கார்பூரைசிங் மற்றும் தணிப்பதில் பொதுவான குறைபாடுகள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் சேகரித்தல்

    கார்பூரைசிங் மற்றும் தணித்தல் உண்மையில் ஒரு கலப்பு செயல்முறையாகும், அதாவது கார்பூரைசிங் + தணித்தல். இரண்டையும் ஒன்றாகப் பேச நாங்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறோம், ஏனென்றால் ஒரே கருவியில் முடிக்கப்பட்ட இரண்டு செயல்முறைகள் உற்பத்தியில் பொதுவாக எதிர்கொள்ளப்படுகின்றன (ஆனால் கார்பூரைசிங் காற்று குளிரூட்டல், மெதுவான குளிரூட்டலை கார்பூரைசிங் செய்தல், பின்னர் மீண்டும் சூடாக்குதல் மற்றும் தணிக்கும் செயல்முறைகள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை தணித்தல். செயல்முறை) பின்னர் உற்பத்தியில் எதிர்கொள்ளும் சில விரும்பத்தகாத நிகழ்வுகள் கார்பூரிங் சிக்கல்கள், சில சிக்கல்களைத் தணிக்கின்றன, மேலும் சில கார்பூரைசிங் மற்றும் தணித்தல் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த விளைவுகளின் விளைவாகும்.

வெப்பமாக்கல், வெப்ப பாதுகாப்பு மற்றும் குளிரூட்டல் ஆகிய மூன்று முக்கிய சிக்கல்களிலிருந்து அனைத்து வெப்ப சிகிச்சை முறைகளும் பிரிக்க முடியாதவை என்பதை நாங்கள் அறிவோம். வெப்பமான வெப்பநிலை, வெப்பமூட்டும் வீதம், வைத்திருக்கும் நேரம், குளிரூட்டும் வீதம் மற்றும் நிச்சயமாக, வளிமண்டல சிக்கல்கள் உள்ளிட்ட விவரங்கள். எனவே ஏதேனும் தவறு நடந்தால், இந்த அம்சங்களிலிருந்து காரணத்தை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்வோம்.

       கார்பூரைசிங் மற்றும் தணிக்க, இந்த குறிகாட்டிகளை நாங்கள் அடிக்கடி சோதிக்கிறோம்: தயாரிப்பு மேற்பரப்பு தோற்றம், மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை, மைய கடினத்தன்மை, கார்பூரிஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கு ஆழம், (பயனுள்ள கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு ஆழம், முழுமையாக கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு ஆழம்) மெட்டலோகிராஃபிக் கட்டமைப்பு மற்றும் சிதைப்பது. இந்த குறிகாட்டிகளில் எனது கருத்துக்களை முறையே பகிர்ந்து கொள்வோம்.

1. தோற்றம் சிக்கல்
      1. ஆக்சைடு அளவு: இது முக்கியமாக உபகரணங்கள் கசிவு, தூய்மையற்ற கேரியர் வாயு அல்லது நீர் உள்ளடக்கம் காரணமாகும். உபகரணங்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களிலிருந்து காரணத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

       2. மற்றுமொரு மிகவும் சிக்கலான பிரச்சனை கறைகளின் பிரச்சினை, இது நவீன காலங்களில் வெப்ப சிகிச்சைக்கு ஒரு புதிய மற்றும் சவாலான தேவையாகும். காரணங்கள் சிக்கலானவை மற்றும் மிகவும் ஆழமானவை.

இரண்டு. தகுதியற்ற கடினத்தன்மை
1. அதிக கடினத்தன்மை (விவாதிக்கப்படவில்லை)

       2. குறைந்த கடினத்தன்மை: இரண்டு சூழ்நிலைகள் உள்ளன, ஒன்று தகுதியற்ற கார்பூரைசிங். வரைபடங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய கார்பூரிஸ் அடுக்கு மிகவும் ஆழமற்றதாக இருக்கலாம், (கார்பூரிஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கு ஊடுருவவில்லை), அல்லது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கண்டறிதல் அளவுகோல் தற்போதுள்ள கார்பூரிஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கு தாங்கக்கூடிய வரம்பை மீறுகிறது, இது கார்பூரிஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கை உடைக்கும்.

தீர்வு: நீராவி நிரப்பவும் மற்றும் ஆய்வு ஆட்சியாளரைப் பின்பற்றவும். JBT 6050-2006 "வெப்ப சிகிச்சைக்கான பொதுவான கோட்பாடுகள் எஃகு பாகங்களின் கடினத்தன்மை ஆய்வு" கார்பூரிஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கின் ஆழம் உண்மையில் வெப்பநிலை, நேரம் மற்றும் கார்பன் ஆற்றலின் செயல்பாடாகும். மேலே உள்ள காரணிகளிலிருந்து, வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதற்கும், வைத்திருக்கும் நேரத்தை நீட்டிப்பதற்கும், கார்பூரைசிங் திறனை அதிகரிப்பதற்கும் வழிகளைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். (நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு அளவுருவின் சரிசெய்தலும் உங்கள் சொந்த உபகரணங்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளின் தேவைகளுடன் முழுமையாக இணைக்கப்பட வேண்டும்) இது மேற்பரப்பில் குதிரை அல்லாத அமைப்புகளின் இருப்பு காரணமாகவும் இருக்கலாம். கடினத்தன்மை குறைவாக இருக்கும்போது மற்றொரு நிலைமை ஏற்படுகிறது, அதாவது கார்பூரைசிங் தகுதி வாய்ந்தது, ஆனால் தணிப்பது தகுதியற்றது. பொதுவாக, இது தணிக்கப்படவில்லை. இந்த நிலைமை மிகவும் சிக்கலானது, இது சொல்வது போல்: வெப்ப சிகிச்சை முக்கால்வாசி வெப்பம் மற்றும் ஏழு காலாண்டுகளுக்கு குளிர்ச்சியை நம்பியுள்ளது. வெப்ப சிகிச்சை செயல்பாட்டில் குளிரூட்டும் செயல்முறை ஆக்கிரமித்துள்ள நிலையையும் இது பிரதிபலிக்கிறது.

பின்வருபவை நான் வடிவமைத்த ஒப்பீட்டு சோதனை. கடினத்தன்மை மீது குளிரூட்டலின் விளைவு பற்றி நீங்கள் விவாதிக்கலாம்.

சோதனைக் குழுக்களின் 3 குழுக்களை வெவ்வேறு பொருட்களுடன் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் அதே விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பரிமாணங்கள், இதன் அளவு Φ20 மிமீஎக்ஸ் 100 மிமீ ஆகும். (நாங்கள் எண் 20 எஃகு சோதனைப் பட்டி எண் 1, 20 சிஆர் சோதனைப் பட்டி எண் 2 மற்றும் 20 சிஆர்எம்என்டி சோதனைப் பட்டி எண் 3 என்று அழைக்கிறோம்) சோதனைக் கம்பிகள் ஒரே செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி ஒரே வெப்பத்தில் கார்பூரைஸ் செய்யப்படுகின்றன. மூன்று சோதனைக் கம்பிகளின் கார்பூரிஸ் அடுக்கு ஆழம் 0.6-0.7 மிமீ என்று கருதி (பி.எஸ்: அனுமானம் ஒரு சிறந்த நிலையில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளது).

பின்வரும் நிபந்தனைகளை கவனியுங்கள்:

a. அதே நிபந்தனைகளின் கீழ் தணிப்பதை முடிக்கவும்

b. மெதுவான எண்ணெய், வேகமான எண்ணெய், தெளிவான நீர், உப்பு நீர்

 c. ஒரே ஊடகத்தில் கிளறி, தீவிரமாக கிளறி, தணிக்காமல், மூன்று சோதனைக் கம்பிகள் ஒவ்வொன்றும் இரண்டு குழுக்களாக சோதனைக்காக எடுக்கப்படுகின்றன.

கார்பூரைசிங் முடிந்ததும், ஒரு குழு 800 டிகிரியில் தணிக்கப்படுகிறது, பி குழு 860 டிகிரியில் தணிக்கப்படுகிறது. அவர்களின் கடினத்தன்மையின் உயர்விலிருந்து கீழான வரிசை என்ன? கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கை (550HV1.0 வரம்பாக) ஆழத்திலிருந்து மேலோட்டமாக ஆர்டர் செய்வது எப்படி? ஒரே பொருளின் இரண்டு சோதனைக் கம்பிகளை எடுத்து ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள், எந்தக் குழு அதிக தணிக்கும் கடினத்தன்மையையும் பயனுள்ள கடின அடுக்கு ஆழத்தையும் பெற முடியும்?

 கார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கின் ஆழம் பயனுள்ள கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் ஆழத்திற்கு சமமாக இல்லை என்பதையும், உண்மையான கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு ஆழம் பொருளின் கடினத்தன்மை, தணிக்கும் வெப்பநிலை மற்றும் குளிரூட்டல் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது என்பதையும் மேலே உள்ள சோதனை முடிவுகளிலிருந்து முடிவு செய்ய முடியுமா? வீதம். குளிரூட்டும் பண்புகள் மற்றும் குளிரூட்டும் ஊடகத்தின் தீவிரம் ஆகியவை தணிக்கும் விளைவை பாதிக்கின்றன. மேலே உள்ளவை மக்களின் பார்வைகள், ஏதேனும் முழுமையற்ற தன்மை இருந்தால், நீங்கள் சேர்க்கலாம். நிச்சயமாக, பகுதிகளின் அளவு விளைவு கடினப்படுத்துதல் விளைவையும் பாதிக்கிறது.

ஒரு அனுபவமிக்க ஆய்வாளர் மற்ற சோதனை முறைகளை ஒழுங்கமைத்து இணைப்பதன் மூலம் குறைந்த கடினத்தன்மையின் உண்மையான காரணத்தை தீர்மானிக்க முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன், பின்னர் அதைத் தீர்க்க உண்மையான காரணத்தைக் கண்டறியலாம்; ஒரு கைவினைஞராக, வழக்கமான உலோக மூலப்பொருட்களின் பண்புகளை நீங்கள் அறிந்திருந்தால், அதன் சொந்த உபகரணங்கள் மற்றும் நடுத்தரத்தின் குளிரூட்டும் செயல்திறன் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான அங்கீகாரத்தை எட்டியுள்ளது, இது கார்பூரைசிங் மற்றும் தணிக்கும் செயல்முறைகளை உருவாக்குவதற்கு பெரிதும் உதவுகிறது.

        3. சீரற்ற கடினத்தன்மை: சீரான உலை வெப்பநிலை (கார்பூரைசிங் சீரான தன்மையை பாதிக்கிறது), உபகரணங்கள் அமைப்பு, வளிமண்டல சுழற்சி, உலை ஏற்றுதல், (கார்பூரைசிங் அடுக்கின் சீரான தன்மையை பாதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் தணிக்கும் சீரான தன்மையை பாதிக்கிறது)

        4. முக்கிய கடினத்தன்மை தகுதியற்றது. மிக அதிகமாக: தணிக்கும் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, பொருளின் கடினத்தன்மை மிகவும் நன்றாக உள்ளது, கார்பன் மற்றும் அலாய் கலவையின் மேல் வரம்பு மற்றும் நடுத்தர குளிரூட்டும் வீதம் மிக வேகமாக உள்ளது. முக்கிய கடினத்தன்மை குறைவாக உள்ளது: அதற்கு நேர்மாறானது.

எடுத்துக்காட்டு பகிர்வு: 20 # எஃகு 1.5 மிமீ தயாரிப்பு, தேவைகள்: ஊடுருவல் அடுக்கு 0.2-0.4 மிமீ கோர் எச்.வி .250, அதே தொழில்துறையில் உள்ள சில நண்பர்கள் தேவைகள் நியாயமற்றவை என்று நினைக்கிறார்கள், (20 # ஸ்டீல் ஸ்லாப் மார்டென்சைட்டின் மிக உயர்ந்த கடினத்தன்மை இருக்கும் என்பதை அனைவரும் அறிந்து கொள்ள வேண்டும் HV450- 470) இந்த சிக்கலை தீர்க்க, முதலில் இந்த பொருளின் பண்புகளை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்: கடினத்தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மை உட்பட.

பின்னர் தணிக்கும் விளைவைப் பாதிக்கும் மேலே குறிப்பிட்ட காரணிகளை ஒன்றிணைத்து, வெப்பம் மற்றும் குளிர்விப்பதற்கான வழிகளைக் கண்டறியவும். இந்த வழக்கில், பொருள் சரி செய்யப்பட்டது. தணிக்கும் வெப்பநிலை மற்றும் குளிரூட்டும் விகிதத்திலிருந்து ஒரு வழியை நாம் கண்டுபிடிக்க முடியும். இந்த உற்பத்தியாளர் அதிக வேக எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறார். தணிக்கும் தீவிரத்தை குறைப்பது தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாவிட்டால், தணிக்கும் வெப்பநிலையையும் குறைக்கலாம். முறை.

இன்னும் அதே வாக்கியம், 860-760 டிகிரியில் இருந்து, (வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு குறைக்கப்படும்போது, ​​மையத்தில் உள்ள சூப்பர் கூல்ட் ஆஸ்டெனைட்டிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஃபெரைட் துரிதப்படுத்தப்படும், மேலும் இந்த நேரத்தில் கடினத்தன்மை குறையும்., மேலும் வெப்பநிலை குறைகிறது, ஃபெரைட்டின் அளவு எவ்வளவு அதிகமாகிறது, மேலும் கடினத்தன்மை குறைகிறது.

இங்கே ஒரு நினைவூட்டல் உள்ளது: சாதனங்களின் தற்போதைய நிலைமைகளை முழுமையாக இணைத்து, ஆழமற்ற ஊடுருவலின் சிறப்பு சாதகமான குறியீட்டைப் பற்றி ஒரு வம்பு செய்ய வேண்டியது அவசியம்.

3. கார்பூரிஸ் அடுக்கு அல்லது பயனுள்ள கார்பூரிஸ் அடுக்கு ஆழமான மற்றும் ஆழமற்றது

முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, ஊடுருவல் அடுக்கின் ஆழம் வெப்பநிலை, நேரம் மற்றும் கார்பன் செறிவு ஆகியவற்றின் விரிவான செயல்பாடாகும். இந்த சிக்கலை தீர்க்க, வெப்பமாக்கல் வெப்பநிலை, வெப்ப வேகம், நேரம் வைத்திருத்தல், குளிரூட்டும் வேகம் மற்றும் கார்பன் அடுக்கில் கார்பன் செறிவு சாய்வு கட்டுப்படுத்துதல் ஆகியவற்றுடன் நாம் தொடங்க வேண்டும். அதிக வெப்பநிலை, நீண்ட நேரம் மற்றும் அதிக கார்பன் திறன், ஆழமான ஊடுருவல் அடுக்கு மற்றும் நேர்மாறாக.

ஆனால் உண்மையில், இது மிகவும் எளிமையானது. ஒரு கார்பூரைசிங் செயல்முறையை வடிவமைக்க, நீங்கள் உபகரணங்கள், உலை திறன், எண்ணெய் பண்புகள், மெட்டலோகிராஃபிக் அமைப்பு, பொருள் கடினத்தன்மை, கார்பூரிஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கில் கார்பன் செறிவு சாய்வு மற்றும் குளிரூட்டும் வீதத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மற்றும் பல காரணிகள். முந்தைய குறைந்த கடினத்தன்மை நிலைமை குறித்து இது பகுப்பாய்வு செய்யப்படலாம், மேலும் இது ஆழமாக விளக்கப்படாது.

நான்காவது, மெட்டலோகிராஃபிக் அமைப்பு

அதிகப்படியான மார்டென்சைட்: மூலப்பொருளில் கரடுமுரடான தானியங்கள் உள்ளன, அல்லது இயல்பாக்கப்படவில்லை, மற்றும் கார்பூரைசிங் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது. தீர்வு: இயல்பாக்குதல் அல்லது பல இயல்பாக்குதல், (இயல்பாக்குதல் வெப்பநிலை கார்பூரைசிங் வெப்பநிலையை விட 20-30 டிகிரி அதிகமாக இருக்கும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது) முடிந்தால், கார்பூரைசிங் மற்றும் மெதுவாக குளிரூட்டல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு மீண்டும் சூடாக்கவும் தணிக்கவும்

      அதிகப்படியான பாராலிம்பிக்: தணிக்கும் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, ஆஸ்டெனைட்டில் கார்பன் உள்ளடக்கம் மிக அதிகமாக உள்ளது (கார்பன் திறன் மிக அதிகமாக உள்ளது). தீர்வு: முழு பரவல் மற்றும் நிபந்தனைகளின் அனுமதி தணிக்கும் வெப்பநிலை, அதிக வெப்பநிலை வெப்பநிலை மற்றும் மீண்டும் சூடாக்குதல் மற்றும் தணித்தல் அல்லது கிரையோஜெனிக் சிகிச்சையை குறைக்கலாம்.

      அதிகப்படியான கார்பைடு: ஆஸ்டெனைட்டில் அதிக கார்பன் உள்ளடக்கம் (மிக அதிக கார்பன் திறன்), மிக மெதுவாக குளிரூட்டும் செயல்முறை, கார்பைடு மழைப்பொழிவு

      தீர்வு: முழுமையாக பரவுகிறது, குளிரூட்டும் வீதத்தைக் கட்டுப்படுத்துங்கள், கார்பூரைசிங் செய்வதற்கும் தணிப்பதற்கும் இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாட்டைக் குறைக்கவும், குறைந்த வெப்பநிலை அல்லது துணை வெப்பநிலை தணிப்பதை முடிந்தவரை குறைவாகப் பயன்படுத்தவும். இந்த செயல்முறை பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், உலை சுமை கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். கற்பனை செய்யலாம்: அதே உபகரணங்கள் 920 ° C க்கு கார்பூரைஸ் செய்யப்பட்டு 820. C க்கு தணிக்கப்படுகின்றன. உலை திறன் 1000 கிலோ மற்றும் 600 கிலோ, மற்றும் குளிரூட்டும் வீதம் ஒன்றா? எது அதிக நேரம் எடுக்கும்? எந்த கார்பைடு தரம் அதிகம்?

ஃபைவ்ஸ். குதிரை அல்லாத மற்றும் உள் ஆக்சிஜனேற்றம்

 உள் ஆக்சிஜனேற்றம்: இது எஃகு உள்ள குரோமியம், மாங்கனீசு மற்றும் மாலிப்டினம் போன்ற கலப்பு கூறுகளுக்கும் வளிமண்டலத்தில் உள்ள ஆக்ஸிஜனேற்ற வளிமண்டலத்திற்கும் (முக்கியமாக ஆக்ஸிஜன், நீர், கார்பன் டை ஆக்சைடு) இடையிலான எதிர்வினை ஆகும், இது மேட்ரிக்ஸில் உள்ள கலப்பு கூறுகளை குறைக்கிறது, இதன் விளைவாக குறைவு பொருளின் கடினத்தன்மையில். கருப்பு நெட்வொர்க் கட்டமைப்பை நுண்ணோக்கின் கீழ் காணலாம், அதன் சாராம்சம் மேட்ரிக்ஸில் உள்ள அலாயிங் கூறுகளின் குறைவு மற்றும் கடினத்தன்மை குறைதல் ஆகியவற்றால் பெறப்பட்ட ட்ரூஸ்டைட் அமைப்பு ஆகும்.

         தீர்வு நடுத்தரத்தின் குளிரூட்டும் வீதத்தை அதிகரிப்பதற்கான வழிகளைக் கண்டுபிடிப்பது, தணிக்கும் தீவிரத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் உலையில் ஆக்ஸிஜனேற்ற வளிமண்டலத்தைக் குறைத்தல் (கார்பூரைசிங் மூல மற்றும் துணைப் பொருட்களின் தூய்மையை உறுதி செய்தல், சீரான காற்றின் அளவைக் குறைத்தல், சமநிலையைக் கட்டுப்படுத்துதல் காற்று ஈரப்பதம், மற்றும் உபகரணங்கள் கசிந்து விடாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். போதுமான வெளியேற்றம்) வழக்கமான உபகரணங்கள் அகற்றுவது கடினம். குறைந்த அழுத்த வெற்றிட கார்பூரைசிங் கருவிகளை முற்றிலுமாக அகற்ற முடியும் என்று கூறப்படுகிறது. கூடுதலாக, சக்திவாய்ந்த ஷாட் பீனிங் உள் ஆக்சிஜனேற்றம் அளவையும் குறைக்கும்.

சில நிபுணர்களின் கருத்துக்களை நான் படித்திருக்கிறேன், கார்பனைட்ரைடிங் செயல்பாட்டில் அதிகப்படியான அம்மோனியாவும் கடுமையான குதிரைத்திறனை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று சிலர் நம்புகிறார்கள். இது குறித்து எனக்கு தனிப்பட்ட முறையில் வேறுபட்ட கருத்து உள்ளது: அம்மோனியாவில் அதிகப்படியான நீர் உள்ளடக்கம் காரணமாக இருக்கலாம்? நான் பல கார்பனைட்ரைடிங் செயல்முறைகளுக்கு ஆளாகியுள்ளதால், உற்பத்தியை ஆய்வு செய்யும் போது வெளிப்படையான குதிரை அல்லாத திசு எதுவும் காணப்படவில்லை. (ஆனால் இந்த பார்வை தவறானது என்று நான் நினைக்கவில்லை) சில வெளிநாட்டு இயந்திரத் தொழில்கள் உள் ஆக்ஸிஜனேற்றத்திற்கு, குறிப்பாக கியர் தொழிலுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கின்றன. உள்நாட்டில், ஆழம் பொதுவாக தகுதிவாய்ந்த 0.02 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

        மார்டென்சிடிக் அல்லாதவை: ஃபெரைட், பைனைட் மற்றும் நிச்சயமாக, உள் ஆக்ஸிஜனேற்ற வகை ட்ரூஸ்டைட் போன்ற தணித்தபின் கார்பூரைசேஷன் அல்லது தணிக்கும் பிரச்சினைகள் காரணமாக கார்பூரிஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கின் மேற்பரப்பில் மார்டென்சிடிக் அல்லாத அமைப்பு தோன்றுகிறது. தலைமுறை வழிமுறை உள் ஆக்ஸிஜனேற்றத்திற்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, மற்றும் தீர்வு ஒத்ததாகும்.

ஆறு. சிதைப்பது சிக்கல்

        இது ஒரு கணினி சிக்கல், மேலும் வெப்ப சிகிச்சையில் ஈடுபடும் எங்கள் ஊழியர்களுக்கு இது மிகவும் சிக்கலான பிரச்சினையாகும். மூலப்பொருள் செயல்முறை குளிரூட்டும் ஊடகத்தின் பல அம்சங்களிலிருந்து இது உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. மேலே உள்ள உள்ளடக்கம் தனிப்பட்ட அனுபவம் மட்டுமே. ஏதேனும் முரண்பாடு இருந்தால், என்னைத் திருத்துவதற்கு உங்களை வரவேற்கிறோம், நன்றி.

மறுபதிப்புக்கு இந்த கட்டுரையின் மூலத்தையும் முகவரியையும் வைத்திருங்கள்:கார்பூரைசிங் மற்றும் தணிப்பதில் பொதுவான குறைபாடுகள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் சேகரித்தல்

மிங்கே டை காஸ்டிங் கம்பெனி தரமான மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட வார்ப்பு பாகங்கள் (மெட்டல் டை காஸ்டிங் பாகங்கள் வரம்பில் முக்கியமாக அடங்கும் மெல்லிய-வால் டை காஸ்டிங்,ஹாட் சேம்பர் டை காஸ்டிங்,கோல்ட் சேம்பர் டை காஸ்டிங்), சுற்று சேவை (டை காஸ்டிங் சேவை,சி.என்.சி எந்திரம்,அச்சு தயாரித்தல், மேற்பரப்பு சிகிச்சை) .ஒரு விருப்ப அலுமினிய டை காஸ்டிங், மெக்னீசியம் அல்லது ஜமாக் / துத்தநாக டை வார்ப்பு மற்றும் பிற வார்ப்பு தேவைகள் எங்களை தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கப்படுகின்றன.

ISO9001 மற்றும் TS 16949 ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், அனைத்து செயல்முறைகளும் நூற்றுக்கணக்கான மேம்பட்ட டை காஸ்டிங் இயந்திரங்கள், 5-அச்சு இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற வசதிகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அவை பிளாஸ்டர்கள் முதல் அல்ட்ரா சோனிக் சலவை இயந்திரங்கள் வரை உள்ளன. மிங்கே மேம்பட்ட உபகரணங்கள் மட்டுமல்லாமல் தொழில்முறை வாடிக்கையாளரின் வடிவமைப்பை நனவாக்குவதற்கு அனுபவமிக்க பொறியாளர்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் குழு.

டை வார்ப்புகளின் ஒப்பந்த உற்பத்தியாளர். 0.15 பவுண்டுகளிலிருந்து குளிர் அறை அலுமினியம் டை காஸ்டிங் பாகங்கள் அடங்கும். 6 பவுண்ட்., விரைவான மாற்றம் அமைத்தல் மற்றும் எந்திரம். மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகளில் மெருகூட்டல், அதிர்வு, நீக்குதல், ஷாட் குண்டு வெடிப்பு, ஓவியம், முலாம், பூச்சு, சட்டசபை மற்றும் கருவி ஆகியவை அடங்கும். 360, 380, 383, மற்றும் 413 போன்ற உலோகக் கலவைகள் அடங்கும்.

துத்தநாக டை வார்ப்பு வடிவமைப்பு உதவி / ஒரே நேரத்தில் பொறியியல் சேவைகள். துல்லியமான துத்தநாக டை வார்ப்புகளின் தனிப்பயன் உற்பத்தியாளர். மினியேச்சர் வார்ப்புகள், உயர் அழுத்த டை வார்ப்புகள், மல்டி-ஸ்லைடு அச்சு வார்ப்புகள், வழக்கமான அச்சு வார்ப்புகள், யூனிட் டை மற்றும் சுயாதீன டை வார்ப்புகள் மற்றும் குழி சீல் செய்யப்பட்ட வார்ப்புகள் தயாரிக்கப்படலாம். வார்ப்புகளை 24 இன் வரை நீளத்திலும் அகலத்திலும் தயாரிக்கலாம். +/- 0.0005 இன். சகிப்புத்தன்மை.  

ஐஎஸ்ஓ 9001: 2015 டை காஸ்ட் மெக்னீசியம் சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர், திறன்களில் 200 டன் வரை சூடான அறை மற்றும் 3000 டன் குளிர் அறை, கருவி வடிவமைப்பு, மெருகூட்டல், மோல்டிங், எந்திரம், தூள் மற்றும் திரவ ஓவியம், சிஎம்எம் திறன்களுடன் முழு கியூஏ , அசெம்பிளி, பேக்கேஜிங் & டெலிவரி.

ITAF16949 சான்றிதழ். கூடுதல் வார்ப்பு சேவை அடங்கும் முதலீட்டு நடிகை,மணல் வார்ப்பு,ஈர்ப்பு வார்ப்பு, இழந்த நுரை வார்ப்பு,மையவிலக்கு வார்ப்பு,வெற்றிட வார்ப்பு,நிரந்தர அச்சு வார்ப்பு, .இடிஐ, பொறியியல் உதவி, திட மாடலிங் மற்றும் இரண்டாம் நிலை செயலாக்கம் ஆகியவை அடங்கும்.

வார்ப்பு தொழில்கள் இதற்கான பாகங்கள் வழக்கு ஆய்வுகள்: கார்கள், பைக்குகள், விமானம், இசைக்கருவிகள், வாட்டர் கிராஃப்ட், ஆப்டிகல் சாதனங்கள், சென்சார்கள், மாதிரிகள், மின்னணு சாதனங்கள், இணைப்புகள், கடிகாரங்கள், இயந்திரங்கள், இயந்திரங்கள், தளபாடங்கள், நகைகள், ஜிக்ஸ், தொலைத் தொடர்பு, விளக்கு, மருத்துவ சாதனங்கள், புகைப்பட சாதனங்கள், ரோபோக்கள், சிற்பங்கள், ஒலி உபகரணங்கள், விளையாட்டு உபகரணங்கள், கருவி, பொம்மைகள் மற்றும் பல. 

அடுத்து என்ன செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும்?

Home முகப்புப்பக்கத்திற்குச் செல்லவும் டை காஸ்டிங் சீனா

By மிங்கே டை காஸ்டிங் உற்பத்தியாளர் | வகைகள்: பயனுள்ள கட்டுரைகள் |பொருள் குறிச்சொற்கள்: அலுமினிய வார்ப்பு, துத்தநாக வார்ப்பு, மெக்னீசியம் வார்ப்பு, டைட்டானியம் வார்ப்பு, எஃகு வார்ப்பு, பித்தளை வார்ப்பு,வெண்கல வார்ப்பு,வீடியோவை அனுப்புதல்,நிறுவனத்தின் வரலாறு,அலுமினியம் டை காஸ்டிங் | கருத்துரைகள் ஆஃப்