கட்டுமான இயந்திரங்கள் பராமரிப்பில் 14 பொதுவான தவறான பழக்கங்கள்

கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கு, தவறான கட்டுமான இயந்திரங்களை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது ஒரு முக்கியமான விஷயம். கட்டுமான இயந்திரங்களின் தொழில்நுட்ப செயல்திறனை மீட்டெடுப்பதற்கும், தவறுகளை நீக்குவதற்கும் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட பிரச்சனைகளை அகற்றுவதற்கும், இயந்திரங்களின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கும் பராமரிப்பு ஒரு சிறந்த வழிமுறையாகும்.

தற்போது, ​​உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் பராமரிப்பு தொழில் கணிசமான அளவில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் கட்டுமான இயந்திர பராமரிப்பு தொழில் ஒப்பீட்டளவில் தாமதமாக தொடங்கியது, மேலும் பராமரிப்பில் இன்னும் பல தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் உள்ளன. இந்த சிக்கல்களின் இருப்பு மோசமான இயந்திர பராமரிப்பு மற்றும் மோசமான சாதன நம்பகத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கிறது, இதனால் நுகர்வோர் இழப்பு மற்றும் பெரிய கட்டுமான இயந்திர விபத்துக்கள் கூட ஏற்படும்.

1. தவறுகளை தவறாக பகுப்பாய்வு செய்து, கண்மூடித்தனமாக அகற்றவும்

சில பராமரிப்பு பணியாளர்கள் கட்டுமான இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் கொள்கை பற்றி தெளிவாக இல்லை, தவறுக்கான காரணத்தை கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்யாதீர்கள், மேலும் தவறு நடந்த இடத்தை துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியாது. அவர்கள் "தோராயமாக, கிட்டத்தட்ட" என்ற எண்ணத்துடன் இயந்திரத்தை கண்மூடித்தனமாக அகற்றுகிறார்கள். இதன் விளைவாக, அசல் தவறு நீக்கப்படவில்லை, ஆனால் மோசமான பராமரிப்பு திறன்கள் மற்றும் கைவினைத்திறன் காரணமாக, புதிய சிக்கல்கள் எழுந்தன.

ஒரு இயந்திரம் செயலிழக்கும்போது, ​​அதை சோதனை உபகரணங்கள் மூலம் கண்டறிய வேண்டும். சோதனை உபகரணங்கள் இல்லை என்றால், அது சாத்தியமான இருப்பிடத்தை நிர்ணயிக்க, கட்டுமான இயந்திரங்களின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையுடன் இணைந்து "கேளுங்கள், பார்க்கவும், சரிபார்க்கவும் மற்றும் சோதனை செய்யவும்" பாரம்பரிய தவறு தீர்ப்பு முறைகள் மற்றும் வழிமுறைகளால் தீர்மானிக்க முடியும். தோல்வி ஏற்பட்ட இடத்தில்.
    
கட்டுமான இயந்திரங்களின் தோல்வியைத் தீர்மானிக்கும் போது, ​​"அகற்றும் முறை" மற்றும் "ஒப்பீட்டு முறை" பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் எளிமையானது முதல் சிக்கலானது, முதல் தோற்றம், பின்னர் உள், முதல் சட்டசபை மற்றும் பின்னர் பாகங்கள் வரை வரிசையில் தொடரவும். "பாகுபாடின்றி அகற்றுவது மற்றும் அகற்றுவது மற்றும் அகற்றுவது என்பதை பொருட்படுத்தாமல்" வேண்டாம். ".

2. கண்மூடித்தனமாக பகுதிகளை மாற்றவும், கண்மூடித்தனமாக "பகுதிகளை மாற்றவும் மற்றும் சரிசெய்யவும்"

கட்டுமான இயந்திரக் குறைபாடுகளை தீர்ப்பது மற்றும் நீக்குவது ஒப்பீட்டளவில் கடினம். சில பராமரிப்பு பணியாளர்கள் எப்போதும் மாற்று சோதனை முறையை பின்பற்றுகின்றனர். பெரிய மற்றும் சிறிய பகுதிகளைப் பொருட்படுத்தாமல், தோல்வியை ஏற்படுத்தும் பாகங்கள் என்று அவர்கள் நினைக்கும் வரை, அவை ஒவ்வொன்றாக மாற்றப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக தோல்வி நீக்கப்படவில்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், மாற்றப்படக் கூடாத பகுதிகள் விருப்பப்படி மாற்றப்படுகின்றன, இது நுகர்வோர் செலவை அதிகரிக்கிறது.

பராமரிப்பின் போது, ​​தோல்வியின் காரணத்தையும் இடத்தையும் கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்து தோல்வி நிகழ்வின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்க வேண்டும். பழுதுபார்க்கும் பகுதிகளின் தொழில்நுட்ப செயல்திறனை மீட்டெடுக்க பழுதுபார்க்கும் முறைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பாகங்களை குருட்டு மாற்றும் நடைமுறை தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

3. புதிய பாகங்களின் தரத்தை சரிபார்க்காதீர்கள், அசெம்பிளிக்குப் பிறகு தோல்விகள் ஏற்படும்

பாகங்களை மாற்றுவதற்கு முன், சில பராமரிப்பு பணியாளர்கள் புதிய பாகங்களில் தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளைச் செய்வதில்லை, மேலும் அவை எடுக்கப்பட்ட பிறகு கட்டுமான இயந்திரங்களில் நேரடியாக நிறுவவும். இந்த அணுகுமுறை அறிவியலுக்கு எதிரானது. தற்போது, ​​சந்தையில் விற்கப்படும் பாகங்களின் தரம் சீரற்றதாக உள்ளது. சில போலி மற்றும் தாழ்வான பாகங்கள் கலக்கப்படுகின்றன. நீண்ட சேமிப்பு நேரம் காரணமாக சில பகுதிகள் செயல்திறனில் மாற்றமடைந்துள்ளன. அவை சோதிக்கப்படாவிட்டால், அவை பெரும்பாலும் சட்டசபைக்குப் பிறகு தோல்விகளை ஏற்படுத்தும்.
     
தோற்றம் மற்றும் செயல்திறன் சோதனைகள் உட்பட புதிய பாகங்கள் மாற்றுவதற்கு முன் தேவையான ஆய்வுகள் மற்றும் சோதனைகளைச் செய்ய வேண்டும், புதிய பாகங்கள் செயலிழப்புகள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்து, அவற்றால் ஏற்படும் தேவையற்ற பிரச்சனைகளைத் தடுக்கவும்.

4. துணை மாதிரி, மாற்று அல்லது துணைப் பொருட்களின் தவறான பயன்பாடு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டாம்

கட்டுமான இயந்திரங்களை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​பாகங்கள் மாற்று அல்லது தவறான பயன்பாடு இன்னும் பொதுவானது. சில பாகங்கள் அவசர மாற்று சாத்தியம், ஆனால் நீண்ட கால பயன்பாடு தீங்கு மற்றும் பயனற்றது, இயந்திரங்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப செயல்திறனை பாதிக்கிறது.

சில பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கு இயந்திர அமைப்பு மற்றும் கோட்பாடுகள் பற்றி கொஞ்சம் புரிதல் உள்ளது, மேலும் பல பாகங்கள் மற்றும் பாகங்கள் மாதிரிகளுடன் பொருந்தவில்லை, ஆனால் அவை நிறுவப்படும் வரை, இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப செயல்திறனை செலுத்த முடியுமா என்று அவர்கள் கருதவில்லை. கட்டுமான இயந்திரங்களை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​நீங்கள் அசல் மாடல் ஆபரணங்களைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்க வேண்டும், தவறான உபயோகத்தை தவிர்த்து, மற்ற மாடல்களை மாற்ற முடியாது.

5. போல்ட் தேர்வில் கவனம் செலுத்த வேண்டாம்

கட்டுமான இயந்திரங்களின் பராமரிப்பில், போல்ட்களின் கண்மூடித்தனமான பயன்பாடு இன்னும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. போல்ட்களின் செயல்திறன் மற்றும் தரம் தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாது, இதன் விளைவாக பராமரிப்புக்குப் பிறகு அடிக்கடி இயந்திரக் கோளாறுகள் ஏற்படுகின்றன. டிரைவ் ஷாஃப்ட் போல்ட், சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட், இணைக்கும் ராட் போல்ட், ஃப்ளைவீல் போல்ட், ஃபியூயல் இன்ஜெக்டர் ஃபிக்ஸிங் போல்ட் போன்ற கட்டுமான இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்பு போல்ட் சிறப்பு செயலாக்கத்தின் மூலம் சிறப்பு பொருட்களால் ஆனது, அவை அதிக வலிமை மற்றும் வலுவான வெட்டு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. நம்பகமான இணைப்பு மற்றும் சரிசெய்தலை உறுதி செய்யவும்.
    
உண்மையான பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளில், சில பராமரிப்பு பணியாளர்கள் இந்த போல்ட் சேதமடைந்து அல்லது காணாமல் போனதை கண்டால், அவர்கள் சிறிது நேரம் நிலையான போல்ட்களை கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, சிலர் தோராயமாக அவற்றை மாற்றுவதற்கு மற்ற போல்ட்களை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், மேலும் சிலர் அவற்றை சொந்தமாக செயலாக்குகிறார்கள். இந்த போல்ட் மோசமான பொருள் அல்லது தகுதியற்ற செயலாக்க தொழில்நுட்பம் காரணமாகும். கட்டுமான இயந்திரங்களின் பிற்கால பயன்பாடு மறைக்கப்பட்ட பிரச்சனைகளை விட்டு விடுகிறது. கட்டுமான இயந்திரங்களை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​போல்ட் சேதமடைந்தால் அல்லது இழந்தால், சரியான நேரத்தில் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் போல்ட்களை மாற்றவும், போல்ட்களை கண்மூடித்தனமாக பயன்படுத்த வேண்டாம்.

6. தவறான போல்ட் இறுக்க முறை

கட்டுமான இயந்திரங்களின் பல்வேறு பகுதிகளில் உள்ள பெரும்பாலான ஃபிக்ஸிங் அல்லது இணைக்கும் போல்ட்களில், ஃபியூல் இன்ஜெக்டர் ஃபிக்ஸிங் போல்ட்ஸ், சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்ஸ், கம்பி ரோல் போல்ட்ஸ், ஃப்ளைவீல் போல்ட் போன்ற இறுக்கமான முறுக்கு தேவைகள் உள்ளன. இறுக்குவது. ஒழுங்கு
        
சில பராமரிப்பு பணியாளர்கள் போல்ட்களை இறுக்க யார் பொருத்தமற்றவர் என்று நினைக்கிறார்கள். குறிப்பிட்ட முறுக்கு மற்றும் வரிசைக்கு ஏற்ப அவை இறுக்கப்படுவதில்லை (சிலருக்கு இறுக்கும் முறுக்கு மற்றும் வரிசை தேவைகள் புரியவில்லை), முறுக்கு (கிலோ) குறடு பயன்படுத்த வேண்டாம், அல்லது விருப்பத்திற்கு பின் பர்னர்களை பயன்படுத்த வேண்டாம் முறுக்கு
     
முறுக்குவிசை போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், சிலிண்டர் லைனர், தளர்வான தாங்கி புதர்கள், எண்ணெய் கசிவு மற்றும் காற்று கசிவு ஆகியவற்றை சேதப்படுத்தும். அதிகப்படியான முறுக்கு போல்ட் நீட்டப்பட்டு சிதைக்கப்படலாம் அல்லது உடைக்கப்படலாம், சில சமயங்களில் திரிக்கப்பட்ட துளைகளை சேதப்படுத்தலாம், இது பழுது தரத்தை பாதிக்கிறது. கட்டுமான இயந்திரங்களை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​அதிகப்படியான, சிறிய அல்லது முறையற்ற போல்ட் இறுக்க முறுக்கு காரணமாக இயந்திர செயலிழப்பை தடுக்க குறிப்பிட்ட முறுக்கு மற்றும் வரிசைக்கு ஏற்ப போல்ட்களை இறுக்க வேண்டும்.

7. பாகங்களின் பொருத்தத்தை கண்டறிவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டாம்

டீசல் என்ஜின் பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் லைனர் பொருந்தும் கிளியரன்ஸ், பிஸ்டன் ரிங் "ட்ரிபிள் க்ளியரன்ஸ்", பிஸ்டன் ஹெட் கிளியரன்ஸ், வால்வு கிளியரன்ஸ், ப்ளங்கர் கிளியரன்ஸ், பிரேக் ஷூ க்ளியரன்ஸ், டிரைவிங் மற்றும் டிரைவ் கியர் மெஷிங் கிளியரன்ஸ், தாங்கி அச்சு மற்றும் ரேடியல் கிளியரன்ஸ், வால்வ் ஸ்டெம் வால்வு வழிகாட்டி மற்றும் வால்வு வழிகாட்டிக்கு இடையேயான அனுமதிக்கு கடுமையான தேவைகள். பராமரிப்பின் போது அளவீடுகள் செய்யப்பட வேண்டும், மற்றும் அனுமதி தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாத பாகங்கள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
     
உண்மையான பராமரிப்பு வேலையில், பொருத்துதல்களை அளவிடாமல் கண்மூடித்தனமாக பாகங்களை இணைக்கும் பல நிகழ்வுகள் உள்ளன, இது ஆரம்ப உடைகள் அல்லது தாங்கு உருளைகள் நீக்குதல், டீசல் என்ஜின் எண்ணெய் எரியுதல், தொடங்குவதற்கு அல்லது நீக்குவதில் சிரமம், உடைந்த பிஸ்டன் மோதிரங்கள், இயந்திர தாக்கங்கள், எண்ணெய் கசிவு, மற்றும் காற்று கசிவு மற்றும் பிற தோல்விகள், சில நேரங்களில் முறையற்ற பாகங்கள் அனுமதி காரணமாக கூட, கடுமையான இயந்திர சேத விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

8. இணைக்கப்படாத, பாகங்கள் அல்லது கூறுகளை முழுமையாக மாற்றுவது

பிளங்கர் ஜோடி, விநியோக வால்வு ஜோடி மற்றும் டீசல் என்ஜின் எரிபொருள் அமைப்பின் இன்ஜெக்டர் ஊசி வால்வு ஜோடி போன்ற கட்டுமான இயந்திரங்களில் பல இணைப்பு பாகங்கள் உள்ளன; டிரைவ் ஆக்சிலின் மெயின் ரிடூசரில் ஓட்டுநர் மற்றும் இயக்கப்படும் கியர்கள்; ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு தொகுதி மற்றும் வால்வு தண்டு உள்ள வால்வு; முழு ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் கியரில் வால்வு கோர் மற்றும் வால்வ் ஸ்லீவ். இந்த இனச்சேர்க்கை பாகங்கள் விசேஷமாக பதப்படுத்தப்பட்டு தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படும் போது ஜோடிகளாக அரைக்கப்படுகின்றன. ஒருங்கிணைப்பு மிகவும் துல்லியமானது, மேலும் அவை சேவை வாழ்க்கையில் எப்போதும் ஜோடிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. , ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாக இருக்கக்கூடாது.
     
பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் லைனர், புஷ் மற்றும் ஜர்னல், வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கை, இணைக்கும் ராட் ஹெட் கவர் மற்றும் ஷாஃப்ட் போன்ற சில இடை-ஒத்துழைப்பு கூறுகள் ஓடும் காலத்திற்குப் பிறகு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவை ஒப்பீட்டளவில் நன்கு பொருந்துகின்றன. பராமரிப்பின் போது நீங்கள் அவர்களிடம் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஜோடிகளாக ஒன்றுகூடுங்கள், சறுக்கல்களை உருவாக்க வேண்டாம்.
      
டீசல் என்ஜின் இணைக்கும் தண்டுகள், பிஸ்டன்கள், விசிறி பெல்ட்கள், உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய்கள், அகழ்வாராய்ச்சி மைய ரோட்டரி கூட்டு எண்ணெய் முத்திரைகள், புல்டோசர் பிரதான கிளட்ச் ரப்பர் துணி மூட்டுகள், முதலியன, இந்த இயந்திரங்கள் ஒரே நேரத்தில் பாகங்கள் ஒரு தொகுப்பு பயன்படுத்த. அவை சேதமடைந்தால், அவை ஒரு தொகுப்பாக மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் பாகங்களின் தரம் பெரிதும் மாறுபடும். , புதிய மற்றும் பழைய பல்வேறு நிலைகள், நீளம் மற்றும் அளவு, டீசல் என்ஜினின் நிலையற்ற செயல்பாடு, ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் எண்ணெய் கசிவு, தீவிர சுமை செறிவு மற்றும் மாற்றப்பட்ட பகுதிகளுக்கு எளிதான ஆரம்ப சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
       
உண்மையான பராமரிப்புப் பணிகளில், செலவுகளைக் குறைப்பதற்காக சிலர் மேற்கண்ட பகுதிகளை இணைக்கப்படாத அல்லது முழுமையான செட்களில் மாற்றுவது வழக்கமல்ல, சிலருக்கு தொழில்நுட்பத் தேவைகள் புரியவில்லை. இது கட்டுமான இயந்திரங்களின் பராமரிப்பு தரத்தை குறைக்கிறது, பாகங்களின் ஆயுளை குறைக்கிறது மற்றும் தோல்விகள் ஏற்படுவதை அதிகரிக்கிறது. சாத்தியம் போதுமான கவனத்தைத் தூண்ட வேண்டும்.

9. சட்டசபையின் போது பாகங்கள் தலைகீழாக மாறும்

கட்டுமான இயந்திரங்களை சரிசெய்யும்போது, ​​சில பகுதிகளுக்கு கடுமையான நோக்குநிலை தேவைகள் உள்ளன. அவை சரியாக நிறுவப்பட்டால்தான் பாகங்கள் சரியாக வேலை செய்ய முடியும். சில பகுதிகளின் வெளிப்புற அம்சங்கள் தெளிவாக இல்லை, மேலும் அவை நேர்மறையாகவும் எதிர்மறையாகவும் நிறுவப்படலாம். உண்மையான வேலையில், நிறுவல் பெரும்பாலும் தலைகீழாக மாறும், இதன் விளைவாக பாகங்களுக்கு ஆரம்ப சேதம், இயந்திரம் செயலிழப்பு மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுதல். பாகங்களை அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​பராமரிப்பு பணியாளர்கள் பாகங்களின் கட்டமைப்பு மற்றும் நிறுவல் திசை தேவைகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும், அவற்றை கண்மூடித்தனமாக நிறுவ வேண்டாம்.

10. ஒழுங்கற்ற பராமரிப்பு முறைகள், "அறிகுறிகளுக்கு சிகிச்சையளித்தல் ஆனால் மூல காரணம் அல்ல"

கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கு சேவை செய்யும் போது, ​​சில பராமரிப்பு பணியாளர்கள் சரியான பராமரிப்பு முறைகளை எடுக்கவில்லை, அவசர நடவடிக்கைகள் சர்வ வல்லமை கொண்டவை என்று நம்புகிறார்கள், "பராமரிப்பு" என்பதை "அவசரநிலை" என்று மாற்றுகிறார்கள், மேலும் "அறிகுறிகளுக்கு சிகிச்சையளிப்பது ஆனால் மூல காரணம் அல்ல" என்ற பல நிகழ்வுகள் உள்ளன. உதாரணமாக, அடிக்கடி எதிர்கொள்ளும் "வெல்டிங் மூலம் பழுதுபார்ப்பு" ஒரு உதாரணம். சில பகுதிகளை சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் சில பராமரிப்பு பணியாளர்கள் பிரச்சனையை காப்பாற்றுவதற்காக "மரணத்திற்கு வெல்டிங்" முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
       
இந்த ஒழுங்கற்ற பராமரிப்பு முறைகள் அவசரகாலமாக மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், ஆனால் நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்த முடியாது. தோல்விக்கான காரணத்தை அடிப்படையில் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், மேலும் பராமரிப்பு பணியாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்க வேண்டிய தோல்வியை அகற்ற வழக்கமான பராமரிப்பு முறைகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்.

11. கேஸ்கட்களின் ஒழுங்கற்ற பயன்பாடு

கட்டுமான இயந்திர பாகங்களின் பொருந்தும் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் பல வகையான கேஸ்கட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் கல்நார் பட்டைகள், ரப்பர் பட்டைகள், அட்டை பட்டைகள், கார்க் பட்டைகள், உணர்ந்த பட்டைகள், இரும்பு அல்லாத உலோக பட்டைகள் (தாமிர பட்டைகள், அலுமினிய பட்டைகள்), தாமிர தோல் (எஃகு தோல்) கல்நார் பட்டைகள், இன்சுலேடிங் பட்டைகள், வசந்த பட்டைகள், தட்டையான பட்டைகள் போன்றவை .
      
சில பகுதிகளின் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் எண்ணெய், நீர், காற்று மற்றும் மின் கசிவைத் தடுக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் சில தளர்த்தப்படுவதை இறுக்கவும் தடுக்கவும் பயன்படுகிறது. ஒவ்வொரு வகை கேஸ்கெட்டையும் பயன்படுத்தும் நேரம் மற்றும் சந்தர்ப்பத்திற்கு வெவ்வேறு கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தேவைகள் உள்ளன. கட்டுமான இயந்திரங்களை பராமரிப்பதில், தரமற்ற அல்லது கேஸ்கட்களின் குழப்பமான பயன்பாட்டின் நிகழ்வு இன்னும் தீவிரமானது, இதன் விளைவாக இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் அடிக்கடி கசிவு ஏற்படுகிறது மற்றும் போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் தளர்த்தப்படுகின்றன. தளர்வான, கட்டுமான இயந்திரங்களின் சாதாரண பயன்பாட்டை பாதிக்கும்.
      
இயந்திரத்தின் சிலிண்டர் கேஸ்கட் மிகவும் தடிமனாக இருந்தால், சுருக்க விகிதம் குறைக்கப்படும், மேலும் இயந்திரம் தொடங்குவது கடினம்; இன்ஜெக்டரின் பொருந்தக்கூடிய மேற்பரப்பு மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் இடையே செப்பு கேஸ்கட்களைப் பயன்படுத்துவது, அதற்கு பதிலாக ஆஸ்பெஸ்டாஸ் கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்தினால், அது எளிதில் வெப்பச் சிதறல் மற்றும் இன்ஜெக்டரின் நீக்கம் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும்; டீசல் எரிபொருள் பம்ப் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் கூட்டு மேற்பரப்புக்கு இடையேயான கேஸ்கெட் மிகவும் தடிமனாக உள்ளது, இதன் விளைவாக போதுமான எரிபொருள் விநியோகம் மற்றும் எரிபொருள் விநியோக அழுத்தம் ஏற்படுகிறது, மேலும் டீசல் இயந்திரத்தின் சக்தி குறைகிறது.
      
வசந்த கேஸ்கட், பூட்டுதல் கேஸ்கட் மற்றும் சீலிங் கேஸ்கெட்டை நிறுவவில்லை என்றால், மூட்டு இறுக்கமாக இல்லை, மேலும் அது தளர்த்த அல்லது எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது; கேஸ்கெட்டின் நடுவில் உள்ள துளை மற்றும் துளையைத் திறக்க மறந்துவிட்டதால், எண்ணெய் பாதை மற்றும் நீர் பாதை தடுக்கப்பட்டது, மேலும் இயந்திரம் எரிந்து தண்டு வைத்திருக்கிறது. தண்ணீர் தொட்டியை கொதிக்கும் நிகழ்வும் அடிக்கடி நிகழ்கிறது. கட்டுமான இயந்திரங்களை பழுதுபார்க்கும் போது பெரும்பாலான பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கு இது நினைவூட்டுகிறது, "ஷிம்ஸ் சிறியதாக இருந்தாலும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்" என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

13. "சிறிய துண்டுகள்" தரம் மதிப்பிடப்படவில்லை, ஏனென்றால் "சிறிய" "பெரிய" இழக்கிறது

பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளின் போது, ​​சில பராமரிப்பு பணியாளர்கள் பெரும்பாலும் எரிபொருள் ஊசி பம்புகள், எரிபொருள் விநியோக பம்புகள், பிஸ்டன்கள், சிலிண்டர் லைனர்கள், பிஸ்டன் மோதிரங்கள், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பம்புகள், கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், பிரேக்குகள், ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள் மற்றும் பிற கூறுகளை பராமரிப்பதில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகின்றனர், ஆனால் பராமரிப்பை புறக்கணிக்கின்றனர் வடிகட்டிகளின், "சிறிய பகுதிகளை" பராமரிப்பு வால்வுகள் மற்றும் பல்வேறு கருவிகள், இந்த "சிறிய பாகங்கள்" இயந்திரத்தின் வேலையை பாதிக்காது என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள். அது சேதமடைந்தாலும் பரவாயில்லை. இயந்திரம் செயலில் இருக்கும் வரை, அதைப் பயன்படுத்தலாம். தெரியாது, இது "சிறிய பாகங்கள்". "பராமரிப்பு பற்றாக்குறையால் இயந்திரங்கள் முன்கூட்டியே தேய்ந்து, சேவை வாழ்க்கை குறைந்துவிட்டது.
     
டீசல் வடிகட்டிகள், எண்ணெய் வடிகட்டிகள், காற்று வடிகட்டிகள், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டிகள், நீர் வெப்பநிலை அளவீடுகள், எண்ணெய் வெப்பநிலை அளவீடுகள், எண்ணெய் அழுத்தம் அளவீடுகள், சென்சார் பிளக்குகள், சென்சார்கள், அலாரங்கள், பளபளப்பான பிளக்குகள், எண்ணெய் திரவ வடிகட்டி, தண்ணீர் தொட்டி தொப்பி, எரிபொருள் தொட்டி தொப்பி, எண்ணெய் நிரப்பு தொப்பி, கிரீஸ் முலைக்காம்பு, காற்று நீர்த்தேக்க வடிகால் சுவிட்ச், பேட்டரி பெட்டி, எரிபொருள் உட்செலுத்தி திரும்பும் கூட்டு, பிளவு முள், விசிறி ஏர் ஹூட், டிரைவ் ஷாஃப்ட் போல்ட் பூட்டு துண்டு, முதலியன "சிறிய பாகங்கள்" இயல்பான செயல்பாட்டிற்கும் கட்டுமான இயந்திரங்களின் பராமரிப்பிற்கும் இன்றியமையாதவை, மற்றும் இயந்திரங்களின் சேவை ஆயுளை நீடிக்க அவசியம். பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளின் போது, ​​நீங்கள் பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்தவில்லை என்றால், நீங்கள் பெரும்பாலும் "சிறிய இழப்புகளால் பெரிய இழப்பைச் சந்திப்பீர்கள்", இது கட்டுமான இயந்திரங்களின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.
பராமரிப்பு தடைகள் மறக்கப்பட்ட பிறகு மறைக்கப்பட்ட தோல்விகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன
     
கட்டுமான இயந்திரங்களை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​சில பராமரிப்பு பணியாளர்கள் பராமரிப்பின் போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய சில சிக்கல்களைப் புரிந்து கொள்ளவில்லை, இதன் விளைவாக பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபையில் அடிக்கடி "பழக்கவழக்க" பிழைகள் ஏற்படுகின்றன, இது இயந்திர பராமரிப்பு தரத்தை பாதிக்கிறது. சூடான காரில் என்ஜின் சிலிண்டர் தலையை பிரித்தல் மற்றும் அசெம்பிளி செய்வது போன்றவை, சிலிண்டர் தலையை சிதைத்து விரிசல் ஏற்படுத்துவது எளிது.
     
பிஸ்டன் முள் நிறுவும் போது, ​​பிஸ்டன் முள் பிஸ்டனை சூடாக்காமல் நேரடியாக முள் துளைக்குள் செலுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக பிஸ்டன் சிதைவு மற்றும் அதிகரித்த ஓவலி ஏற்படுகிறது; கிரான்ஸ்காஃப்ட் பிரதான தாங்கி அல்லது இணைக்கும் தடி தாங்கியின் பின்புறம் செப்பு பட்டைகள் அல்லது காகித பட்டைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது எண்ணெய் பத்திகளை எளிதில் தடுக்கும். இது புதர் எரியும் மற்றும் அச்சு வைத்திருக்கும் விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கிறது; டீசல் என்ஜின் பராமரிப்பின் போது புதரை அதிக அளவில் துடைப்பது புஷ் மேற்பரப்பில் உள்ள உராய்வு எதிர்ப்பு அலாய் லேயரை அகற்றும், இதன் விளைவாக புஷ்ஷின் எஃகு பின்புறம் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் இடையே நேரடி உராய்வு காரணமாக ஆரம்ப உடைகள் ஏற்படும்.
     
தாங்கு உருளைகள், புல்லிகள் மற்றும் பிற குறுக்கீடு பொருந்தும் பகுதிகளை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​டென்ஷனர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். கடினமான வெற்றி மற்றும் கடின தட்டல்கள் எளிதில் சிதைவு அல்லது பாகங்களின் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்; புதிய பிஸ்டன்கள், சிலிண்டர் லைனர்கள், இன்ஜெக்டர்கள் மற்றும் ப்ளங்கர்கள் மற்றும் பிற பகுதிகளை மூடும்போது, ​​பயன்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளின் மேற்பரப்பில் மூடப்பட்டிருக்கும் எண்ணெய் அல்லது மெழுகு பாகங்களின் செயல்திறனை மாற்றுகிறது, இது பாகங்களின் பயன்பாட்டிற்கு உகந்ததல்ல.

14. முழுமையடையாத பாகங்கள், முன்கூட்டிய அரிப்பு அடிக்கடி ஏற்படுகிறது

கட்டுமான இயந்திரங்களை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​பாகங்களின் மேற்பரப்பில் உள்ள எண்ணெய் மற்றும் அசுத்தங்களை சரியான முறையில் அகற்றுவது, பழுதுபார்க்கும் தரத்தை மேம்படுத்தவும், இயந்திரங்களின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. பகுதிகளை சுத்தம் செய்வதை வலுப்படுத்துவதில் போதிய கவனம் இல்லை, நியாயமற்ற முறையில் சுத்தம் செய்யும் முகவர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, முறையற்ற துப்புரவு முறைகள் போன்றவை, சில பழுதுபார்க்கும் பிரிவுகளில் அவ்வப்போது ஏற்படும் ஆரம்ப உடைகள் மற்றும் பாகங்களை அரிக்கும் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
    
சிலிண்டர் லைனர் படிகள், பிஸ்டன் ரிங் பள்ளத்தில் உள்ள கார்பன் படிவுகள், போல்ட் துளைகளில் உள்ள குப்பைகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் கூறுகளில் உள்ள மணல் துகள்கள் முழுமையாக அகற்றப்படாவிட்டால், போல்ட் முறுக்கு போதுமானதாக இல்லை, பிஸ்டன் வளையத்தை உடைப்பது எளிது, சிலிண்டர் கேஸ்கட் அகற்றப்பட்டது, மற்றும் ஹைட்ராலிக் கூறுகள் ஆரம்பத்தில் அணியப்படுகின்றன. கட்டுமான இயந்திரங்களை மாற்றியமைக்கும் போது, ​​கவனக்குறைவாக டீசல் வடிகட்டி, எண்ணெய் வடிகட்டி, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி, டீசல் வாட்டர் ஜாக்கெட், ரேடியேட்டர் மேற்பரப்பு, மசகு எண்ணெய் பாதை போன்றவற்றில் குவிந்துள்ள எண்ணெய் அல்லது அசுத்தங்களை அகற்றவும், இது பராமரிப்பு பணியை முழுமையாக்காது, சிக்கலை குறைக்கவும்- கட்டுமான இயந்திரங்களின் இலவச செயல்பாட்டு நேரம்.
      
பகுதிகளை சுத்தம் செய்யும் போது, ​​பழுதுபார்ப்பவர் சுத்தம் செய்யும் முகவரை சரியாக தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். பல்வேறு பகுதிகளை சுத்தம் செய்ய, தூய்மைக்கான வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு துப்புரவு முகவர்கள் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்; இரண்டாவதாக, பகுதிகளின் அரிப்பு மற்றும் துருவைத் தடுக்க வேண்டியது அவசியம். பாகங்களின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, பாகங்கள் அரிப்பு மற்றும் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க வேண்டும், குறிப்பாக துல்லியமான பாகங்களுக்கு, எந்த அளவிற்கு அரிப்பும் அல்லது துருவும் அனுமதிக்கப்படாது.
     
எனவே, சுத்தம் செய்யும் போது, ​​அலுமினிய அலாய் பாகங்களை (அலுமினியம் அலாய் சிலிண்டர் தலைகள் போன்றவை) சுத்தம் செய்ய கார சுத்தம் செய்யும் முகவர்கள் (குறிப்பாக வலுவான கார சுத்திகரிப்பு முகவர்கள்) பயன்படுத்தக்கூடாது, மேலும் தாமிர பாகங்களை சுத்தம் செய்ய வலுவான அமில சுத்தம் செய்யும் முகவர்கள் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது ) பிரதான வால்வு) இயந்திர பாகங்களின் அரிப்பை குறைக்க; மூன்றாவது, வெவ்வேறு பகுதிகள் தனித்தனியாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
    
அலுமினியம் அலாய் பாகங்கள் மற்றும் செப்பு பாகங்கள் கார அல்லது அமில துப்புரவு முகவர்களுடன் சேர்ந்து சுத்தம் செய்யக்கூடாது. பெட்ரோல், டீசல், அமிலம் மற்றும் காரத் துப்புரவு முகவர்களில் ரப்பர் பாகங்கள் மற்ற எஃகு பாகங்களுடன் சேர்ந்து சுத்தம் செய்யப்படக்கூடாது.

மறுபதிப்புக்கு இந்த கட்டுரையின் மூலத்தையும் முகவரியையும் வைத்திருங்கள்:கட்டுமான இயந்திரங்கள் பராமரிப்பில் 14 பொதுவான தவறான பழக்கங்கள்

மிங்கே டை காஸ்டிங் கம்பெனி தரமான மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட வார்ப்பு பாகங்கள் (மெட்டல் டை காஸ்டிங் பாகங்கள் வரம்பில் முக்கியமாக அடங்கும் மெல்லிய-வால் டை காஸ்டிங்,ஹாட் சேம்பர் டை காஸ்டிங்,கோல்ட் சேம்பர் டை காஸ்டிங்), சுற்று சேவை (டை காஸ்டிங் சேவை,சி.என்.சி எந்திரம்,அச்சு தயாரித்தல், மேற்பரப்பு சிகிச்சை) .ஒரு விருப்ப அலுமினிய டை காஸ்டிங், மெக்னீசியம் அல்லது ஜமாக் / துத்தநாக டை வார்ப்பு மற்றும் பிற வார்ப்பு தேவைகள் எங்களை தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கப்படுகின்றன.

ISO9001 மற்றும் TS 16949 ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், அனைத்து செயல்முறைகளும் நூற்றுக்கணக்கான மேம்பட்ட டை காஸ்டிங் இயந்திரங்கள், 5-அச்சு இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற வசதிகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அவை பிளாஸ்டர்கள் முதல் அல்ட்ரா சோனிக் சலவை இயந்திரங்கள் வரை உள்ளன. மிங்கே மேம்பட்ட உபகரணங்கள் மட்டுமல்லாமல் தொழில்முறை வாடிக்கையாளரின் வடிவமைப்பை நனவாக்குவதற்கு அனுபவமிக்க பொறியாளர்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் குழு.

டை வார்ப்புகளின் ஒப்பந்த உற்பத்தியாளர். 0.15 பவுண்டுகளிலிருந்து குளிர் அறை அலுமினியம் டை காஸ்டிங் பாகங்கள் அடங்கும். 6 பவுண்ட்., விரைவான மாற்றம் அமைத்தல் மற்றும் எந்திரம். மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகளில் மெருகூட்டல், அதிர்வு, நீக்குதல், ஷாட் குண்டு வெடிப்பு, ஓவியம், முலாம், பூச்சு, சட்டசபை மற்றும் கருவி ஆகியவை அடங்கும். 360, 380, 383, மற்றும் 413 போன்ற உலோகக் கலவைகள் அடங்கும்.

துத்தநாக டை வார்ப்பு வடிவமைப்பு உதவி / ஒரே நேரத்தில் பொறியியல் சேவைகள். துல்லியமான துத்தநாக டை வார்ப்புகளின் தனிப்பயன் உற்பத்தியாளர். மினியேச்சர் வார்ப்புகள், உயர் அழுத்த டை வார்ப்புகள், மல்டி-ஸ்லைடு அச்சு வார்ப்புகள், வழக்கமான அச்சு வார்ப்புகள், யூனிட் டை மற்றும் சுயாதீன டை வார்ப்புகள் மற்றும் குழி சீல் செய்யப்பட்ட வார்ப்புகள் தயாரிக்கப்படலாம். வார்ப்புகளை 24 இன் வரை நீளத்திலும் அகலத்திலும் தயாரிக்கலாம். +/- 0.0005 இன். சகிப்புத்தன்மை.  

ஐஎஸ்ஓ 9001: 2015 டை காஸ்ட் மெக்னீசியம் சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர், திறன்களில் 200 டன் வரை சூடான அறை மற்றும் 3000 டன் குளிர் அறை, கருவி வடிவமைப்பு, மெருகூட்டல், மோல்டிங், எந்திரம், தூள் மற்றும் திரவ ஓவியம், சிஎம்எம் திறன்களுடன் முழு கியூஏ , அசெம்பிளி, பேக்கேஜிங் & டெலிவரி.

ITAF16949 சான்றிதழ். கூடுதல் வார்ப்பு சேவை அடங்கும் முதலீட்டு நடிகை,மணல் வார்ப்பு,ஈர்ப்பு வார்ப்பு, இழந்த நுரை வார்ப்பு,மையவிலக்கு வார்ப்பு,வெற்றிட வார்ப்பு,நிரந்தர அச்சு வார்ப்பு, .இடிஐ, பொறியியல் உதவி, திட மாடலிங் மற்றும் இரண்டாம் நிலை செயலாக்கம் ஆகியவை அடங்கும்.

வார்ப்பு தொழில்கள் இதற்கான பாகங்கள் வழக்கு ஆய்வுகள்: கார்கள், பைக்குகள், விமானம், இசைக்கருவிகள், வாட்டர் கிராஃப்ட், ஆப்டிகல் சாதனங்கள், சென்சார்கள், மாதிரிகள், மின்னணு சாதனங்கள், இணைப்புகள், கடிகாரங்கள், இயந்திரங்கள், இயந்திரங்கள், தளபாடங்கள், நகைகள், ஜிக்ஸ், தொலைத் தொடர்பு, விளக்கு, மருத்துவ சாதனங்கள், புகைப்பட சாதனங்கள், ரோபோக்கள், சிற்பங்கள், ஒலி உபகரணங்கள், விளையாட்டு உபகரணங்கள், கருவி, பொம்மைகள் மற்றும் பல. 

அடுத்து என்ன செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும்?

Home முகப்புப்பக்கத்திற்குச் செல்லவும் டை காஸ்டிங் சீனா

By மிங்கே டை காஸ்டிங் உற்பத்தியாளர் | வகைகள்: பயனுள்ள கட்டுரைகள் |பொருள் குறிச்சொற்கள்: அலுமினிய வார்ப்பு, துத்தநாக வார்ப்பு, மெக்னீசியம் வார்ப்பு, டைட்டானியம் வார்ப்பு, எஃகு வார்ப்பு, பித்தளை வார்ப்பு,வெண்கல வார்ப்பு,வீடியோவை அனுப்புதல்,நிறுவனத்தின் வரலாறு,அலுமினியம் டை காஸ்டிங் | கருத்துரைகள் ஆஃப்