அலுமினியம் அலாய் சிலிண்டருக்கான குறைந்த அழுத்த காஸ்டிங் தொழில்நுட்பம் பயணிகள் கார் இயந்திரத்தின் தலைவர்

செலவு மற்றும் இயந்திர பண்புகளின் விரிவான பரிசீலனையின் அடிப்படையில், அலுமினியம் அலாய் பயன்பாட்டை விரிவாக்குவது தற்போது பயணிகள் கார்களின் எடையை குறைப்பதற்கும் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதற்கும் முக்கிய வழிமுறையாகும். உதாரணமாக, இன்ஜின் சிலிண்டர் ஹெட் இப்போது முழுமையாக அலுமினியம் அலாய் மூலம் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. அலுமினியம் அலாய் சிலிண்டர் தலைகளுக்கு பல உற்பத்தி முறைகள் இருந்தாலும், முக்கிய உற்பத்தி செயல்முறைகள் உலோக அச்சு வார்ப்பு மற்றும் குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு ஆகும். அவற்றில், ஐரோப்பா மற்றும் சீனா முக்கியமாக உலோக அச்சுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் ஜப்பானும் அமெரிக்காவும் குறைந்த அழுத்த வார்ப்பை அதிகம் பயன்படுத்துகின்றன.

ஈர்ப்பு உலோக அச்சு வார்ப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அழுத்தத்தின் கீழ் நிரப்புதல் மற்றும் படிக திடப்படுத்தல் காரணமாக குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு நல்ல தரமான தரம் மற்றும் உயர் செயல்முறை மகசூலின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் சிக்கலான வடிவங்கள் மற்றும் உயர் செயல்திறன் தேவைகள் கொண்ட சிலிண்டர் தலை வார்ப்புகளுக்கு, சிக்கலான செயல்முறைகள் உள்ளன, கட்டுப்பாடு தேவை மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள். எனவே, இந்த கட்டுரை அலுமினியம் அலாய் சிலிண்டர் ஹெட்ஸின் குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் அளவுரு கட்டுப்பாட்டின் முக்கிய புள்ளிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு செயல்முறையின் தொழில்நுட்ப நன்மைகளுக்கு முழு நாடகம் கொடுக்க மற்றும் உயர்தர சிலிண்டர் தலை வார்ப்புகளை உருவாக்குகிறது .

சிலிண்டர் தலையின் குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு செயல்முறையின் முக்கிய புள்ளிகள்

2.1 கேட்டிங் அமைப்பின் உதாரணம்

சிலிண்டர் தலையின் குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு செயல்முறைத் திட்டம் பொதுவாக ஒரு ரைசர் குழாய் மற்றும் பல வாயில்கள் வடிவில் இருக்கும், இது பல-எடை பிளவு வடிவமாகும். எடுத்துக்காட்டாக, நான்கு சிலிண்டர் சிலிண்டர் தலையில் இரண்டு பிரதிநிதி கேட்டிங் அமைப்புகள் உள்ளன, அதாவது, எரிப்பு அறையின் பக்கத்தில் இரண்டு அல்லது நான்கு வாயில்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. படம் 2 என்பது இரண்டு வாயில்களின் செயல்முறையின் திட்ட வரைபடம். இந்த திட்டம் ஒரு அச்சு அல்லது இரண்டு அச்சுகளுக்கு ஏற்றது.

2.2 அலாய் பொருட்கள் மற்றும் உருகுதல்

அலுமினியம் அலாய் சிலிண்டர் தலையின் பொருள் பொதுவாக ZL105 மற்றும் 107 போன்ற AI-Si-Cu தொடர் உலோகக்கலவைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. நீட்சி மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு தேவைப்பட்டால், ZL101 மற்றும் ZL104 ஆகியவற்றையும் பயன்படுத்தலாம். உயர்தர உருகிய உலோகத்தைப் பெறுவதற்கு, நிலையான செயல்பாட்டிற்கு Ar கேஸ் சுழலும் ஊதுபத்தி சுத்திகரிப்பு மற்றும் Sr ஐ மாற்றவும் மற்றும் AJ-Ti-B தானியங்களைச் செம்மைப்படுத்தவும் பயன்படுத்த வேண்டும்.

2.3 ஊற்றும் செயல்முறை

2.3.1 அச்சு பராமரிப்பு

உயர்தர சிலிண்டர் ஹெட் காஸ்டிங்கின் நிலையான உற்பத்தி மற்றும் அச்சின் சேவை வாழ்க்கை நீடிப்பதற்கு அச்சுகளின் வழக்கமான சுத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியம். பொதுவாக, ஒவ்வொரு 500-700 துண்டுகளும் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு அச்சு பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். முக்கிய உள்ளடக்கம் அச்சு பிரிப்பது, குழியின் மேற்பரப்பு பூச்சு மென்மையான தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்வது மற்றும் எஜெக்டர் தடி மற்றும் வெளியேற்ற துளை இடையே உள்ள இடைவெளியில் ஊடுருவி அலுமினிய சில்லுகள் மற்றும் பூச்சு துகள்கள் ஆகியவற்றை அகற்றுவது. , வார்ப்பு வடிவம், மென்மையான வெளியேற்றம் மற்றும் மென்மையான வெளியேற்றத்தின் தரத்தை உறுதி செய்ய.

2.3.2 பூச்சு

ஊற்றுவதற்கு முன், அச்சு சுமார் 200 to க்கு முன்கூட்டியே சூடாக்கப்பட்டு வண்ணப்பூச்சுடன் தெளிக்கப்படுகிறது. சிலிண்டர் தலையின் வடிவம் சிக்கலானது, எனவே வெவ்வேறு பகுதிகளில் வண்ணப்பூச்சின் வெவ்வேறு தடிமன் குறித்து சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். பொது பாகங்களின் பூச்சு தடிமன் 0.1 --- 0.2 மிமீக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது: துல்லியத் தேவைகள் அதிகம். உதாரணமாக, எரிப்பு அறையின் மேற்பரப்பு O.OSmn தடிமன் கொண்ட நுண்ணிய துகள்களால் பூசப்பட வேண்டும். மெதுவாக திடப்படுத்தப்பட வேண்டிய வாயில்கள், ரைசர்கள், உள் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் மற்றும் பிற இடங்களுக்கு, இது பொதுவாக 0.5-1 மிமீ தடிமனாக இருக்கும்.

2.3.3 வடிகட்டி

வடிகட்டியை வைப்பதன் நோக்கம் ரைசர் குழாயில் உள்ள ஆக்சைடு அசுத்தங்கள் குழிக்குள் நுழைந்து லேமினார் நிரப்புவதைத் தடுப்பதாகும். மலிவான மற்றும் பயனுள்ள கால்வனேற்றப்பட்ட உலோக கண்ணி பயன்படுத்தலாம், கம்பியின் விட்டம் .4-0.6 மிமீ, 1214 கண்ணி.

2.3.4 வெப்பநிலை

உருகிய அலுமினியத்தின் வெப்பநிலை சிலிண்டர் தலையின் உள் குறைபாடுகள் மற்றும் தோற்றத்தின் தரத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஊற்றும் பட்டம் 680-730 வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும், மேலும் உண்மையான செயல்பாட்டில் வெப்பநிலை விலகல் 20 ° C க்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

குறைந்த அழுத்த வார்ப்பின் சிறப்பியல்பு நல்ல தொடர்ச்சியான திடப்படுத்தலைப் பெறுவதாகும். இதற்குப் பிறகு, குறைந்த அழுத்த அழுத்தத்தில் அறிக்கையின் வெப்பநிலையை மிதமானதாகக் கட்டுப்படுத்துவது முக்கியம். சிறந்த அச்சு வெப்பநிலை விநியோகம் வாயிலிலிருந்து மேல் அச்சுக்கு படிப்படியாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு பகுதியின் குறிப்பிட்ட மேற்பரப்பு கட்டுப்பாட்டு வரம்பும் பெற மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. மேலே குறிப்பிடப்பட்ட வெப்பநிலை புலம் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் காஸ்டிங்கின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் உற்பத்தி சுழற்சியைக் குறைத்தல் ஆகியவை மேல் அச்சு மற்றும் பக்க அச்சு மீது கட்டாயப்படுத்தப்பட வேண்டும். அமைதியாயிரு. பொதுவாக நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் காற்று-குளிர்ந்த, பல சேனல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொரு சேனலும் தானாகவே கட்டுப்படுத்தப்படும் (ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம்). நீர் குளிரூட்டல் அச்சுக்குள்ளான அதிக வெப்பநிலை ஆவியாதலால் ஏற்படும் மோசமான நீர் ஓட்டத்தின் பிரச்சனையை தீர்க்க அழுத்தம் கொடுக்கும் நீர் பம்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் சுருக்கப்பட்ட காற்று காற்று குளிரூட்டலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சிலிண்டர் தலையில் பல வாயில்கள் இருப்பதால், இரண்டு வாயில்களுக்கிடையேயான குறுகிய தூரம் வாயில்களுக்கு இடையே உள்ள வார்ப்புப் பகுதியின் வெப்பநிலை உயரும், மேலும் வாயிலின் திடப்படுத்தல் வரிசை மற்றும் இந்த பகுதி தலைகீழாக மாறும். எனவே, தேவையான வெப்பநிலை சாய்வைப் பெற உள்ளூர் கட்டாயக் குளிரூட்டல் இந்தப் பகுதியில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

அச்சு வாழ்க்கை மற்றும் பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, மறைமுக குளிரூட்டல் குளிரூட்டும் முக்கிய முறையாக இருக்க வேண்டும், மேலும் உள்ளூர் வார்ப்புகளின் தடிமன் அதிகமாக இருக்கும் இடத்தில் நேரடி குளிரூட்டலைப் பயன்படுத்தலாம். குளிரூட்டும் தீவிரத்திற்கு இரண்டு முறைகள் உள்ளன: நேரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு. நேரக் கட்டுப்பாடு என்பது நீர் அல்லது காற்றைக் கடக்கும் நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். இந்த முறை எளிமையானது மற்றும் செயல்படுத்த எளிதானது, ஆனால் துல்லியம் அதிகமாக இல்லை. வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு என்பது குளிரூட்டும் நிலையில் ஒரு தெர்மோகப்பிளை அமைப்பது, மற்றும் தெர்மோகப்பிள் மூலம் அளவிடப்படும் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப பிசி குளிரூட்டும் நீர் அல்லது காற்றை ஆன் அல்லது ஆஃப் செய்யும். கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், திடப்படுத்தல் எண் உருவகப்படுத்துதல் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி சிலிண்டர் தலைகளின் குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு செயல்முறையை மேம்படுத்துவதற்கு ஒரு நல்ல குறிப்பை வழங்கியுள்ளது. இது பல்வேறு நிலைகளில் திடப்படுத்தல் சோதனை முடிவுகளை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்ள முடியும், வார்ப்பு செயல்முறையின் கட்டுப்பாட்டை வலுப்படுத்தி, வார்ப்புகளின் தரத்தை உறுதிசெய்ய முடியும்.

2.3.5 அழுத்த நேரம்

வாயிலின் நிரப்புதலில் இருந்து திடப்படுத்துவதற்கான நேரம் அழுத்த நேரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது வெப்பநிலையால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. நிலையான உற்பத்தி நிலைமைகளின் கீழ், அழுத்தத்தின் நேரம் சிலிண்டர் தலையின் எடையுடன் மாறுபடும் என்றாலும், இது பொதுவாக 2-8 நிமிடங்களில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. உற்பத்தி செயல்திறனை மேம்படுத்தும் கண்ணோட்டத்தில், ஒரு அச்சு, இரண்டு பாகங்கள், இரண்டு-நிலை அழுத்தம் போன்ற முறைகள் நேரத்தை குறைக்க பயன்படுத்தப்படலாம்.

2.3.6 அச்சு வெளியீட்டு நேரம்

அழுத்த நேரத்தைப் போலவே, வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் அது மாறுகிறது. நேரம் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​வார்ப்பு சிதைப்பது எளிது; நேரம் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​வார்ப்பது அச்சில் சிக்கிக்கொள்வது எளிது மற்றும் அதை வெளியே எடுக்க முடியாது. எனவே, இது பொதுவாக அழுத்தம் கொடுக்கும் நேரத்தின் 1/3 இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. வார்ப்பின் குளிரூட்டும் வீதத்தை அதிகரிப்பதற்காக, அச்சு வரையும்போது குறைந்த அச்சு வெளியீட்டு எதிர்ப்பைக் கொண்ட பக்க அச்சு முதலில் திறக்கப்படலாம், மேலும் குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு குளிர்ந்த பிறகு மேல் அச்சு திறக்கப்படலாம்.

2.3.7 அழுத்தம் வளைவு

அழுத்தம் அழுத்தம் நேரடியாக திரவ நிரப்புதல் செயல்திறன் மற்றும் உருகிய உலோகத்தின் உணவு விளைவை பாதிக்கிறது, மேலும் அழுத்தம் வளைவு குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு செயல்முறை கட்டுப்பாட்டின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். அழுத்தத்தை பின்வரும் சூத்திரத்தால் கணக்கிடலாம்:

P = γx (1+S/A) x ΔH x 10-2

மேலே உள்ள சூத்திரத்தில், P- அழுத்தம் (MPa), γ- அலுமினிய திரவ குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு (2.4-2.5), ΔH- அலுமினிய திரவ உயரும் உயரம் (m), S- லிப்ட் குழாய் குறுக்கு வெட்டு பகுதி (m2), A- குழி குறுக்கு பிரிவு பகுதி (m2) o

ரைசரின் ஊட்ட அழுத்தம் பொதுவாக 0.005-0.01MPa ஆகும். உயர் அழுத்தத்தின் விளைவு நன்றாக இருந்தாலும், அழுத்தம் 0.01 எம்பிஏ -ஐ தாண்டினால், அது பெயிண்ட் உரிக்க வழிவகுக்கும், அலுமினிய திரவம் அச்சு வென்ட்டைத் தடுத்து மணல் மையத்தில் ஊடுருவும். கொட்டும் செயல்பாட்டின் போது மணல் மையத்தை எரிப்பதன் மூலம் உருவாகும் வாயுவை சரியான நேரத்தில் வெளியேற்றுவது மிகவும் அவசியம், ஆனால் சிலிண்டர் தலையில் பயன்படுத்தப்படும் மணல் கோர் ஒரு சிக்கலான அமைப்பையும் மிகப்பெரிய எண்ணையும் கொண்டிருப்பதால், ஒரு பெரிய எண்ணை அமைப்பது கடினம் அச்சில் உள்ள வென்ட் துளைகள். இந்த நேரத்தில், ஃபீடரின் ஃபீடர் அழுத்தத்தை மேல் எல்லைக்கு அருகில் அதிகரிப்பதால், எரிவாயு வார்ப்பில் ஈடுபடுவதைத் தடுக்க முடியும்.

சிட்ரஸ் குகையில் உள்ள திரவ நிலை மாற்றம் அழுத்தம் வளைவின் மறுபயன்பாட்டை பாதிக்கிறது, எனவே சிட்ரஸ் பேரழிவின் அழுத்தம் தானாகவே ஈடுசெய்யப்பட வேண்டும். சிலிண்டர் ஹெட் காஸ்டிங்கிற்கு, அழுத்த வளைவின் பூஜ்ய புள்ளி I81 ஐ துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த சென்சார்களை அமைக்கலாம்.

கூடுதலாக, ரைசர் குழாயின் கீழ் முனை மற்றும் ஆரஞ்சு ஊன்றுகோலின் அடிப்பகுதிக்கு இடையேயான இடைவெளி மிகக் குறைவாக இருந்தால், தீர்வு எளிதில் கொந்தளிப்பான ஓட்டத்தை உருவாக்கும். எனவே, கரைசலின் பயன்பாட்டை பாதிக்காமல், ரைசர் குழாயின் கீழ் முனைக்கும் ஆரஞ்சு பானையின் அடிப்பகுதிக்கும் இடையே உள்ள தூரம் சுமார் 200 மிமீ ஆகும்.

வார்ப்பு குறைபாடுகள் மற்றும் எதிர் நடவடிக்கைகள்

அட்டவணை 1 குறைந்த அழுத்த வார்ப்பின் பொதுவான குறைபாடுகள் மற்றும் எடுக்க வேண்டிய நடவடிக்கைகள் பட்டியலிடுகிறது. சிலிண்டர் ஹெட் போன்ற சிக்கலான பகுதிக்கு, பல்வேறு அளவுருக்களின் ஏற்ற இறக்கங்கள் வார்ப்பின் தரத்தை பாதிக்கலாம். எனவே, செயல்முறைத் திட்டம், ஸ்டென்சில் வடிவமைப்பு, வார்ப்பு செயல்முறை போன்ற பல்வேறு அம்சங்களில் விரிவான பகுப்பாய்வு மற்றும் விசாரணையை மேற்கொள்வது குறைபாடுகளின் பல்வேறு காரணங்களைத் தெளிவுபடுத்துவதற்கும், அதனடிப்படையில் அதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுப்பதற்கும் அவசியம்.

தீர்மானம் 

இதுவரை, அலுமினியம் அலாய் சிலிண்டர் தலைகள் குறைந்த அழுத்தம் கொண்ட வார்ப்புக்கு ஏற்ற சில வரையறுக்கப்பட்ட வாகன பாகங்களில் ஒன்றாகும். எனவே, அலுமினியம் அலாய் சிலிண்டர் ஹெட்ஸில் உள்நாட்டு குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு தொழில்நுட்பத்தின் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாட்டை விரிவுபடுத்துவதற்கு அதிக உற்பத்தி விகிதம் மற்றும் நல்ல உள் தரத்தின் நன்மைகளுக்கு அவை முழு நாடகத்தை அளிக்கின்றன. எனது நாட்டின் கார் தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு ஏற்ப.

மறுபதிப்புக்கு இந்த கட்டுரையின் மூலத்தையும் முகவரியையும் வைத்திருங்கள்: அலுமினியம் அலாய் சிலிண்டருக்கான குறைந்த அழுத்த காஸ்டிங் தொழில்நுட்பம் பயணிகள் கார் இயந்திரத்தின் தலைவர்

மிங்கே டை காஸ்டிங் கம்பெனி தரமான மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட வார்ப்பு பாகங்கள் (மெட்டல் டை காஸ்டிங் பாகங்கள் வரம்பில் முக்கியமாக அடங்கும் மெல்லிய-வால் டை காஸ்டிங்,ஹாட் சேம்பர் டை காஸ்டிங்,கோல்ட் சேம்பர் டை காஸ்டிங்), சுற்று சேவை (டை காஸ்டிங் சேவை,சி.என்.சி எந்திரம்,அச்சு தயாரித்தல், மேற்பரப்பு சிகிச்சை) .ஒரு விருப்ப அலுமினிய டை காஸ்டிங், மெக்னீசியம் அல்லது ஜமாக் / துத்தநாக டை வார்ப்பு மற்றும் பிற வார்ப்பு தேவைகள் எங்களை தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கப்படுகின்றன.

ISO9001 மற்றும் TS 16949 ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், அனைத்து செயல்முறைகளும் நூற்றுக்கணக்கான மேம்பட்ட டை காஸ்டிங் இயந்திரங்கள், 5-அச்சு இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற வசதிகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அவை பிளாஸ்டர்கள் முதல் அல்ட்ரா சோனிக் சலவை இயந்திரங்கள் வரை உள்ளன. மிங்கே மேம்பட்ட உபகரணங்கள் மட்டுமல்லாமல் தொழில்முறை வாடிக்கையாளரின் வடிவமைப்பை நனவாக்குவதற்கு அனுபவமிக்க பொறியாளர்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் குழு.

டை வார்ப்புகளின் ஒப்பந்த உற்பத்தியாளர். 0.15 பவுண்டுகளிலிருந்து குளிர் அறை அலுமினியம் டை காஸ்டிங் பாகங்கள் அடங்கும். 6 பவுண்ட்., விரைவான மாற்றம் அமைத்தல் மற்றும் எந்திரம். மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகளில் மெருகூட்டல், அதிர்வு, நீக்குதல், ஷாட் குண்டு வெடிப்பு, ஓவியம், முலாம், பூச்சு, சட்டசபை மற்றும் கருவி ஆகியவை அடங்கும். 360, 380, 383, மற்றும் 413 போன்ற உலோகக் கலவைகள் அடங்கும்.

துத்தநாக டை வார்ப்பு வடிவமைப்பு உதவி / ஒரே நேரத்தில் பொறியியல் சேவைகள். துல்லியமான துத்தநாக டை வார்ப்புகளின் தனிப்பயன் உற்பத்தியாளர். மினியேச்சர் வார்ப்புகள், உயர் அழுத்த டை வார்ப்புகள், மல்டி-ஸ்லைடு அச்சு வார்ப்புகள், வழக்கமான அச்சு வார்ப்புகள், யூனிட் டை மற்றும் சுயாதீன டை வார்ப்புகள் மற்றும் குழி சீல் செய்யப்பட்ட வார்ப்புகள் தயாரிக்கப்படலாம். வார்ப்புகளை 24 இன் வரை நீளத்திலும் அகலத்திலும் தயாரிக்கலாம். +/- 0.0005 இன். சகிப்புத்தன்மை.  

ஐஎஸ்ஓ 9001: 2015 டை காஸ்ட் மெக்னீசியம் சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர், திறன்களில் 200 டன் வரை சூடான அறை மற்றும் 3000 டன் குளிர் அறை, கருவி வடிவமைப்பு, மெருகூட்டல், மோல்டிங், எந்திரம், தூள் மற்றும் திரவ ஓவியம், சிஎம்எம் திறன்களுடன் முழு கியூஏ , அசெம்பிளி, பேக்கேஜிங் & டெலிவரி.

ITAF16949 சான்றிதழ். கூடுதல் வார்ப்பு சேவை அடங்கும் முதலீட்டு நடிகை,மணல் வார்ப்பு,ஈர்ப்பு வார்ப்பு, இழந்த நுரை வார்ப்பு,மையவிலக்கு வார்ப்பு,வெற்றிட வார்ப்பு,நிரந்தர அச்சு வார்ப்பு, .இடிஐ, பொறியியல் உதவி, திட மாடலிங் மற்றும் இரண்டாம் நிலை செயலாக்கம் ஆகியவை அடங்கும்.

வார்ப்பு தொழில்கள் இதற்கான பாகங்கள் வழக்கு ஆய்வுகள்: கார்கள், பைக்குகள், விமானம், இசைக்கருவிகள், வாட்டர் கிராஃப்ட், ஆப்டிகல் சாதனங்கள், சென்சார்கள், மாதிரிகள், மின்னணு சாதனங்கள், இணைப்புகள், கடிகாரங்கள், இயந்திரங்கள், இயந்திரங்கள், தளபாடங்கள், நகைகள், ஜிக்ஸ், தொலைத் தொடர்பு, விளக்கு, மருத்துவ சாதனங்கள், புகைப்பட சாதனங்கள், ரோபோக்கள், சிற்பங்கள், ஒலி உபகரணங்கள், விளையாட்டு உபகரணங்கள், கருவி, பொம்மைகள் மற்றும் பல. 

அடுத்து என்ன செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும்?

Home முகப்புப்பக்கத்திற்குச் செல்லவும் டை காஸ்டிங் சீனா

By மிங்கே டை காஸ்டிங் உற்பத்தியாளர் | வகைகள்: பயனுள்ள கட்டுரைகள் |பொருள் குறிச்சொற்கள்: அலுமினிய வார்ப்பு, துத்தநாக வார்ப்பு, மெக்னீசியம் வார்ப்பு, டைட்டானியம் வார்ப்பு, எஃகு வார்ப்பு, பித்தளை வார்ப்பு,வெண்கல வார்ப்பு,வீடியோவை அனுப்புதல்,நிறுவனத்தின் வரலாறு,அலுமினியம் டை காஸ்டிங் | கருத்துரைகள் ஆஃப்