ஆட்டோமொபைல் வார்ப்பு மற்றும் அதன் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி போக்கு

காஸ்டிங் என்பது பழமையான உலோகத்தை உருவாக்கும் முறைகளில் ஒன்றாகும். ஏறக்குறைய 15% முதல் 20% வாகன பாகங்கள் வெவ்வேறு வார்ப்பு முறைகளால் தயாரிக்கப்படும் வார்ப்புகள். இந்த வார்ப்புகள் முக்கியமாக மின் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள் மற்றும் முக்கியமான கட்டமைப்பு கூறுகள். தற்போது, ​​ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் தொழில்களில் வளர்ந்த நாடுகளில் ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் முன்னேறியுள்ளது, நல்ல தயாரிப்பு தரம், அதிக உற்பத்தி திறன் மற்றும் குறைந்த சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு. மூல மற்றும் துணைப் பொருட்களை வார்ப்பது தொடர் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் முழு உற்பத்தி செயல்முறையும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்டது, தானியங்கி மற்றும் புத்திசாலித்தனமானது. இந்த நாடுகள் பொதுவாக டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி வார்ப்பு செயல்முறை வடிவமைப்பை மேம்படுத்துகின்றன. வார்ப்பு நிராகரிப்பு விகிதம் சுமார் 2% முதல் 5% ஆகும், மேலும் ஒரு பன்னாட்டு சேவை அமைப்பு நிறுவப்பட்டு நெட்வொர்க் தொழில்நுட்ப ஆதரவு செயல்படுத்தப்பட்டது. மாறாக, என் நாட்டில் ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் வெளியீடு ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருந்தாலும், அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த கூடுதல் மதிப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் கொண்ட கருப்பு வார்ப்புகளாகும் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான அமைப்பாகும், இது வெளிநாட்டு மட்டத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. இந்த கட்டுரை முக்கியமாக ஆட்டோமொபைல் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் வளர்ச்சித் தேவைகளிலிருந்து ஆட்டோமொபைல் வார்ப்பு மற்றும் ஆட்டோமொபைல் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி திசையைப் பற்றி விவாதிக்கிறது.

ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு　

எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் வாகனங்களின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் உற்பத்தி செலவுகளைக் குறைப்பதற்கான அதிகரித்த தேவைகளுடன், ஸ்டாம்பிங், வெல்டிங் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பல பகுதிகளின் நியாயமான வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு உகப்பாக்கம் மூலம் ஒருங்கிணைந்த பாகங்களின் வார்ப்பை உணர்த்துவதற்கான வார்ப்பு நன்மைகளை நாங்கள் முழுமையாகப் பயன்படுத்துவோம். மோசடி மற்றும் வார்ப்பு. உருவாக்கம் பகுதிகளின் எடையை திறம்பட குறைக்கும் மற்றும் தேவையற்ற செயலாக்க செயல்முறைகளை குறைக்கும், இதன் மூலம் இலகுரக மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட பகுதிகளை அடைய முடியும்.　　

பொதுவான வார்ப்பு மோனோலிதிக் அச்சு வீட்டின் முக்கிய வடிவம் என்னவென்றால், தடையற்ற எஃகு குழாய்கள் அச்சு வீட்டின் இரண்டு முனைகளிலும் அரை அச்சு சட்டைகளாக அழுத்தி ஊசிகளால் சரி செய்யப்பட்டு அச்சில் வீட்டுச் சட்டசபையை உருவாக்குகின்றன. அச்சு வீட்டின் வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கும் செயல்முறையை எளிதாக்குவதற்கும், FAW குழு ஒரு ஒருங்கிணைந்த அச்சு வீட்டை உருவாக்கியுள்ளது, இதில் அச்சு சட்டை (படம் 1 இல் அச்சு வீட்டின் இருபுறமும் உள்ள பாகங்கள்) நேரடியாகப் போடப்படுகிறது அச்சு வீடுகள். செயலாக்குவது கடினம், செலவு குறைப்பு அதிகம், அச்சு வீட்டு அமைப்பு எளிமையானது, மற்றும் அச்சு வீட்டின் விறைப்பு சிறந்தது, சிக்கலான மற்றும் இலட்சிய வடிவமாக மாற்றலாம், சுவர் தடிமன் மாற்றப்படலாம், சிறந்த அழுத்த விநியோகத்தைப் பெறலாம் மற்றும் அதன் வலிமை மற்றும் விறைப்பு இரண்டும் பெரியது, நம்பகத்தன்மையுடன் வேலை செய்யுங்கள். அச்சு ஸ்லீவ் ஒருங்கிணைப்பு காரணமாக, வார்ப்பின் அளவு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. வார்ப்பின் நீளம் 2 258 மிமீ, மற்றும் அதன் ஒற்றை துண்டு எடை 200 கிலோவுக்கு மேல். இந்த ஒருங்கிணைந்த வார்ப்பின் சிறப்பியல்புகளைக் கருத்தில் கொண்டு, உற்பத்தியை உறுதி செய்வதற்காக நிறுவனம் ஒரு பிரத்யேக உற்பத்தி வரியை நிறுவியுள்ளது.　

ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பின் வளர்ச்சி போக்கு இரும்பு அல்லாத அலாய் வார்ப்புகளின் வளர்ச்சியில் மிகவும் வெளிப்படையானது. சிக்கலான கட்டமைப்பு வார்ப்புகளின் உற்பத்தியை அடையக்கூடிய வார்ப்பு செயல்முறையின் பண்புகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதற்காக, கதவு உள் பேனல்கள், இருக்கை பிரேம்கள், கருவி பேனல் பிரேம்கள், முன்-இறுதி பிரேம்கள் மற்றும் ஃபயர்வால்கள் போன்ற உயர் அழுத்த வார்ப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு வெளிப்பட்டது. பரிமாணங்கள் தற்போது தயாரிக்கப்பட்டதை விட கணிசமாக பெரியவை. காஸ்டிங்கிற்கு, உற்பத்திக்கு 4 000 முதல் 5 000 டன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டன் கொண்ட ஒரு டை காஸ்டிங் மெஷின் தேவைப்படுகிறது.

ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் குறைந்த எடை

காரின் வலிமை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதன் அடிப்படையில், குறைந்த எடையை அடைய முடிந்தவரை காரின் கர்ப் எடையை குறைக்கவும், அதன் மூலம் காரின் சக்தியை மேம்படுத்தவும், எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கவும் மற்றும் வெளியேற்ற மாசுபாட்டைக் குறைக்கவும். வாகனக் கட்டுப்பாட்டு எடையில் ஒவ்வொரு 100 கிலோ குறைப்பிற்கும், 100 கிலோமீட்டருக்கு எரிபொருள் நுகர்வு 0.3 முதல் 0.6 எல் வரை குறைக்கப்படலாம். வாகனத்தின் எடை 10%குறைக்கப்பட்டால், எரிபொருள் செயல்திறனை 6%முதல் 8%வரை அதிகரிக்கலாம். சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு தேவை, ஆட்டோமொபைல்களின் லேசான எடை உலகின் ஆட்டோமொபைல் வளர்ச்சியின் போக்காக மாறியுள்ளது, மேலும் ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் இலகு எடை ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் முக்கிய வளர்ச்சி திசைகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது.　

ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் இலகுரக வடிவமைப்பு　　

காஸ்டிங்கின் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பு காரணியின் தேவை காரணமாக, சமமான தடிமன் வடிவமைப்பு ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளுக்கான முக்கிய வடிவமைப்பு முறைகளில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், சம-தடிமன் வடிவமைப்பின் முக்கிய தீமை என்னவென்றால், கட்டமைப்பு செயல்திறனை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியாது, மேலும் வார்ப்பின் எடை அதிகரிக்கப்படுகிறது. பகுதிகளின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்த CAE பகுப்பாய்வு, இடவியல் உகப்பாக்கம் மற்றும் பிற முறைகளைப் பயன்படுத்தவும், இதனால் பகுதிகளின் பகுதிகளின் அழுத்த மதிப்புகள் நெருக்கமாக இருக்கும், அதாவது ஒவ்வொரு பகுதியின் சுவர் தடிமன் சீரற்றது, மற்றும் சிறிய பகுதிகள் பகுதிகளைக் குறைக்க சக்திகள் மெல்லியதாகவோ அல்லது தேவையற்றதாகவோ இருக்கும். இன் எடை. வார்ப்பு உருவாக்கம் சிக்கலான கட்டமைப்பு வார்ப்புகளை உருவாக்குவதை உணர முடியும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, பல்வேறு ஒழுங்கற்ற வடிவ குறுக்குவெட்டுகளை உணர முடியும். வடிவமைக்கும் போது, ​​CAE அல்லது டோபாலஜி ஆப்டிமைசேஷனைப் பயன்படுத்தி கூறுகளின் அழுத்தப் பகுப்பாய்வைச் செய்யுங்கள். படை விநியோகத்தின் படி, பகுதியின் வடிவம் மற்றும் குறிப்பிட்ட பகுதியின் பொருள் தடிமன் ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கவும். வலுவூட்டுவதன் மூலம், துளைகளை தோண்டி மற்றும் வார்ப்புகளை தடிமனாக்குவதன் மூலம், பாகங்களின் எடை பெரிதும் குறைக்கப்படும்.　　

லேசான அலாய் ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகள்　

அலுமினியம் மற்றும் மெக்னீசியம் போன்ற ஒளி அலாய் பொருட்களின் பயன்பாடு தற்போது பல்வேறு நாடுகளில் உள்ள ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட முக்கிய எடை குறைப்பு நடவடிக்கையாகும். அலுமினியத்தின் அடர்த்தி எஃகு அடர்த்தியின் 1/3 மட்டுமே ஆகும், மேலும் இது சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் நீர்த்துப்போகும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. மெக்னீசியம் குறைந்த அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது, அலுமினியத்தின் 2/3 மட்டுமே, மற்றும் உயர் அழுத்த வார்ப்பு நிலைமைகளின் கீழ் சிறந்த திரவத்தைக் கொண்டுள்ளது. அலுமினியம் மற்றும் மெக்னீசியத்தின் குறிப்பிட்ட வலிமை (வலிமை முதல் வெகுஜன விகிதம்) மிக அதிகமாக உள்ளது, இது சுய எடையைக் குறைப்பதிலும் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதிலும் தீர்க்கமான பங்கைக் கொண்டுள்ளது. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் தொழிற்துறையின் அதிகரித்து வரும் போட்டித்தன்மை அலுமினியம்-மெக்னீசியம் கட்டமைப்பு வார்ப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வார்ப்புகளை அதன் பெரிய அளவிலான தத்தெடுப்புடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது.　

ஜெர்மன் பிஎம்டபிள்யூ நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்ட புதிய 5 தொடர் சமீபத்திய தலைமுறை மெக்னீசியம்-அலுமினியம் கலப்பு இன்-லைன் ஆறு-சிலிண்டர் எஞ்சின் தொகுதியைக் கொண்டுள்ளது, முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது எடை 10 கிலோ குறைக்கப்படுகிறது, இது செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருளை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது பொருளாதாரம். எவ்வாறாயினும், அலுமினியம் மற்றும் மெக்னீசியம் போன்ற ஒளி உலோகக்கலவைகளுக்கான மூலப்பொருட்களின் விலை எஃகு பொருட்களின் விலையை விட அதிகமாக உள்ளது, இது வாகனத் தொழிலில் அதன் பரந்த பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், மூலப்பொருட்களின் ஒப்பீட்டளவில் அதிக விலை இருந்தபோதிலும், மிதிவண்டிகளுக்கான தற்போதைய மெக்னீசியம் மற்றும் அலுமினிய வார்ப்பு நுகர்வு ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரித்து வருகிறது. ஒருபுறம், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் செலவுகளின் அதிகரிப்புக்கு ஈடுசெய்துள்ளது. மறுபுறம், சந்தைப் போட்டி வாகன உற்பத்தியாளர்களை இலாபத்தைக் குறைத்து அதிக ஒளி கலவைகளை ஏற்றுக்கொள்ள கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது. இருப்பினும், ஒளி கலவைகளின் அளவை பெரிதும் அதிகரிக்கவும் மெக்னீசியம் மற்றும் அலுமினிய இங்காட்களின் கொள்முதல் விலையை குறைக்கவும், மேம்பட்ட உருவாக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்றாகும்.

வாகன வார்ப்பு பொருட்களின் உயர் செயல்திறன்　

பொருளின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல், பகுதியின் அலகு எடை அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில், வார்ப்பின் எடையை திறம்பட குறைப்பதற்கான ஒரு முறை. பிராக்கெட் வகை கட்டமைப்பு வார்ப்புகள் ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் பெரும்பகுதியைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அதன் வார்ப்புகளின் வளர்ச்சியானது கவனத்தை ஈர்க்கும் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் பிற நடவடிக்கைகள் மூலம், பொருளின் நுண்ணிய அமைப்பு மாற்றப்படுகிறது, இதன் மூலம் பாகங்களின் வலிமை, விறைப்பு அல்லது கடினத்தன்மை மேம்படுகிறது, இது பகுதிகளின் எடையை திறம்பட குறைக்கும்.　

ஆஸ்டெம்பெர்டு டக்டைல் ​​இரும்பு சாதாரண வார்ப்பிரும்பு பொருட்களை விட அதிக வலிமை கொண்டது, ஆனால் எஃகு விட குறைந்த அடர்த்தி கொண்டது. அதன் அடர்த்தி 7.1 g/cm3 ஆகும், அதே நேரத்தில் வார்ப்பிரும்பின் அடர்த்தி 7.8 g/cm3 ஆகும், இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பரவலாக பரிந்துரைக்கப்படும் பொருள். . இது அதே அளவு வார்ப்பின் கீழ் எஃகு வார்ப்புகளை விட 10% இலகுவான ஆஸ்டெம்பெர்டு டக்டைல் ​​இரும்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. டோங்ஃபெங் மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை வணிக வாகனத்தில் குறைந்த எடையுள்ள சரிபார்ப்புப் பணியை எஃகு வார்ப்புகளுக்குப் பதிலாக ஆஸ்டெம்பர் டக்டைல் ​​இரும்பைப் பயன்படுத்தி மேற்கொண்டுள்ளது. கடுமையான இரும்புப் பாகங்களின் அதிக வலிமை பண்புகளைக் கருத்தில் கொண்டு, 14 சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள் நிபுணர் மன்றத்தில் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன. பொதுவாக பேசுகையில், ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் பொருள் மாற்றீடு பெரும்பாலும் பாகங்களின் இலகுரக வடிவமைப்போடு வருகிறது.　　

அலுமினியம் அலாய் மற்றும் மெக்னீசியம் அலாய் வார்ப்புகளில், அதிக வலிமை மற்றும் அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அசல் ஒளி அலாய் எடை குறைப்பின் அடிப்படையில், அதிக செயல்திறன் கொண்ட பொருட்கள் எடையை மேலும் குறைக்கப் பயன்படுகின்றன. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸின் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உயர் செயல்திறன் கொண்ட AE44 அலாய் பயன்படுத்துகிறது, அதற்கு பதிலாக அசல் அலுமினிய அலாய் அதிக அழுத்த அழுத்தத்தை உப-ஃப்ரேம் தயாரிக்க பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அலுமினியம் அலாய் எடையை மேலும் 6 கிலோ குறைக்கிறது.

தானியங்கி வார்ப்பு வளர்ச்சியின் டிஜிட்டல் மயமாக்கல்　　

ஆட்டோமோட்டிவ் காஸ்டிங் டெவலப்மெண்ட் மற்றும் டிஜிட்டல் டெக்னாலஜி ஆகியவற்றின் விரிவான கலவையானது காஸ்டிங் தொழில்நுட்பத்தின் அளவை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம் மற்றும் தயாரிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் சோதனை உற்பத்தி சுழற்சியை சுருக்கலாம். தற்போது, ​​டிஜிட்டல் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் வளர்ச்சியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வார்ப்பு அமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் வார்ப்பு செயல்முறை வடிவமைப்பின் கட்டத்தில், ப்ரோ/இ, கேடியா மற்றும் யுஜி போன்ற 3 டி வடிவமைப்பு மென்பொருள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சில மேம்பட்ட வார்ப்பு நிறுவனங்கள் காகிதமற்ற வடிவமைப்பை உணர்ந்துள்ளன. MAGMA, ProCAST மற்றும் Huazhu CAE போன்ற மென்பொருட்கள் திடப்படுத்தல் செயல்முறை, நுண் கட்டமைப்பு, கலவை பிரித்தல் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் பொருள் பண்புகளை உருவகப்படுத்த பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது வேகம் புலம், செறிவு புலம், வெப்பநிலை புலம் மற்றும் வார்ப்பு செயல்பாட்டின் கட்டத்தையும் பகுப்பாய்வு செய்யலாம். துறைகள், மன அழுத்த துறைகள் போன்றவற்றின் உருவகப்படுத்துதல், வெகுஜன உற்பத்திக்கு முன் செயல்முறைத் திட்டம் உகந்ததா என்பதை உறுதி செய்ய முடியும்.　　

CAD/CAE இன் வடிவமைப்பு மற்றும் வளர்ச்சியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் விரைவான வளர்ச்சியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, RP (விரைவான முன்மாதிரி தொழில்நுட்பம்) ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் விரைவான சோதனை உற்பத்திக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அசல் CAD/CAE தரவைப் பெற்ற பிறகு, பிணைப்பு, சிண்டரிங் அல்லது சிண்டரிங் மூலம் வார்ப்பை உருவாக்க தேவையான வார்ப்பு முன்மாதிரி அல்லது அச்சின் முன்மாதிரி பெற அடுக்கு-அடுக்கு முறை பின்பற்றப்படுகிறது. முதலாவது முதலீட்டு வார்ப்பு, பிளாஸ்டர் வார்ப்பு மற்றும் பிற முறைகள் மூலம் சோதனை-தயாரிக்கப்பட்ட வார்ப்பு மாதிரிகளாக இருக்கலாம், பிந்தையதை நேரடியாக மணல் கோர்கள் தயாரிக்க ஒரு அச்சாகப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் முக்கிய சட்டசபை மாடலிங் மூலம் வார்ப்புகளை ஊற்றலாம். கூடுதலாக, தூள் லேசர் சிண்டரிங் முறை (எஸ்எல்எஸ்) நேரடியாக மணல் கோர்கள் மற்றும் மணல் அச்சுகளின் உற்பத்தியை முடிக்க பயன்படுகிறது, இதனால் வார்ப்புகளின் சோதனை உற்பத்திக்கு தேவையான மணல் அச்சுகளைப் பெறலாம். ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட வெளிப்புற அச்சுகளுக்கு, CNC இயந்திரக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி CAM ஐ எந்திரம் செய்யக்கூடிய பிளாஸ்டிக்குகளுடன் செயலாக்கலாம். நேரடியாக　　

பொதுவாக, டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பம் காஸ்டிங் டிசைன், டெவலப்மென்ட் மற்றும் ட்ரையல் உற்பத்தியின் அனைத்து அம்சங்களையும் ஊடுருவி, காஸ்டிங் வளர்ச்சியின் வேகத்தையும் செயல்திறனையும் திறம்பட மேம்படுத்தியுள்ளது. தற்போதைய முக்கிய பிரச்சனை என்னவென்றால், டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பங்கள் வடிவமைப்பு, பகுப்பாய்வு மற்றும் விரைவான உற்பத்தி ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் சுயாதீனமாக உள்ளன. மேம்பாட்டு செயல்முறை ஒரு கட்டத்தில் இருந்து மற்றொரு நிலைக்கு மாற்றப்படும் போது, ​​மிகவும் கடினமான தரவு மாற்றும் வேலையும் தேவைப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில், காஸ்டிங் வளர்ச்சியின் அனைத்து அம்சங்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்திற்காக ஒரு ஒருங்கிணைந்த தரவு இடைமுக தளத்தை உருவாக்க முடியும் என்று நம்பப்படுகிறது, மேலும் பல்வேறு மென்பொருட்களுக்கு இடையேயான தரவு மாற்றத்தை அடைய தரப்படுத்தப்பட்ட தரவு மாற்ற தரநிலைகளை நிறுவ முடியும், இதனால் மேலும் அதிகரிக்கும் வார்ப்புகளின் வளர்ச்சி வேகம்.

மெல்லிய சுவர் சிக்கலான கட்டமைப்பு வார்ப்புகளின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்　

ஆட்டோமொபைல் தொழிற்துறையின் வளர்ச்சி மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்புக்கான தேவை ஆகியவற்றுடன், ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் இலகுவாகவும் இலகுவாகவும் மாறி வருகின்றன. மெல்லிய சுவர் வடிவமைப்பு மூலம், எடை குறைப்பு என்பது இயந்திரத் தொகுதிகளுக்கு ஒரு முக்கியமான வளர்ச்சி திசையாகும். FAW- வோக்ஸ்வாகனின் வார்ப்பிரும்பு உருளைத் தொகுதிகளை ஒரு உதாரணமாக FAW Casting Co., Ltd. ஐ எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். ஆரம்பத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட 06A சிலிண்டர் தொகுதி சுவர் தடிமன் 4.5 மிமீ ± 1.5 மிமீ, மற்றும் இஏ 111 சிலிண்டர் தொகுதி 4 மிமீ ± 1 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்டது. தற்போதைய வெகுஜன உற்பத்தி EA888Evo2 சிலிண்டர் தொகுதி 4 மிமீ ± 1 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்டது. 3.5 மிமீ ± 0.8 மிமீ, அடுத்த தலைமுறை EA888Gen.3 சிலிண்டர் தொகுதி தயாரிப்பு அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது, அதன் சுவர் தடிமன் 3 மிமீ ± 0.5 மிமீ மட்டுமே, இது தற்போது மெல்லிய சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர் தொகுதி ஆகும். உடைந்த கோர்கள், மிதக்கும் கோர்கள் மற்றும் பெரிய அளவிலான சுவர் தடிமன் ஏற்ற இறக்கங்கள் போன்றவற்றில் சிக்கல்கள் இருந்தாலும், மணல் கோர்களின் தரத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் மணல் வடிவமைத்தல், பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் கிடைமட்ட ஊற்றல் செயல்முறை இன்னும் EA888Evo2 சிலிண்டர்களின் உற்பத்தித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். ஆனால் அது EA888Gen.3 சிலிண்டர் தொகுதியின் உற்பத்தித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது, எனவே முழு கோர் அசெம்பிளி செங்குத்து வார்ப்பு செயல்முறை ஏற்கப்பட வேண்டும்.

பெரிய அலுமினியம்-மெக்னீசியம் அலாய் கட்டமைப்பு பாகங்களின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்　　

எரிசக்தி சேமிப்பு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் கூறு செலவுகளைக் குறைத்தல் ஆகியவற்றுக்கான அதிகரித்து வரும் தேவைகளுடன், அலுமினியம்-மெக்னீசியம் அலாய் பெரிய அளவிலான கட்டமைப்பு வார்ப்புகள் ஒரு முக்கியமான வளர்ச்சிப் போக்காக மாறியுள்ளது, மேலும் அவற்றின் உற்பத்தித் தொழில்நுட்பமும் தற்போதைய வளர்ச்சி மையமாக மாறியுள்ளது. தற்போது, ​​பெரிய அளவிலான அலுமினியம்-மெக்னீசியம் அலாய் கட்டமைப்பு பாகங்களுக்கான முக்கிய உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்களில் உயர் அழுத்த வார்ப்பு, அழுத்துதல் மற்றும் குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு ஆகியவை அடங்கும். உயர் அழுத்த வார்ப்பின் அதிக உற்பத்தி திறன் மற்றும் நல்ல தயாரிப்பு தரம் காரணமாக, தற்போது இது முக்கிய உற்பத்தி செயல்முறையாக மாறியுள்ளது. அதன் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி முக்கியமாக உயர் அழுத்த வார்ப்பு செயல்பாட்டின் போது எரிவாயு எளிதில் நுழைவது, மற்றும் வெப்ப சிகிச்சையின் சிக்கலை மேம்படுத்த முடியாத வார்ப்புகளுக்குள் துளைகள் உருவாவது ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது.　

ஜெர்மனி ஃபுலை நிறுவனம் வெற்றிட எதிர்மறை அழுத்தம் உறிஞ்சும் வார்ப்பு செயல்முறையை உருவாக்கியது, முழு டை காஸ்டிங் செயல்முறை அதிக வெற்றிடத்தின் கீழ் (30 mbar க்கும் குறைவாக) மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உருகிய உலோகம் அச்சு, அழுத்தம் அறை மற்றும் உறிஞ்சும் குழாய் வழியாக வெற்றிட நிலையில் செல்கிறது மற்றும் உறிஞ்சும் குழாயால் ஆக்ஸிஜனேற்றம் இல்லாமல் உலை உறிஞ்சப்படுகிறது, மேலும் வெளியீட்டு முகவரின் நீராவியும் வெற்றிட அமைப்பால் வெளியேற்றப்படுகிறது. மேலே குறிப்பிடப்பட்ட வெற்றிட எதிர்மறை அழுத்தம் உறிஞ்சும் வார்ப்பு செயல்முறையின் முக்கிய அம்சங்கள்: அளவு ஊற்றத் தொடங்கும் போது, ​​முழு அமைப்பும் அதிக வெற்றிட நிலையில் உள்ளது; அளவு ஊற்றும் செயல்பாட்டில், குழியில் உள்ள வாயு மற்றும் உருகிய உலோகத்தை திறம்பட வெளியேற்ற முடியும்; ஊற்றும் செயல்பாட்டின் போது உலோக உருகலின் ஆக்சிஜனேற்றம் இல்லை; கொட்டும் செயல்பாட்டின் போது வெப்ப இழப்பு இல்லை, மற்றும் குறைந்த ஊற்றும் வெப்பநிலையை ஊற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தலாம், மற்றும் தொந்தரவு செய்யாத லேமினார் ஓட்டம் நிரப்புதல் நிகழ்நேர கண்காணிப்பின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படலாம். ஆட்டோ எக்ஸ்பெர்ட் மன்றத்தின் ஆட்டோமொபைல் ஸ்ட்ரக்சரல் காஸ்டிங்கின் பெருமளவிலான உற்பத்திக்கு மேலே உள்ள செயல்முறை வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, உயர்தர ஒளி அலாய் காஸ்டிங்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான மேம்பட்ட உருவாக்கும் முறைகள் மற்றும் செயல்முறைகளை வழங்குகிறது.　　

சுவிஸ் நிறுவனமான புஹ்லர், கட்டமைப்பு வார்ப்புகளை உற்பத்தி செய்ய இரட்டை சுற்று வெற்றிட அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளார். இந்த உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் கட்டமைப்பு உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கட்டமைப்பு உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு வெற்றிடத்தின் வேகத்தை அதிகரிக்கலாம், இதன் மூலம் நிலையான உற்பத்தி நிலைமைகளைப் பெறலாம் மற்றும் துண்டுகளின் தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம். படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இரட்டை-சுற்று வெற்றிட அமைப்பில் ஒரு சுற்றின் காற்று பிரித்தெடுத்தல் துறை அழுத்த அறையின் மேல் முனையில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது முக்கியமாக அழுத்த அறையில் காற்றைப் பிரித்தெடுக்கப் பயன்படுகிறது. ஊசி பிளங்கர் ஊற்றும் துறைமுகத்தை மூடுவதற்கு முன்னோக்கி நகரும் போது தொடங்குகிறது, மற்றும் உறிஞ்சும் உறிஞ்சும் துறைமுகத்தை மூடும் போது மூடப்படும். மற்ற சர்க்யூட் அமைப்பானது பாரம்பரிய வெற்றிட செயல்முறையைப் போன்றது, மேலும் முக்கியமாக குழியிலிருந்து காற்றைப் பிரித்தெடுக்கப் பயன்படுகிறது. தற்போது, ​​தொழில்நுட்பம் வெற்றிகரமாக அலுமினியம் அலாய் ஒருங்கிணைந்த அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் கோபுரங்கள், கதவு உள் பேனல்கள் மற்றும் பயணிகள் கார்களின் பாடி ரெயில்கள் உற்பத்திக்கு வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

காஸ்டிங்கிற்கான துல்லியமான வார்ப்பு தொழில்நுட்பம்

பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் துல்லியமான வார்ப்பு என குறிப்பிடப்படுவது முக்கியமாக இழந்த நுரை மற்றும் முதலீட்டு வார்ப்பு தொழில்நுட்பத்தை குறிக்கிறது. ஆட்டோமொபைல் காஸ்டிங் உருவாக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், காஸ்டிங் துல்லியமான உருவாக்கம் என்பது ஒரு வகை வார்ப்பு உருவாக்கும் முறையைக் குறிக்கிறது. இந்த வகை உருவாக்கும் முறையால் தயாரிக்கப்படும் வார்ப்புகள் நேரடியாக வெட்டாமல் அல்லது குறைவாக வெட்டாமல் பயன்படுத்தப்படலாம். வார்ப்புகளின் பரிமாண துல்லியத்திற்கான அதிகரித்துவரும் தேவைகளுடன், துல்லியமான வார்ப்பு தொழில்நுட்பம் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வேகமாக வளர்ந்துள்ளது, மேலும் துல்லியமான மணல் வார்ப்பு, இழந்த நுரை வார்ப்பு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அழுத்த வார்ப்பு மற்றும் அழுத்தம் வார்ப்பு போன்ற புதிய வார்ப்பு முறைகள் தோன்றியுள்ளன. காஸ்வொர்த் வார்ப்பு முறை என்பது யுனைடெட் கிங்டம் உருவாக்கிய ஒரு முறையாகும், இது சிர்கோனியம் சாண்ட் கோர் அசெம்பிளி மற்றும் மின்காந்த பம்பை ஊற்றுவதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அலுமினியம் அலாய் சிலிண்டர் தொகுதிகளின் பெருமளவிலான உற்பத்தியில் இது வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் பம்ப் ஊற்றுவது போன்ற மின்காந்த செயல்முறைகளுக்குப் பதிலாக குறைந்த அழுத்தத்தை ஊற்றுவது போன்ற பல செயல்முறை வகைகள் தோன்றின. இந்த வகை வார்ப்பு முறை 3.5 முதல் 4.0 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்ட அலுமினிய அலாய் சிலிண்டர்களை உருவாக்க முடியும், இது துல்லியமான மணல் வார்ப்பின் தற்போதைய பிரதிநிதி செயல்முறையாகும்.　　

இழந்த நுரை வார்ப்பு செயல்முறை 1965 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் உற்பத்தி செய்யப்படும் முக்கிய வாகன வார்ப்புகள் சிலிண்டர் தொகுதிகள், சிலிண்டர் தலைகள், உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற குழாய்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள், மற்றும் பெரிய அளவிலான உற்பத்தியை உருவாக்கியுள்ளன. 1990 களில் 20 ஆம் நூற்றாண்டில் இழந்த நுரை வார்ப்பு தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியதில் இருந்து, எனது நாடு வடிவம் பெறத் தொடங்கியது மற்றும் பாரம்பரிய ஃபவுண்டரி தொழிலை மாற்றுவதற்காக மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் உயர் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பமாக அரசால் ஊக்குவிக்கப்பட்டது. தற்போது, ​​என் நாட்டில் மூன்று முதலீட்டு துல்லியமான வார்ப்பு செயல்முறைகள் உள்ளன: சோடியம் சிலிக்கேட் ஷெல், கலப்பு ஷெல் மற்றும் சிலிக்கா சோல் ஷெல். அவற்றில், ஆட்டோமொபைல் தயாரிப்புகளுக்கு சிலிக்கா சோல் தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் வார்ப்பின் மேற்பரப்பு தரம் ரா 1.6 μm ஐ அடையலாம், மேலும் பரிமாண துல்லியம் CT4 ஐ அடையலாம். தரம், குறைந்தபட்ச சுவர் தடிமன் 0.5 ~ 1.5 மிமீ இருக்க முடியும். டாங்ஃபெங் மோட்டார் துல்லிய காஸ்டிங் கோ. லிமிடெட் சிலிக்கா சோல் + வாட்டர் கிளாஸ் கலப்பு ஷெல் தயாரிக்கும் செயல்முறையை ஒருங்கிணைத்து சிக்கலான கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது உற்பத்தி செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. முதலீட்டு வார்ப்பு தொழில்நுட்ப மோல்டிங் செயல்முறையின் வளர்ச்சி போக்கு என்னவென்றால், வார்ப்புகள் இறுதி தயாரிப்புக்கு நெருக்கமாகி வருகின்றன, மேலும் தயாரிப்புகளின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் தரம் மேலும் மேலும் அதிகரித்து வருகிறது. CAD, CAM மற்றும் CAE இன் பயன்பாடு தயாரிப்பு வளர்ச்சியின் முக்கிய தொழில்நுட்பமாக மாறியுள்ளது, மேலும் தொழில்முறை ஒத்துழைப்பு தோன்றத் தொடங்கியது.

வெற்றிட வார்ப்பு, ஆக்ஸிஜன் நிரப்பப்பட்ட டை காஸ்டிங், அரை-திட உலோக ரியோலாஜிக்கல் அல்லது திக்ஸோட்ரோபிக் டை காஸ்டிங் மற்றும் உயர் அழுத்த வார்ப்பு செயல்முறையின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட பிற செயல்முறை முறைகள் வார்ப்பு குறைபாடுகளை நீக்கவும், உள் தரத்தை மேம்படுத்தவும், டை காஸ்டிங்கின் பயன்பாட்டு வரம்பை விரிவுபடுத்தவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. . அழுத்தும் வார்ப்பு செயல்பாட்டின் போது, ​​அழுத்தத்தின் கீழ் உருகுவது நிரப்பப்பட்டு திடப்படுத்தப்படுகிறது, இது மென்மையின் நன்மைகள், உலோகத் தெளிப்பு, குறைந்த உலோக திரவ ஆக்சிஜனேற்றம் இழப்பு, ஆற்றல் சேமிப்பு, பாதுகாப்பான செயல்பாடு மற்றும் வார்ப்பு துளைகள் குறைப்பு மற்றும் பிற குறைபாடுகள். இது அலுமினியம் அலாய் சப் பிரேம்கள், முதலியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஆட்டோமொபைல் வெளியீட்டின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சிக்கு உயர்தர, சிறந்த செயல்திறன், நிகர வடிவம், பல வகைகள், குறைந்த நுகர்வு மற்றும் குறைந்த விலை ஆகியவற்றின் திசையில் காஸ்டிங் உற்பத்தியின் வளர்ச்சி அவசரமாக தேவைப்படுகிறது. ஏனெனில் ஒரு முழுமையான வாகனத்தின் பாகங்களில் சுமார் 15% முதல் 20% வரை வார்ப்புகள் உள்ளன. வார்ப்பின் ஒட்டுமொத்த அளவை மேம்படுத்த பல்வேறு புதிய தொழில்நுட்பங்களையும் புதிய பொருட்களையும் வார்ப்புத் தொழில் தொடர்ந்து பயன்படுத்த வேண்டும். காஸ்டிங்கின் துல்லியமான காஸ்டிங் உருவாக்கும் தொழில்நுட்பம் ஆட்டோமொபைல் காஸ்டிங்கின் மேற்கூறிய தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும், மேலும் அதன் பயன்பாடு ஆட்டோமொபைல் காஸ்டிங்கின் வெவ்வேறு வார்ப்பு உற்பத்தி செயல்முறைகளையும் உள்ளடக்கும்.　　

தீர்மானம்　

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளின் பெருகிய முறையில் கடுமையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப, வாகனங்கள் குறைந்த எடையின் திசையில் உருவாகின்றன. வாகன எடையில் ஒவ்வொரு 10%குறைப்பிற்கும், எரிபொருள் நுகர்வு 5.5%, எரிபொருள் சிக்கனம் 3%முதல் 5%வரை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் உமிழ்வை சுமார் 10%குறைக்கலாம். அலுமினியம்-மெக்னீசியம் மற்றும் பிற இரும்பு அல்லாத உலோகக்கலவைகளின் பயன்பாடு, பெரிய அளவிலான சிக்கலான கட்டமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த வார்ப்புகளின் வளர்ச்சி மற்றும் துல்லியமான உருவாக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் பரவலான பயன்பாடு ஆகியவை இலகுரக வாகன வார்ப்புகளை அடைய முக்கிய வழிகள். எனவே, நவீன ஆட்டோமொபைல் தொழிற்துறையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தின் விரிவான பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட வார்ப்பு பொருட்கள் மற்றும் தானியங்கி உபகரணங்களின் விரிவான பயன்பாடு மூலம் ஆட்டோமொபைல் வார்ப்புகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தியை உணர வேண்டும்.

மறுபதிப்புக்கு இந்த கட்டுரையின் மூலத்தையும் முகவரியையும் வைத்திருங்கள்: ஆட்டோமொபைல் வார்ப்பு மற்றும் அதன் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி போக்கு

மிங்கே டை காஸ்டிங் கம்பெனி தரமான மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட வார்ப்பு பாகங்கள் (மெட்டல் டை காஸ்டிங் பாகங்கள் வரம்பில் முக்கியமாக அடங்கும் மெல்லிய-வால் டை காஸ்டிங்,ஹாட் சேம்பர் டை காஸ்டிங்,கோல்ட் சேம்பர் டை காஸ்டிங்), சுற்று சேவை (டை காஸ்டிங் சேவை,சி.என்.சி எந்திரம்,அச்சு தயாரித்தல், மேற்பரப்பு சிகிச்சை) .ஒரு விருப்ப அலுமினிய டை காஸ்டிங், மெக்னீசியம் அல்லது ஜமாக் / துத்தநாக டை வார்ப்பு மற்றும் பிற வார்ப்பு தேவைகள் எங்களை தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கப்படுகின்றன.

ISO9001 மற்றும் TS 16949 ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், அனைத்து செயல்முறைகளும் நூற்றுக்கணக்கான மேம்பட்ட டை காஸ்டிங் இயந்திரங்கள், 5-அச்சு இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற வசதிகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அவை பிளாஸ்டர்கள் முதல் அல்ட்ரா சோனிக் சலவை இயந்திரங்கள் வரை உள்ளன. மிங்கே மேம்பட்ட உபகரணங்கள் மட்டுமல்லாமல் தொழில்முறை வாடிக்கையாளரின் வடிவமைப்பை நனவாக்குவதற்கு அனுபவமிக்க பொறியாளர்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் குழு.

டை வார்ப்புகளின் ஒப்பந்த உற்பத்தியாளர். 0.15 பவுண்டுகளிலிருந்து குளிர் அறை அலுமினியம் டை காஸ்டிங் பாகங்கள் அடங்கும். 6 பவுண்ட்., விரைவான மாற்றம் அமைத்தல் மற்றும் எந்திரம். மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகளில் மெருகூட்டல், அதிர்வு, நீக்குதல், ஷாட் குண்டு வெடிப்பு, ஓவியம், முலாம், பூச்சு, சட்டசபை மற்றும் கருவி ஆகியவை அடங்கும். 360, 380, 383, மற்றும் 413 போன்ற உலோகக் கலவைகள் அடங்கும்.

துத்தநாக டை வார்ப்பு வடிவமைப்பு உதவி / ஒரே நேரத்தில் பொறியியல் சேவைகள். துல்லியமான துத்தநாக டை வார்ப்புகளின் தனிப்பயன் உற்பத்தியாளர். மினியேச்சர் வார்ப்புகள், உயர் அழுத்த டை வார்ப்புகள், மல்டி-ஸ்லைடு அச்சு வார்ப்புகள், வழக்கமான அச்சு வார்ப்புகள், யூனிட் டை மற்றும் சுயாதீன டை வார்ப்புகள் மற்றும் குழி சீல் செய்யப்பட்ட வார்ப்புகள் தயாரிக்கப்படலாம். வார்ப்புகளை 24 இன் வரை நீளத்திலும் அகலத்திலும் தயாரிக்கலாம். +/- 0.0005 இன். சகிப்புத்தன்மை.  

ஐஎஸ்ஓ 9001: 2015 டை காஸ்ட் மெக்னீசியம் சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர், திறன்களில் 200 டன் வரை சூடான அறை மற்றும் 3000 டன் குளிர் அறை, கருவி வடிவமைப்பு, மெருகூட்டல், மோல்டிங், எந்திரம், தூள் மற்றும் திரவ ஓவியம், சிஎம்எம் திறன்களுடன் முழு கியூஏ , அசெம்பிளி, பேக்கேஜிங் & டெலிவரி.

ITAF16949 சான்றிதழ். கூடுதல் வார்ப்பு சேவை அடங்கும் முதலீட்டு நடிகை,மணல் வார்ப்பு,ஈர்ப்பு வார்ப்பு, இழந்த நுரை வார்ப்பு,மையவிலக்கு வார்ப்பு,வெற்றிட வார்ப்பு,நிரந்தர அச்சு வார்ப்பு, .இடிஐ, பொறியியல் உதவி, திட மாடலிங் மற்றும் இரண்டாம் நிலை செயலாக்கம் ஆகியவை அடங்கும்.

வார்ப்பு தொழில்கள் இதற்கான பாகங்கள் வழக்கு ஆய்வுகள்: கார்கள், பைக்குகள், விமானம், இசைக்கருவிகள், வாட்டர் கிராஃப்ட், ஆப்டிகல் சாதனங்கள், சென்சார்கள், மாதிரிகள், மின்னணு சாதனங்கள், இணைப்புகள், கடிகாரங்கள், இயந்திரங்கள், இயந்திரங்கள், தளபாடங்கள், நகைகள், ஜிக்ஸ், தொலைத் தொடர்பு, விளக்கு, மருத்துவ சாதனங்கள், புகைப்பட சாதனங்கள், ரோபோக்கள், சிற்பங்கள், ஒலி உபகரணங்கள், விளையாட்டு உபகரணங்கள், கருவி, பொம்மைகள் மற்றும் பல. 

அடுத்து என்ன செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும்?

Home முகப்புப்பக்கத்திற்குச் செல்லவும் டை காஸ்டிங் சீனா

By மிங்கே டை காஸ்டிங் உற்பத்தியாளர் | வகைகள்: பயனுள்ள கட்டுரைகள் |பொருள் குறிச்சொற்கள்: அலுமினிய வார்ப்பு, துத்தநாக வார்ப்பு, மெக்னீசியம் வார்ப்பு, டைட்டானியம் வார்ப்பு, எஃகு வார்ப்பு, பித்தளை வார்ப்பு,வெண்கல வார்ப்பு,வீடியோவை அனுப்புதல்,நிறுவனத்தின் வரலாறு,அலுமினியம் டை காஸ்டிங் | கருத்துரைகள் ஆஃப்