ஜிங்க் டை காஸ்டிங்கிற்கான ஹாட் ரன்னரின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு

காஸ்டிங் ரன்னர் இழப்பு

டை காஸ்டிங் பற்றி தெரிந்த எவரும் ரன்னர் அல்லது மீதமுள்ள பொருள் நடிப்பின் ஒரு பகுதி என்பதை அறிவார்கள். இலாப மதிப்பு இல்லை என்றாலும், உற்பத்திச் செயல்பாட்டில் அதைத் தவிர்க்க முடியாது. செலவின் இந்த பகுதி பொதுவாக வார்ப்புக்கான செலவின் நிலையான விகிதமாக மட்டுமே கணக்கிடப்படுகிறது. அதே சமயத்தில், துத்தநாகக் கலவைகளின் மறுசுழற்சி தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, மிகவும் பொதுவான உள்ளூர் சிகிச்சை முறை மெஷினல் உலைக்கு மீள்சுழற்சி செய்வதற்காக நிகழ்நேரத்தில் எறியப்படுகிறது. தரமான சிக்கல்களைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டியதன் காரணமாக, ஓடுபவர்கள் அல்லது கழிவுப் பொருட்களை மறுசுழற்சி செய்ய மத்திய உருகும் உலைகளின் பயன்பாடு படிப்படியாக தொழில்துறையால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது (படம் 1). கசடுகளைப் பொறுத்தவரை, பெரிய டை-காஸ்டிங் தாவரங்கள் அவற்றை சொந்தமாக மறுசுழற்சி செய்யலாம், மேலும் மீதமுள்ள பொருட்களை மூலப்பொருள் சப்ளையர்களுக்கு புதிய பொருட்களுக்காக மீண்டும் விற்கலாம். துத்தநாக பொருட்களின் உள்ளூர் மறுசுழற்சி விலை பொதுவாக புதிய பொருட்களின் விலையில் 50 முதல் 70% வரை இருக்கும். நல்ல சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் இல்லாமல், கசடு கையாளுதல் எளிதில் காற்று மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும்.

உதாரணமாக, 160 டன் சூடான அறை டை-காஸ்டிங் இயந்திரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். ஒவ்வொரு முறையும் அது குறைந்தபட்சம் 150 கிராம் ஓட்டப்பந்தயங்களை உற்பத்தி செய்கிறது (ஓவர்ஃப்ளோ கிணறுகளைத் தவிர), மூன்று ஷிப்டுகளைக் கருதி, உற்பத்தி சுழற்சி 20 வினாடிகள், இயந்திரப் பயன்பாட்டு விகிதம் 80%, மற்றும் ஆண்டு வெளியீடு வாயில் ரன்னர் 190 டன்களை எட்டும். மற்றொரு உதாரணம்: ஒவ்வொரு முறையும் 80 கிராம் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களை உருவாக்க 100 டன் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி, அதே அனுமானம் செய்யப்படுகிறது ஆனால் உற்பத்தி சுழற்சி 12 வினாடிகளாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் ஓடுபவர்களின் ஆண்டு வெளியீடு 210 டன்களைத் தாண்டியது.

ரன்னர் வடிவமைப்பு செலவின் முக்கியத்துவத்தை பாதிக்கிறது என்பதைக் காணலாம்.

பல்வேறு மறுசுழற்சி முறைகள்

மறுசுழற்சி முறைகளில், ரன்னரை நேரடியாக உலைக்குள் எறிவது எளிய மற்றும் செலவு சேமிப்பு முறையாகும். ரிஃப்ளோ உருகுவதன் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட ஃப்ளோ சேனலை முன்கூட்டியே சூடாக்க தேவையில்லை, சேமிப்பு இடம் குறைக்கப்படுகிறது, ஆனால் உருகிய பொருட்களின் தரத்தை கட்டுப்படுத்துவது கடினம், இதில் அதிக கசடு, உலை வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்துவது கடினம், மற்றும் அலாய் கலவை அறிய முடியாது; மிக முக்கியமாக, இது புதிய பொருட்களின் விகிதம், மற்றும் கொதிகலன் நீரில் ஏற்படும் மாற்றங்களை கவனித்தல் போன்ற செயல்படும் ஊழியர்களின் கைவினைத்திறனை நம்பியுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஊழியர்கள் நிரம்பி கிணறுகள் மற்றும் உலைக்குள் ஒளிரும் போது, ​​நிலைமையை மோசமாக்குவது மட்டுமல்லாமல், நேரடியாக இந்த முறை கழிவுகளை உருக்குவதும் அதை மறைக்கிறது. அதிக குறைபாடு விகிதம், அச்சு வடிவமைப்பின் உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் டை-காஸ்டிங் அளவுருக்கள் மேலாளர்களை பயனுள்ள மேம்பாடுகளைச் செய்வதைத் தடுத்துள்ளன. இந்த முறை உயர் மேற்பரப்பு தரத் தேவைகள் கொண்ட வார்ப்பு உற்பத்திக்கு ஏற்றது அல்ல, மேலும் ரன்னர் இழப்புக்கான செலவை துல்லியமாக கணக்கிடுவது கடினம்.

மத்திய உலை மீட்பு முனைகள் மற்றும் குறைபாடுள்ள பொருட்கள் பெரிய வெளியீடு கொண்ட டை-காஸ்டிங் ஆலைகளில் பிரபலமாகிவிட்டன. அதன் நன்மைகள் மிகவும் வெளிப்படையானவை, அதாவது, மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் மையப்படுத்தப்பட்ட செயலாக்கம் உலை செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் அலாய் தரத்தை கட்டுப்படுத்தலாம். உருகிய உலோகம் நேரடியாக மத்திய உலையிலிருந்து உலைக்குள் செலுத்தப்பட்டால், டை காஸ்டிங் இயந்திரப் பொருள் வெப்பநிலையை நிலையானதாக வைத்திருக்க முடியும் மற்றும் குறைவான கசடு இருக்கும். தானியங்கி உணவு கட்டுப்பாடு பொருத்தப்பட்டிருந்தால், திரவ நிலை மாற்றத்தை குறைக்க முடியும். தற்போது பிரபலமான மத்திய உருகும் உலைகள் பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: அதிக திறன் கொண்ட வார்ப்பிரும்பு நொறுக்கு உலைகள், துருப்பிடிக்காத எஃகு சிலுவை உலைகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான உருகும் வகை அல்லாத பிறை உலைகள். துத்தநாக திரவப் போக்குவரத்து பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: மேல்நிலை கிரேன் வகை திரவப் பொருள் போக்குவரத்து, தரையில் தள்ளுவண்டி வகை (டிராக்லெஸ் அல்லது ட்ராக்) உலை வைத்திருத்தல் (உணவளிக்கும் கருவி) போக்குவரத்து மற்றும் தொட்டி வகை ஈர்ப்பு கடத்தும் சாதனம், உலை மற்றும் மையத்தை இணைக்கிறது உலை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் தீமை என்னவென்றால், முதலீடு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, இது ஒரு ஒற்றை கலவைக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது (சிறிய நொறுக்கு உலை இங்கு விவாதிக்கப்படவில்லை), மற்றும் பட்டறை ஒரு பெரிய பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது, எனவே சிறிய டை-காஸ்டிங் ஆலைகள் (ஐந்துக்கும் குறைவான இயந்திரங்கள்) பொருத்தமான, மற்றும் பழைய பட்டறைகள் மாற்ற மற்றும் ஒத்துழைக்க கடினம். எனவே, ஒரு புதிய ஆலை கட்டப்படும் போது மட்டுமே அது மீண்டும் திட்டமிடப்படுகிறது. தளிர் பொருளை நினைவுகூருவதற்கு ஒரு சிறிய சிலுவை உலை பயன்படுத்துவது, பொருளாதாரத்தின் பற்றாக்குறை காரணமாக, மத்திய உலைக்கு அதிகமாக செலவாகும், எனவே இது கணக்கீட்டிற்கான குறிப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

உருகும் செலவின் கணக்கீடு

ரன்னரின் உருகும் செலவை ஒரு குறிப்பாக கணக்கிட மத்திய உருகும் உலை பயன்படுத்தவும். ஐந்து 80 டன் அல்லது 160 டன் டை-காஸ்டிங் இயந்திரங்களைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். கருவியின் முதலீடு 500,000 என்று கருதி, அது பத்து வருடங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 1,000 டன் ரன்னர் மறுசுழற்சி பொருட்கள் செயலாக்கப்படுகின்றன (புதிய பொருட்களின் விகிதத்தில் உண்மையான நிலைமை உருகப்பட வேண்டும், மேலும் மறுசீரமைப்பு செலவைக் கணக்கிடுவது முற்றிலும் வசதியானது).

ஒரு கிலோகிராம் கேட் பொருளுக்கு உருகும் செலவு $ 0.93 ஆகும். மேற்கண்ட ஐந்து இயந்திரங்களின் கணக்கீட்டின் படி, ஆண்டுதோறும் 1000 டன் ரன்னர் முனைகளின் உற்பத்தி கிட்டத்தட்ட 10 மில்லியன் யுவான்களை உள்ளடக்கியது. குறைபாடுள்ள பொருட்களின் மறுசுழற்சி உள்ளடக்கப்பட்டால், இந்த எண்ணிக்கை இன்னும் ஆபத்தானது (சராசரி வார்ப்பு எடை 100 கிராம் மற்றும் குறைபாடுள்ள தயாரிப்பு விகிதம் 5%, சுழற்சி 12 வினாடிகள், மற்றும் குறைபாடுள்ள பொருட்களின் வருடாந்திர மீட்பு சுமார் 53 டன்). செயலாக்க அளவு பெரியதாக இருந்தாலும், உருகும் செலவு குறைவு, ஆனால் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டு செலவுகள் இங்கே கணக்கிடப்படவில்லை. கேட் ரீமெல்டிங்கின் விலை மிகவும் ஆபத்தானது என்பதைக் காணலாம், மேலும் டை காஸ்டிங் ஆலை செலவைக் குறைக்க வேண்டும். எனவே, கேட் எடையை எவ்வாறு குறைப்பது என்பது செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய விசையாகும்.

• நில ஆக்கிரமிப்பு வாடகை 20.000 HKD
• HKD 50.000 இன் உபகரண முதலீட்டு பகிர்வு
• வட்டி விலை HKD 5.000
• பராமரிப்பு மற்றும் பழுது HKD 25.000
• எரிபொருள் எண்ணெய் கட்டணம் (ஒரு டன்னுக்கு 100 லிட்டர் எண்ணெய் எச்சம் · US $ 2/லிட்டர்) HKD 200,000
• மின்சார கட்டணம் (1 USD/kWh) 30.000 HKD
• ஊதியங்கள் (இயக்க தொழிலாளர்கள், மேலாண்மை பணியாளர்கள், தரக் கட்டுப்பாட்டு பணியாளர்கள் உட்பட) 100.000 ஹாங்காங் டாலர்கள்
• உலோக இழப்பு 5% (USD 10/kg) HKD 500,000
• மொத்தம்: HKD 930.000

ரன்னர் செலவைப் பிரிப்பதற்கான கணக்கீட்டு முறை

முனை சுத்திகரிக்கும் செலவு வார்ப்புக்கான உற்பத்தி செலவில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். ஒரு பொதுவான சதவிகிதத்தால் பயன்படுத்தப்படும் பொருளைப் பெருக்குவது மிகவும் பொதுவான முறையாகும். உதாரணமாக, மூலப்பொருளின் விலை $ 10/கிலோ, மற்றும் முனை உருகும் செலவு வார்ப்பின் எடையில் 3% என்றால், வார்ப்பின் பொருள் விலையை கணக்கிடும் போது $ 10.3 பயன்படுத்தப்படும். இந்த முறை எளிமையானது என்றாலும், இது செலவுக் கணக்கீட்டில் விலகல்களை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் நீர் வெளியேற்ற மறுசுழற்சிக்கான உண்மையான செலவை மறைக்கலாம். இப்போது நீங்கள் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க பின்வரும் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தலாம்:

• வார்ப்பு A இன் நிகர எடை 400 கிராம், மற்றும் முனை ரன்னரின் எடை 100 கிராம்.
• வார்ப்பு B இன் நிகர எடை 400 கிராம், மற்றும் முனை ரன்னரின் எடை 250 கிராம்.

ஒரு நிலையான சதவீதத்துடன் கணக்கிடப்பட்டால்:

• A மற்றும் B வார்ப்புக்கான செலவு ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும் ($ 10.3 x 0.4) = $ 4.12.

உண்மையான மீட்பு செலவு மூலம் கணக்கிடப்பட்டால்:

• வார்ப்பு A இருக்க வேண்டும் ($ 10 x 0.4 + $ 0.93 x 0.1) = $ 4.093
• வார்ப்பு B இருக்க வேண்டும் ($ 10 x 0.4 + $ 0.93 x 0.25) = $ 4.233

இந்த வேறுபாடு சிறியதாக தோன்றலாம், ஆனால் உற்பத்தி சுழற்சியாக 20 வினாடிகளில், இயந்திர பயன்பாட்டு விகிதம் 80% மற்றும் உற்பத்தி மூன்று ஷிப்டுகளில் உள்ளது, ஒவ்வொரு இயந்திரமும் வருடத்திற்கு 1,261,440 முறை உற்பத்தி செய்கிறது. வித்தியாசம் பின்வருமாறு:

• ரன்னர் முனை செலவு ஒரு வார்ப்பு B நடிப்பதற்கு
• வேறுபாடு நிலையான விகித முறை HKD 5.197.132 HKD 5.197.132 HKD 0
• உண்மையான செலவு முறை HK $ 5.163.074 HK $ 5.339.675 HK $ 176.601
• வேறுபாடு HK $ 34.058 HK $ 142.543

நிலையான விகித முறை பயன்படுத்தப்பட்டால், A மற்றும் B வார்ப்புக்கான செலவு ஒன்றுதான், ஆனால் உண்மையில் B ஐ வார்ப்பதற்கான செலவு அதிகம். நிலையான வார்ப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி, வார்ப்பு B ஐ கணக்கிடுவதால் உற்பத்திச் செலவை குறைத்து மதிப்பிடுவது மட்டுமல்லாமல், முனை ஓடுபவரின் எடையை இலக்காகக் குறைக்காமல் வடிவமைப்பாளர்களை மறைமுகமாக ஊக்குவிப்பதையும் இந்த வழக்கிலிருந்து காணலாம். செலவு முறை (கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்).

வாயிலின் எடையைக் குறைக்க, ஒரு குறுகிய வாயில் (குறுகிய முனை) வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவது மற்றும் வார்ப்புருவின் தடிமன் குறைப்பது மிகவும் பொதுவானது. இது ஒரு நீண்ட இயந்திர முனை (பொதுவாக இயல்பை விட 20 மிமீ நீளம்) பயன்படுத்துகிறது, கேட்டின் எடையை குறைக்க ஆழமான குழி வாயில் அச்சு வடிவமைப்புடன் இணைந்து. பின்வருவது ஒரு புதிய சூடான அறை டை காஸ்டிங் ரன்னர் வடிவமைப்பு.

சூடான அறை டை காஸ்டிங் ரன்னர் வடிவமைப்பு

டை-காஸ்டிங் ரன்னர் என்பது உருகிய உலோகத்தின் முனையிலிருந்து அச்சு குழிக்குள் பாயும் பாதை. இது ஸ்ப்ரூ மற்றும் ரன்னரின் கிளைகளால் ஆனது. வார்ப்புகளை இணைத்து, டெமோல்டிங்கை எளிதாக்க வேண்டியதன் காரணமாக, தளிர் ஒரு சாய்வைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், நகரக்கூடிய டெம்ப்ளேட்டில் உள்ள ஸ்ப்ளிட்டர் தொகுதி ஸ்ப்ரூவின் தடிமன் குறைக்கலாம்; ஸ்ப்ளிட்டர் தொகுதியில் குளிரூட்டும் நீர் சேனலைச் சேர்ப்பது அச்சு வெப்பத்தின் சமநிலையை எளிதாக்குகிறது, குளிரூட்டும் நேரத்தை குறைக்கிறது, மேலும் வார்ப்பை வெளியே இழுத்து வெளியேற்றுகிறது. 1970 களின் முற்பகுதியில் ஆஸ்திரேலிய சிஎஸ்ஐஆர்ஓ நடத்திய ஆய்வில், ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பிழைகளுடன், துத்தநாக அலாய் திரவத்தை டை காஸ்டிங் வழக்கில் பின்வருமாறு சுருக்கலாம்:

திரவமானது ஒடுக்க முடியாத திரவமாக செயல்படுகிறது

திரவ இயக்கவியலின் பொதுவான கொள்கைகளுக்கு இணங்க

அதிக ரெனால்ட் எண் ஓட்ட செயல்முறை கொந்தளிப்பானது என்பதைக் குறிக்கிறது.

மேற்கண்ட ஆராய்ச்சி முடிவுகளின்படி, உருகிய உலோகத்தின் சிறந்த ஓட்ட நிலை இருக்க வேண்டும்:

1. ரன்னர் பிரிவு வட்டமானது

சுற்றளவு/பரப்பளவு விகிதம் குறைவாக இருப்பதால், வட்ட குறுக்கு வெட்டு குழாயின் மேற்பரப்பு எதிர்ப்பு மிகக் குறைவு, எனவே அழுத்தம் இழப்பும் மிகக் குறைவு. அதே ட்ரெப்சாய்டல் குறுக்கு வெட்டுப் பகுதியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சுற்றளவு 20%க்கும் அதிகமாக குறைக்கப்படுகிறது.

2. ஓட்டம் குழாய் நேராக உள்ளது

வளைந்த குழாய்கள் சார்பு ஓட்டத்தை உருவாக்கும், குமிழ்கள் உருகுவதில் கலந்து, அழுத்தம் இழப்பை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக வளைக்கும் ஆரம்/குழாய் விட்டம் விகிதம் 1 க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அழுத்தம் இழப்பு வேகமாக அதிகரிக்கிறது.

3. ஓட்டம் சேனல் சுயவிவரம் திரவ ஓட்டத்தின் அடிப்படையில் படிப்படியாக சுருங்குகிறது

குழாய் சுயவிவரத்தின் விரைவான மாற்றம், அது பெரியதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருந்தாலும், உயர் அழுத்த இழப்பு மற்றும் எடி நீரோட்டங்களை ஏற்படுத்தும். குழாய் மேற்பரப்பால் ஏற்படும் எதிர்ப்பு இழப்பை ஈடுசெய்ய சுயவிவரத்தை படிப்படியாக குறைப்பதே சிறந்த தீர்வாகும்.

மறுபதிப்புக்கு இந்த கட்டுரையின் மூலத்தையும் முகவரியையும் வைத்திருங்கள்:ஜிங்க் டை காஸ்டிங்கிற்கான ஹாட் ரன்னரின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு  

மிங்கே காஸ்டிங் நிறுவனம் தரமான மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட வார்ப்பு பாகங்கள் (மெட்டல் டை காஸ்டிங் பாகங்கள் வரம்பில் முக்கியமாக அடங்கும் மெல்லிய-வால் டை காஸ்டிங்,ஹாட் சேம்பர் டை காஸ்டிங்,கோல்ட் சேம்பர் டை காஸ்டிங்), சுற்று சேவை (டை காஸ்டிங் சேவை,சி.என்.சி எந்திரம்,அச்சு தயாரித்தல், மேற்பரப்பு சிகிச்சை) .ஒரு விருப்ப அலுமினிய டை காஸ்டிங், மெக்னீசியம் அல்லது ஜமாக் / துத்தநாக டை வார்ப்பு மற்றும் பிற வார்ப்பு தேவைகள் எங்களை தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கப்படுகின்றன.

ISO9001 மற்றும் TS 16949 ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், அனைத்து செயல்முறைகளும் நூற்றுக்கணக்கான மேம்பட்ட டை காஸ்டிங் இயந்திரங்கள், 5-அச்சு இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற வசதிகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அவை பிளாஸ்டர்கள் முதல் அல்ட்ரா சோனிக் சலவை இயந்திரங்கள் வரை உள்ளன. மிங்கே மேம்பட்ட உபகரணங்கள் மட்டுமல்லாமல் தொழில்முறை வாடிக்கையாளரின் வடிவமைப்பை நனவாக்குவதற்கு அனுபவமிக்க பொறியாளர்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் குழு.

டை வார்ப்புகளின் ஒப்பந்த உற்பத்தியாளர். 0.15 பவுண்டுகளிலிருந்து குளிர் அறை அலுமினியம் டை காஸ்டிங் பாகங்கள் அடங்கும். 6 பவுண்ட்., விரைவான மாற்றம் அமைத்தல் மற்றும் எந்திரம். மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகளில் மெருகூட்டல், அதிர்வு, நீக்குதல், ஷாட் குண்டு வெடிப்பு, ஓவியம், முலாம், பூச்சு, சட்டசபை மற்றும் கருவி ஆகியவை அடங்கும். 360, 380, 383, மற்றும் 413 போன்ற உலோகக் கலவைகள் அடங்கும்.

துத்தநாக டை வார்ப்பு வடிவமைப்பு உதவி / ஒரே நேரத்தில் பொறியியல் சேவைகள். துல்லியமான துத்தநாக டை வார்ப்புகளின் தனிப்பயன் உற்பத்தியாளர். மினியேச்சர் வார்ப்புகள், உயர் அழுத்த டை வார்ப்புகள், மல்டி-ஸ்லைடு அச்சு வார்ப்புகள், வழக்கமான அச்சு வார்ப்புகள், யூனிட் டை மற்றும் சுயாதீன டை வார்ப்புகள் மற்றும் குழி சீல் செய்யப்பட்ட வார்ப்புகள் தயாரிக்கப்படலாம். வார்ப்புகளை 24 இன் வரை நீளத்திலும் அகலத்திலும் தயாரிக்கலாம். +/- 0.0005 இன். சகிப்புத்தன்மை.  

ஐஎஸ்ஓ 9001: 2015 டை காஸ்ட் மெக்னீசியம் சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர், திறன்களில் 200 டன் வரை சூடான அறை மற்றும் 3000 டன் குளிர் அறை, கருவி வடிவமைப்பு, மெருகூட்டல், மோல்டிங், எந்திரம், தூள் மற்றும் திரவ ஓவியம், சிஎம்எம் திறன்களுடன் முழு கியூஏ , அசெம்பிளி, பேக்கேஜிங் & டெலிவரி.

ITAF16949 சான்றிதழ். கூடுதல் வார்ப்பு சேவை அடங்கும் முதலீட்டு நடிகை,மணல் வார்ப்பு,ஈர்ப்பு வார்ப்பு, இழந்த நுரை வார்ப்பு,மையவிலக்கு வார்ப்பு,வெற்றிட வார்ப்பு,நிரந்தர அச்சு வார்ப்பு, .இடிஐ, பொறியியல் உதவி, திட மாடலிங் மற்றும் இரண்டாம் நிலை செயலாக்கம் ஆகியவை அடங்கும்.

வார்ப்பு தொழில்கள் இதற்கான பாகங்கள் வழக்கு ஆய்வுகள்: கார்கள், பைக்குகள், விமானம், இசைக்கருவிகள், வாட்டர் கிராஃப்ட், ஆப்டிகல் சாதனங்கள், சென்சார்கள், மாதிரிகள், மின்னணு சாதனங்கள், இணைப்புகள், கடிகாரங்கள், இயந்திரங்கள், இயந்திரங்கள், தளபாடங்கள், நகைகள், ஜிக்ஸ், தொலைத் தொடர்பு, விளக்கு, மருத்துவ சாதனங்கள், புகைப்பட சாதனங்கள், ரோபோக்கள், சிற்பங்கள், ஒலி உபகரணங்கள், விளையாட்டு உபகரணங்கள், கருவி, பொம்மைகள் மற்றும் பல. 

அடுத்து என்ன செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும்?

Home முகப்புப்பக்கத்திற்குச் செல்லவும் டை காஸ்டிங் சீனா

By மிங்கே டை காஸ்டிங் உற்பத்தியாளர் | வகைகள்: பயனுள்ள கட்டுரைகள் |பொருள் குறிச்சொற்கள்: அலுமினிய வார்ப்பு, துத்தநாக வார்ப்பு, மெக்னீசியம் வார்ப்பு, டைட்டானியம் வார்ப்பு, எஃகு வார்ப்பு, பித்தளை வார்ப்பு,வெண்கல வார்ப்பு,வீடியோவை அனுப்புதல்,நிறுவனத்தின் வரலாறு,அலுமினியம் டை காஸ்டிங் | கருத்துரைகள் ஆஃப்