் சேவை,சி.என்.சி எந்திரம்,அச்சு தயாரித்தல், மேற்பரப்பு சிகிச்சை) .ஒரு விருப்ப அலுமினிய டை காஸ்டிங், மெக்னீசியம் அல்லது ஜமாக் / துத்தநாக டை வார்ப்பு மற்றும் பிற வார்ப்பு தேவைகள் எங்களை தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கப்படுகின்றன.

ISO9001 மற்றும் TS 16949 ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், அனைத்து செயல்முறைகளும் நூற்றுக்கணக்கான மேம்பட்ட டை காஸ்டிங் இயந்திரங்கள், 5-அச்சு இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற வசதிகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அவை பிளாஸ்டர்கள் முதல் அல்ட்ரா சோனிக் சலவை இயந்திரங்கள் வரை உள்ளன. மிங்கே மேம்பட்ட உபகரணங்கள் மட்டுமல்லாமல் தொழில்முறை வாடிக்கையாளரின் வடிவமைப்பை நனவாக்குவதற்கு அனுபவமிக்க பொறியாளர்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் குழு.

டை வார்ப்புகளின் ஒப்பந்த உற்பத்தியாளர். 0.15 பவுண்டுகளிலிருந்து குளிர் அறை அலுமினியம் டை காஸ்டிங் பாகங்கள் அடங்கும். 6 பவுண்ட்., விரைவான மாற்றம் அமைத்தல் மற்றும் எந்திரம். மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகளில் மெருகூட்டல், அதிர்வு, நீக்குதல், ஷாட் குண்டு வெடிப்பு, ஓவியம், முலாம், பூச்சு, சட்டசபை மற்றும் கருவி ஆகியவை அடங்கும். 360, 380, 383, மற்றும் 413 போன்ற உலோகக் கலவைகள் அடங்கும்.

துத்தநாக டை வார்ப்பு வடிவமைப்பு உதவி / ஒரே நேரத்தில் பொறியியல் சேவைகள். துல்லியமான துத்தநாக டை வார்ப்புகளின் தனிப்பயன் உற்பத்தியாளர். மினியேச்சர் வார்ப்புகள், உயர் அழுத்த டை வார்ப்புகள், மல்டி-ஸ்லைடு அச்சு வார்ப்புகள், வழக்கமான அச்சு வார்ப்புகள், யூனிட் டை மற்றும் சுயாதீன டை வார்ப்புகள் மற்றும் குழி சீல் செய்யப்பட்ட வார்ப்புகள் தயாரிக்கப்படலாம். வார்ப்புகளை 24 இன் வரை நீளத்திலும் அகலத்திலும் தயாரிக்கலாம். +/- 0.0005 இன். சகிப்புத்தன்மை.  

ஐஎஸ்ஓ 9001: 2015 டை காஸ்ட் மெக்னீசியம் சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர், திறன்களில் 200 டன் வரை சூடான அறை மற்றும் 3000 டன் குளிர் அறை, கருவி வடிவமைப்பு, மெருகூட்டல், மோல்டிங், எந்திரம், தூள் மற்றும் திரவ ஓவியம், சிஎம்எம் திறன்களுடன் முழு கியூஏ , அசெம்பிளி, பேக்கேஜிங் & டெலிவரி.

ITAF16949 சான்றிதழ். கூடுதல் வார்ப்பு சேவை அடங்கும் முதலீட்டு நடிகை,மணல் வார்ப்பு,ஈர்ப்பு வார்ப்பு, இழந்த நுரை வார்ப்பு,மையவிலக்கு வார்ப்பு,வெற்றிட வார்ப்பு,நிரந்தர அச்சு வார்ப்பு, .இடிஐ, பொறியியல் உதவி, திட மாடலிங் மற்றும் இரண்டாம் நிலை செயலாக்கம் ஆகியவை அடங்கும்.

வார்ப்பு தொழில்கள் இதற்கான பாகங்கள் வழக்கு ஆய்வுகள்: கார்கள், பைக்குகள், விமானம், இசைக்கருவிகள், வாட்டர் கிராஃப்ட், ஆப்டிகல் சாதனங்கள், சென்சார்கள், மாதிரிகள், மின்னணு சாதனங்கள், இணைப்புகள், கடிகாரங்கள், இயந்திரங்கள், இயந்திரங்கள், தளபாடங்கள், நகைகள், ஜிக்ஸ், தொலைத் தொடர்பு, விளக்கு, மருத்துவ சாதனங்கள், புகைப்பட சாதனங்கள், ரோபோக்கள், சிற்பங்கள், ஒலி உபகரணங்கள், விளையாட்டு உபகரணங்கள், கருவி, பொம்மைகள் மற்றும் பல. 

அடுத்து என்ன செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும்?

Home முகப்புப்பக்கத்திற்குச் செல்லவும் டை காஸ்டிங் சீனா

By மிங்கே டை காஸ்டிங் உற்பத்தியாளர் | வகைகள்: பயனுள்ள கட்டுரைகள் |பொருள் குறிச்சொற்கள்: அலுமினிய வார்ப்பு, துத்தநாக வார்ப்பு, மெக்னீசியம் வார்ப்பு, டைட்டானியம் வார்ப்பு, எஃகு வார்ப்பு, பித்தளை வார்ப்பு,வெண்கல வார்ப்பு,வீடியோவை அனுப்புதல்,நிறுவனத்தின் வரலாறு,அலுமினியம் டை காஸ்டிங் | கருத்துரைகள் ஆஃப்